當(dāng)貝克漢姆率性馳騁綠茵場(chǎng)，他的發(fā)型、穿著無一不是時(shí)尚的代名詞；當(dāng)舒馬赫在F1賽場(chǎng)風(fēng)馳電掣，他的賽車以及代言用品瞬間成為高貴和成功的象征。追求運(yùn)動(dòng)的人們，同時(shí)也追求時(shí)尚。他們著迷一切運(yùn)動(dòng)帶來的時(shí)尚與激情，這其中就包括他們所駕駛的愛車，既要具有運(yùn)動(dòng)感，又要彰顯時(shí)尚感。

　　仔細(xì)尋找，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車市中有許多汽車是來自賽道的時(shí)尚。且不說那些F1比賽的專用賽車，就是許多走入尋常百姓家的汽車，也同樣來自賽道。如賽拉圖歐風(fēng)、福克斯、雪鐵龍C4就分別來自CCC、WRC這些精彩激烈的汽車賽事。這其中最受市場(chǎng)熱寵的就數(shù)賽拉圖歐風(fēng)了。

賽拉圖引領(lǐng)群雄  圖

賽拉圖為奪冠立下漢馬功勞

　　賽拉圖歐風(fēng)是名符其實(shí)的來自賽道的時(shí)尚。在2008全國汽車場(chǎng)地錦標(biāo)賽（CCC）中，賽拉圖歐風(fēng)作為賽車征戰(zhàn)比賽，并多次問鼎前三甲，它所表現(xiàn)出的優(yōu)異動(dòng)力和操控性能讓所有對(duì)手敬畏，穩(wěn)定高效的表現(xiàn)給人留下深刻印象。走出賽道，賽拉圖歐風(fēng)繼續(xù)表現(xiàn)著強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)性能，它延用了CCC賽車的動(dòng)力引擎－－一顆強(qiáng)勁的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)參考了賽拉圖賽車的調(diào)校數(shù)據(jù)，對(duì)底盤懸掛和操控進(jìn)行了優(yōu)化�？梢宰屜�費(fèi)者在駕駛中感受到真實(shí)賽車性能。

　　其實(shí)，賽拉圖歐風(fēng)不僅具備極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)性這一殺手锏，它也是款極具歐洲風(fēng)情的時(shí)尚兩廂車。在外觀設(shè)計(jì)上，賽拉圖歐風(fēng)流線造型圓潤飽滿，車身比例協(xié)調(diào)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就給人蓄勢(shì)待發(fā)、激情無限的感覺，將高貴的運(yùn)動(dòng)感體現(xiàn)得淋漓盡致。在它身上看不到其他運(yùn)動(dòng)車型的“方正”設(shè)計(jì)，反而多了一絲靈動(dòng)一份睿氣。內(nèi)飾上則在保持了起亞在全球一貫的簡潔洗練風(fēng)格的基礎(chǔ)上，加入更加時(shí)尚與人性化的設(shè)計(jì)元素，環(huán)艙雙彩色系設(shè)計(jì)與鈦銀風(fēng)格配件相結(jié)合，細(xì)微之處盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚。正是這靚麗風(fēng)尚的設(shè)計(jì)，讓賽拉圖歐風(fēng)榮獲2007年美國Edmunds。com評(píng)為“￥25,000以下級(jí)別消費(fèi)者最想購買的新車”，并被美國The Car Book評(píng)選為“年度最佳車型”，可見賽拉圖歐風(fēng)的魅力之大。

　　賽拉圖歐風(fēng)這類彰顯時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車型，代表了率性、自由、又不失自我的生活態(tài)度和推崇時(shí)尚但并非另類的生活方式，這是當(dāng)下這些為理想打拼，自信的時(shí)尚年輕人最為推崇的生活態(tài)度。這種來自賽道的時(shí)尚，以其獨(dú)特的魅力激勵(lì)著他們?cè)谌松�道路上奮勇拼搏，永不言敗，同時(shí)也陪伴著他們?cè)趯?shí)現(xiàn)理想的道路上，走得更加瀟灑，更加精彩。