--極端天氣下COROLLA卡羅拉依舊創(chuàng)造優(yōu)異節(jié)油成績(jī)

　　9月25至26日，卡羅拉節(jié)油高人選拔總決賽（即全國(guó)城市汽車節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽-----COROLLA卡羅拉上海站決賽）在烈日、暴雨、狂風(fēng)、降溫的接連考驗(yàn)中于上海滴水湖風(fēng)景區(qū)成功舉行。憑借COROLLA卡羅拉優(yōu)異的節(jié)油性能和選手們良好的駕駛技巧，來自大連的律師艾國(guó)春駕駛COROLLA卡羅拉1.8L手動(dòng)檔，在20進(jìn)10的資格賽中創(chuàng)造了本次比賽的最佳成績(jī)--百公里油耗4.22L，并因此一舉奪得“最佳節(jié)油獎(jiǎng)”。比賽的最終冠軍則由深圳車主于全福獲得，他接連順利闖過資格賽和晉級(jí)賽，并在最終的擂主挑戰(zhàn)賽上成功擊敗擂主拔得頭籌，成績(jī)是百公里油耗4.58L。而北京車主楊顯友則因自我預(yù)測(cè)成績(jī)與實(shí)際比賽成績(jī)最為接近，而獲得本次比賽的“最佳競(jìng)猜獎(jiǎng)”。

　　公正嚴(yán)明 傳遞最真實(shí)答案

央視記者采訪董部

　　為了使這次總決賽成績(jī)更加真實(shí)、有效，活動(dòng)組織者一汽豐田汽車銷售有限公司（以下簡(jiǎn)稱一汽豐田）采取了多種措施。比如每輛車都將油箱外接，都在參賽車主的注視下加入汽油，油耗成績(jī)由中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)專業(yè)裁判進(jìn)行測(cè)量等。

FTMS領(lǐng)導(dǎo)接受媒體采訪

　　特別值得一提的是卡羅拉節(jié)油高人選拔總決賽在比賽路段選擇上非常有特點(diǎn)。一汽豐田堅(jiān)持比賽路段必須以和日常生活最接近為原則。因此比賽路段分為兩條：一條是半封閉性的環(huán)湖路段，一條是開放性的社會(huì)路段，其中每條路段都有紅綠燈，同時(shí)也有一定比例的上坡和下坡等路況。有選手提出這樣的路段設(shè)置會(huì)影響他們跑出好成績(jī)，一汽豐田有關(guān)人員則表示：沒有紅燈，全部設(shè)置下坡路確實(shí)可以提高成績(jī)，但這與廠家舉辦本次活動(dòng)的初衷是相違背的。在正常的駕駛生活中，每個(gè)人都要經(jīng)歷紅燈、塞車、彎道等多種路況，比賽中盡管不能將這些情況都一一設(shè)置，但一汽豐田更愿意在最大程度上還原生活，向廣大消費(fèi)者傳遞一個(gè)更為真實(shí)的油耗。

　　“英雄本色” 真金不怕火煉

中汽聯(lián)為賽手加入汽油

　　比賽進(jìn)行的兩天中，上海南匯區(qū)滴水湖地區(qū)經(jīng)歷了惡劣的天氣變化。從持續(xù)高溫到突降傾盆暴雨，從狂風(fēng)陰雨到急速降溫，盡管如此，20余位車主仍舊以極大的毅力全部高質(zhì)量完成比賽。汗水濕透全身、雨大路滑視線受阻、狂風(fēng)勁吹身上寒冷······這些都沒有阻擋住車主們對(duì)比賽的熱情。雖然大家在前期的選拔賽中都對(duì)COROLLA卡羅拉的節(jié)油性能有了深切體驗(yàn)，可看到現(xiàn)場(chǎng)的成績(jī)，還是忍不住驚嘆“沒想到在這樣的天氣里，COROLLA卡羅拉還是這樣節(jié)油；今天不僅檢驗(yàn)了節(jié)油還檢驗(yàn)了操控性啊······”

　　最佳節(jié)油成績(jī)創(chuàng)造者艾國(guó)春表示，比賽中他經(jīng)歷了多種惡劣天氣的考驗(yàn)還能獲得如此優(yōu)秀的成績(jī)，真實(shí)的證明了COROLLA卡羅拉的優(yōu)異節(jié)油性能，自己選擇COROLLA卡羅拉實(shí)在是正確之舉。

　　冠軍車主于全福賽后表示：雖然從預(yù)賽到?jīng)Q賽的三次比賽均歷經(jīng)了烈日、狂風(fēng)、降溫等多重襲擊，但每次成績(jī)都很不錯(cuò)，這讓他真實(shí)體驗(yàn)了COROLLA卡羅拉的節(jié)油性能。

　　誠(chéng)意待人 車主感受貼心服務(wù)

