你有沒有聽說過“黃金”月餅？一盒4個(gè)裝，重30g，售價(jià)28560元。也許有人不禁要問國家對(duì)豪華月餅的包裝不是出臺(tái)了明文規(guī)定嗎，怎么還有如此昂貴的月餅。其實(shí)，這只是精明的商家在掛“月餅”賣“黃金”。車市也是如此，眼見著中秋日益臨近，同時(shí)也到了車商久久期盼的旺季，此時(shí)各種各樣的“吆喝”聲也多了，既有中秋“團(tuán)員車”又有中秋購車送大禮。仔細(xì)想想，各路小販大聲吆喝對(duì)于消費(fèi)者來說也未必是件壞事，只要消費(fèi)者心里如明鏡似的透亮就好，千萬別被忽悠。今天，我們就來看看幾款安全性能不錯(cuò)的家用車，畢竟車子也是一個(gè)“流動(dòng)”的小家。

　　雅力士　一部小車六個(gè)氣囊

　　說實(shí)話，把日系小車雅力士當(dāng)回事是因?yàn)椴抛又芙軅惡图讶四�文蔚。一款新車想“一夜成名”，“大紅大紫”大概傍明星是最好的辦法了。在細(xì)細(xì)看過雅力士的配置之后，發(fā)覺它還是不錯(cuò)的，尤其在安全性能方面。

　　雅力士采用豐田獨(dú)有的GOA車身技術(shù)，在車輛發(fā)生撞擊時(shí)，車身和高強(qiáng)度駕駛室能夠有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，從而將駕駛室變形降低到最小程度，確保座艙中駕乘者的安全。在制動(dòng)方面，雅力士采用的是先進(jìn)的ABS＋EBD＋BA控制系統(tǒng)，能夠幫助駕駛者在各種路況上均保持良好的車輛制動(dòng)，做到制動(dòng)有力、性能穩(wěn)定。更值得一提的是，雅力士1.6全系標(biāo)配了含側(cè)氣簾在內(nèi)的6個(gè)SRS空氣囊。作為一款小型車，如此配置實(shí)在是難能可貴。

　　Polo　小車大工藝　筑起安全屏障

　　說到POLO家族，想必大家都不陌生，甚至很多人對(duì)這款車還很有感情。對(duì)于十分注重車輛維修與售后服務(wù)的消費(fèi)者來說，買上海大眾的車等于買了一個(gè)放心，一個(gè)省心。如果撇開品牌價(jià)值不談，作為開創(chuàng)國內(nèi)精品小車先河的POLO，其本身自然是有著不少過人之處。如在小車的安全性能方面，POLO就表現(xiàn)得十分出色，為后來者樹立起一個(gè)標(biāo)桿。

　　POLO車身采用國內(nèi)領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)，車身剛度強(qiáng)度比一般車輛有大幅度提升，此外，由堅(jiān)固性極佳的特殊鋼板制成的A、B、C柱也符合德國ADAC標(biāo)準(zhǔn)，這兩者共同造就了其堅(jiān)固的外表。雖然不能說無懈可擊，但起碼為車內(nèi)人員筑起了一道堅(jiān)厚的安全屏障。在主動(dòng)安全方面，POLO家族采用制動(dòng)防抱死裝置的ABS配合電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EBD，而彎道制動(dòng)控制CBC則有效提供比傳統(tǒng)制動(dòng)系更精確的制動(dòng)動(dòng)力，確保車輛穩(wěn)定行駛。

　　朗逸　豐富實(shí)用的安全配置

　　朗逸是前不久剛剛上市的新車，強(qiáng)大的宣傳陣勢與上海大眾的“老字號(hào)”招牌使得朗逸的“一舉一動(dòng)”都成了媒體捕捉的話題，各式各樣的報(bào)道層出不窮。且不論其上市時(shí)打的是什么招牌，對(duì)于車子的好壞，朗逸的第一批車主是最有發(fā)言權(quán)的。經(jīng)了解，不少車主對(duì)朗逸的油耗贊不絕口，對(duì)于其安全配置，很多車主表示買車的時(shí)候就是被朗逸豐富而又實(shí)用的安全配置所打動(dòng)的，現(xiàn)在用下來感覺也不錯(cuò)。

　　朗逸的車身結(jié)構(gòu)完全秉承了德系車“剛?cè)岵��?jì)”的安全結(jié)構(gòu)理念，精湛的工藝與先進(jìn)的技術(shù)令朗逸的車身擁有最高級(jí)別的安全性能。在主動(dòng)安全方面，MABS系統(tǒng)（ABS＋EBD＋MSR＋MASR）讓朗逸操控自如，盡可能降低事故發(fā)生的可能性；朗逸配備的TPR（輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)）通過分析ABS輪速傳感器的數(shù)據(jù)，能識(shí)別輪胎壓力是否正常。當(dāng)輪胎壓力低于標(biāo)準(zhǔn)超過25－30％時(shí)，系統(tǒng)就通過儀表板中的TPR警告燈提醒駕駛員，從而避免了輪胎壓力泄漏所引發(fā)的行駛危險(xiǎn)；后門兒童安全鎖可有效防止兒童乘坐時(shí)從車內(nèi)打開車門造成意外傷害；此外還有緊急制動(dòng)報(bào)警、前排安全帶未系報(bào)警、NAO陶瓷剎車片等配置都能積極主動(dòng)的保護(hù)駕乘者�！�

　　邁騰　主、被動(dòng)的完美結(jié)合

　　邁騰是PASSAT的第六代車型，雖說自上市以來，不知什么原因，邁騰的銷量總是不溫不火，但其在安全方面是做得非常地道，全面的。

　　在被動(dòng)安全方面，車身結(jié)構(gòu)無疑是最重要的部分。邁騰在這方面的表現(xiàn)尤為突出，高強(qiáng)度鋼板、熱成型鋼板、不等厚度鋼板、激光焊接工藝的大量應(yīng)用，構(gòu)筑了邁騰固若堡壘的安全車身。而固若金湯的車身與安全座椅、安全氣囊、安全帶一起在碰撞中構(gòu)筑了對(duì)乘員全方位的保護(hù)。此外，最高級(jí)別的ESP電子穩(wěn)定程序、精密穩(wěn)定的剎車盤自動(dòng)除水功能、革命性的EPB電子駐車系統(tǒng)和AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能、智能靈敏的EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向等，則為消費(fèi)者打造了盡在掌控的主動(dòng)安全保障。

　　蒙迪歐致勝　007座駕的真本領(lǐng)

　　看過新版007的朋友對(duì)蒙迪歐致勝這部車肯定不陌生，現(xiàn)實(shí)中，雖然這款車沒有影片中那么變化多端，但其總體安全性能還是可圈可點(diǎn)的。

　　福特蒙迪歐致勝在車身制造方面運(yùn)用了大量新工藝和新材料，激光焊接和硼鋼車身就是其中之一。福特蒙迪歐－致勝還配備了ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）、以及超大四輪盤剎。在福特蒙迪歐－致勝豪華運(yùn)動(dòng)型上還裝配了EBA電子緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)和ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。同時(shí)，它的前后剎車盤的直徑分別為330mm和302mm，達(dá)到了同級(jí)車中的最大尺寸。有如此可靠的安全性在，難怪邦德先生那么神勇了。