繼6月上海大眾以月銷量突破4萬的明顯優(yōu)勢問鼎國內(nèi)乘用車銷量冠軍之后，在慘淡的7月上海大眾再度折桂，蟬聯(lián)月銷量冠軍。業(yè)內(nèi)人士分析指出，上海大眾在低迷的車市能蟬聯(lián)月銷量冠軍，歸功于企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、營銷等各方面的全面發(fā)展，而新車對于拉動銷量也起了不小的作用。

　　據(jù)中國乘用車聯(lián)合會最新的銷量排行顯示：7月份汽車廠商總體銷量出現(xiàn)下滑，與6月424491輛相比，有著15％的降幅。專家指出，根據(jù)慣例，7月都是下半年銷量最低的一個(gè)月。不過，在這個(gè)慘淡的季節(jié)，上海大眾的銷量雖然少了6000臺，但仍然沒有失去車市王者的地位，反而在這個(gè)“寒冬”的車市取得佳績，月銷量達(dá)到38151臺。其中，帕薩特領(lǐng)馭7567臺，桑塔納3000型　6226臺，桑塔納9176臺，Polo 6301，明銳4119臺，朗逸4066臺。

　　不難發(fā)現(xiàn)，上海大眾的產(chǎn)品陣營中既有穩(wěn)若泰山的“老將”，也有不可小覷的“小將”。雖然車壇“常青樹”桑塔納在7月有比較明顯的縮量，但其仍然是上海大眾蟬聯(lián)月銷量冠軍的“頂梁柱”。PASSAT領(lǐng)馭這次雖然銷量小受“日系三甲”的影響，但PASSAT領(lǐng)馭的車壇地位仍然沒有被撼動，這從凱美瑞大幅降價(jià)和新天籟發(fā)揮新車效應(yīng)中可見一斑。兩個(gè)多月前，一直以高姿態(tài)自居的凱美瑞就挺進(jìn)了降價(jià)萬元的大潮，還以各種促銷手段吸引消費(fèi)者；而新天籟則處于聲勢浩大的“宣傳期”，曝光率猛增也在情理之中。但，是否是曇花一現(xiàn)，這還得要經(jīng)得起市場的考驗(yàn)。

　　PASSAT領(lǐng)馭自上市以來就以全新的造型理念俘虜人心，在細(xì)分受眾群中樹立了扎實(shí)而優(yōu)良的口碑。而成為奧運(yùn)火炬專用車后的PASSAT領(lǐng)馭一刻也沒閑著，既為火炬?zhèn)鬟f保駕護(hù)航，也以自己“志　在掌握”的品牌精神掀起網(wǎng)絡(luò)“奪金瞬間”的評選支持奧運(yùn)；既馬不停蹄地承擔(dān)奧運(yùn)會期間的官方用車任務(wù)，又成為“領(lǐng)馭奧運(yùn)　關(guān)愛里程”的使者傳遞奧運(yùn)關(guān)愛�！奥愤b知馬力”，與日系三甲的抗衡贏面很大。

　　在上海大眾7月銷量的榜單上還不得不提及6月底剛剛上市的新車朗逸。這輛上海大眾投入大量心血，自主研發(fā)的新車以4066輛的成績幾乎逼平上市一年余的“兄長”斯柯達(dá)明銳。不過，上海大眾相關(guān)人士表示對這個(gè)銷量并不是很滿意，這其中有著很大一個(gè)原因是朗逸的產(chǎn)能問題。這點(diǎn)筆者也從部分經(jīng)銷商處了解到，目前，朗逸的產(chǎn)能明顯跟不上，許多車主仍在排隊(duì)等車。而這位專業(yè)人士還透露，在接下來的幾個(gè)月朗逸的產(chǎn)能問題將得到解決，銷量井噴的情況可能會出現(xiàn)在8、9月份。

　　由此可見，上海大眾的“奪冠”軍團(tuán)既有“老將”的“穩(wěn)如泰山”又有“小將”的關(guān)鍵發(fā)力。許多業(yè)內(nèi)人士相信，在接下來的幾個(gè)月里，上海大眾仍有望蟬聯(lián)月銷量冠軍，而其實(shí)現(xiàn)今年一百萬銷量的目標(biāo)不是沒有可能的。再加上，上海大眾傾力支持2008北京奧運(yùn)的實(shí)際行動，其旗下產(chǎn)品的強(qiáng)大實(shí)力必將被廣而傳誦，其優(yōu)良的企業(yè)形象必將繼續(xù)深入人心，其領(lǐng)頭羊地位堪比奧運(yùn)賽場上中國的“夢之隊(duì)”。