　　為了讓比賽順利進(jìn)行，本次比賽的組織方一汽豐田為車主提供了細(xì)致、周到的服務(wù)，特別是一些小事令選手非常感動(dòng)。25日比賽出發(fā)前，一汽豐田專門請(qǐng)技術(shù)人員向車主講解了有關(guān)的節(jié)油技巧，讓車主在比賽前增加了知識(shí)儲(chǔ)備。賽前每位車主都收到了一條毛巾，這既解決了高溫下的擦汗問題，又在暴雨來臨時(shí)能夠及時(shí)擦拭車窗。第一日比賽結(jié)束回到住地后，為了防止車主因?yàn)橐路�潮濕而生病，一汽豐田特別為每人都準(zhǔn)備了一件嶄新的賽手服裝，這讓很多車主都沒想到。

　　來自云南曲靖的段先生表示，賽前他感冒的很厲害，沒想到很快就收到了一汽豐田提供的感冒藥，那一刻自己真的很感動(dòng)。

　　COROLLA卡羅拉亮劍 向“高油耗”說不

　　COROLLA卡羅拉在這樣極端天氣下還能得到上述優(yōu)異成績(jī)的奧秘在哪里呢？答案有兩個(gè)方面。一是COROLLA卡羅拉具備一流的節(jié)油商品性配置，二是車主良好的節(jié)油習(xí)慣和節(jié)油技巧。俗話說巧婦難為無米之炊，相比而言前者更為重要。比如，COROLLA卡羅拉搭載了豐田最新開發(fā)的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，它能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀態(tài)，通過計(jì)算機(jī)信號(hào)對(duì)進(jìn)氣氣門和排氣氣門的開閉時(shí)機(jī)進(jìn)行智能正時(shí)連續(xù)可變控制，這樣可以使汽油的燃燒更充分。同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)材質(zhì)是鋁合金，減輕了車身整體重量，從而也起到了很好的節(jié)油效果。另外，6檔手動(dòng)變速箱設(shè)定了最佳的齒輪比，采用了低粘度的齒輪油，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，提升了節(jié)油性能。除此之外，不同于傳統(tǒng)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能夠幫助駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作；ETCS-i電子節(jié)氣門智能控制系統(tǒng)能夠精確控制提供給發(fā)動(dòng)機(jī)的油量大小；符合空氣動(dòng)力學(xué)原理的車身設(shè)計(jì)能夠減小風(fēng)阻······這些都是使COROLLA卡羅拉與同級(jí)別車相比能夠?qū)崿F(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性的主要原因。

獲獎(jiǎng)選手慶祝

　　當(dāng)然良好的駕駛技巧和習(xí)慣對(duì)節(jié)油也非常重要。參加比賽的車主在相互的交流中共同總結(jié)出“一定要對(duì)愛車進(jìn)行有效保養(yǎng)、減少愛車的日常負(fù)擔(dān)、輕踩油門少剎車、保持勻速行駛、高速行駛開窗不如開空調(diào)”等不少節(jié)油經(jīng)。

　　企業(yè)責(zé)任 讓節(jié)能環(huán)保成為潮流

　　在比賽現(xiàn)場(chǎng)，眾多媒體和觀眾都見證了卡羅拉優(yōu)異節(jié)油成績(jī)的誕生。許多人都有一個(gè)相同的疑問，一汽豐田公司為什么花這樣大的力氣組織這個(gè)活動(dòng)呢？

FTMS領(lǐng)導(dǎo)與賽手合影

　　一汽豐田銷售企劃部部長(zhǎng)董修惠表示，舉行這樣的比賽，一是希望廣大消費(fèi)者能夠進(jìn)一步了解COROLLA卡羅拉優(yōu)異的節(jié)油性，更主要的目的是希望通過節(jié)油比賽的形式，讓消費(fèi)者擁有節(jié)油的環(huán)保意識(shí)，讓大家養(yǎng)成節(jié)油的駕駛習(xí)慣。國(guó)家制定了建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)的努力目標(biāo)，這不僅是個(gè)人的責(zé)任，更是全社會(huì)的責(zé)任。作為一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)公民，一汽豐田希望從倡導(dǎo)節(jié)油開始，為這個(gè)目標(biāo)的早日實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)一份力量。

　　附：COROLLA卡羅拉全國(guó)總決賽比賽規(guī)則說明

　　1、 資格賽：20進(jìn)10，其中成績(jī)前9名進(jìn)入晉級(jí)賽，此外自我成績(jī)預(yù)估最準(zhǔn)確者，同樣進(jìn)入晉級(jí)賽（大連選手艾國(guó)春在此環(huán)節(jié)中以4.22L/百公里成績(jī)，獲得“最佳節(jié)油獎(jiǎng)”）。

　　2、 晉級(jí)賽：10進(jìn)2，其中成績(jī)第1名（即深圳車主于全福）直接進(jìn)入擂主挑戰(zhàn)賽，自我成績(jī)預(yù)估最準(zhǔn)確者（即北京車主楊顯友，最終獲得“最佳競(jìng)猜獎(jiǎng)”）亦進(jìn)入擂主挑戰(zhàn)賽。

　　3、 擂主挑戰(zhàn)賽：通過晉級(jí)賽的2名選手與擂主角逐，得出冠軍。在此比賽中，深圳車主于全福擊敗擂主獲得冠軍，成績(jī)是4.58L/百公里 。