2008年9月1日汽車消費稅將朝著利于小排量車的方向大幅調(diào)整，當(dāng)前油價卻又居高不下，出于用車成本的精打細算，消費者日益看好排量小而且省油的小型車。對小型車留意已久的小徐希望挑輛10萬元左右的小車，卻又不想迫于油價壓力而犧牲小車動力。小徐表示，自己買車除了用于日常代步外，還希望可以在節(jié)假日和家人朋友到郊外駕游，因此，動力性顯得尤為重要。小徐曾經(jīng)把眼光放在了排量更大的A級車上，但對比了油耗等各種條件之后，還是覺得年輕時尚的小型車更適合自己，最后，他選定了新上市的1.6L雅力士。

　　面對各種不同排量的小型車，許多消費者，尤其初次購車者，都會和小徐有同樣的疑問：小型車到底多大動力才算合適？

　　1.3L左右是日常代步的首選

　　就像購置電腦應(yīng)該選擇什么樣的CPU及配置一樣，如果只需要作日常文檔處理，上網(wǎng)沖浪等，裝配獨顯、雙核、大容量內(nèi)存顯然有點浪費，此時只需選普通的CPU、主板、內(nèi)存就可以滿足需求，還能把省下來的錢用于購買好點的鍵盤、鼠標(biāo)、音箱，或者交付ADSL上網(wǎng)費。這和購買小型車應(yīng)該選取什么樣的排量、動力，道理是一樣的。

　　如果只作日常代步之用，動力就不會是首要考慮因素，排量、配置過高反而顯得有點浪費。因為排量越高、動力越強，但油耗也越大，用車成本更高，日積月累下來很可能掏空你的錢包，所以購車還是必須從實際用途出發(fā)。

　　一般來說，1.0L、1.2L的小型車最高可達到140-150km左右的時速，算是可以滿足日常市區(qū)代步需要，不過一旦平日上下班需要爬一兩段高坡，或者裝載多一點東西、多帶幾號人，1.0L、1.2L的排量就顯得不夠暢快，甚至有老牛拉車的感覺。這時，選擇1.3L的小型車就比較明智，以小徐所選取的雅力士為例，該款車型提供1.3、1.6兩種排量以供選擇。1.3L發(fā)動機動力輸出63kw/6000rpm，最高時速可飚升到165 km ，如此一來，1.3L小型車的優(yōu)勢就顯示出來了。

　　享受動感駕馭樂趣非1.6L莫屬

　　小型車年輕車主最郁悶的事情，莫過于自己的小車跑不過別人的一輛QQ，渴望動感的年輕消費者當(dāng)然希望自己的小車具有更強的動力儲備，以便在必要的時候把別的小車甩至身后，以顯示自己的優(yōu)越，因此，1.3L小車動力是滿足不了他們的胃口的。

　　目前市場上大部分的小型車都以1.4L和1.5L的排量作為主推車型，這可以滿足消費者日常生活甚至郊外駕游時對小型車的動力要求，但如果想實現(xiàn)大部分年輕人那種對駕馭樂趣的迷戀，1.4L、1.5L小型車是很難做到的，因為要輕松甩掉一輛追尾的QQ至少需要接近165km/h的時速，而1.4L、1.5L小車開到這一時速時，動力輸出就會顯得有點費勁，這也是為什么年輕消費者更加熱衷于1.6L小型車的原因所在。剛上市的1.6L雅力士，最高時速可達195km，在高速公路上要甩掉任何一輛QQ或者其它小型車簡直是輕而易舉的事情。

　　據(jù)悉，1.6L排量的雅力士搭載了豐田獨有的雙VVT-i發(fā)動機，在發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到每分鐘6000rpm時，可爆發(fā)87kw功率，最高時速可達195km。同時，它還能輸出150Nm的最大扭矩，動力非常飽滿，這個數(shù)據(jù)比一些2.OL排量的發(fā)動機還要高。1.6L的雅力士相比其它同類型車型，無論是在加速性能，還是動力輸出，其優(yōu)勢都極為明顯，這樣超強的動力儲備，即使那些走運動路線的車型也難以超越。

　　確保動力兼顧省油，魚和熊掌兼得

　　小型車由于操控靈活、驅(qū)動迅捷而且動感時尚，日漸成為年輕消費者的購車首選。而1.6L雅力士擁有超強動力同時，外觀動感時尚，讓人一眼就能感覺其爆發(fā)力。同時，在保證最小車身的同時，通過科學(xué)設(shè)計和合理布局，車內(nèi)空間寬余舒適。其安全性能在同類車型中更顯突出，全車系皆搭載了6個安全空氣囊，高張力鋼板打造的車身采取了GOA安全車身技術(shù)，符合小型車五星級的安全性能標(biāo)準(zhǔn)�？梢哉f，無論是安全性、動力性，還是時尚動感上，雅力士幾乎囊括了當(dāng)前國內(nèi)小型車所應(yīng)有的優(yōu)點。更為難能可貴的是，在確保強勁動力的同時，雅力士還兼顧省油節(jié)能，讓消費者在高油價時代，更能實現(xiàn)游刃有余的駕馭快感。

　　據(jù)悉，雅力士搭載的1.6L雙VVT-i發(fā)動機，對進氣氣門、排氣氣門的開閉時機進行智能可變控制，在中低轉(zhuǎn)速下實現(xiàn)充沛的扭矩輸出及在高轉(zhuǎn)速下達成卓越動力輸出時，更能充分燃燒燃油、減低有害氣體排放，充分釋放能量的同時有效降低油耗。加上發(fā)動機采用了滾針搖臂軸式氣門結(jié)構(gòu)，能有效減少了凸輪軸和滑動部件的摩擦，顯著提升燃油經(jīng)濟性。試駕資料顯示，雅力士90km/h等速油耗最高僅為5.8L。而在2006年美國能源局和環(huán)境保護局發(fā)布的“乘用車（非混合動力組）燃油經(jīng)濟性排序”中，雅力士位居榜首。