當(dāng)祥云火炬在鳥巢燃起，中國風(fēng)采成為世界關(guān)注的焦點，從人文到經(jīng)濟(jì)，從環(huán)境到科技，無一不受到世界的關(guān)注。作為展示“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”理念的移動名片，作為中國自主品牌汽車第一次莊嚴(yán)的登上世界舞臺之舉，在這次奧運會上作為服務(wù)用車的自主品牌新能源車當(dāng)然也成了關(guān)注的重點，其中混合動力出租車最大提供者奇瑞A5混合動力車備受矚目。

　　事實上，為實現(xiàn)2008北京奧運“綠色奧運、科技奧運、人文奧運”三大理念，科技部、北京市聯(lián)合有關(guān)部門在2001年北京申奧成功后，就啟動實施了“奧運科技（2008）行動計劃”。其中，大規(guī)模應(yīng)用我國自主研發(fā)生產(chǎn)的節(jié)能與新能源汽車，為北京奧運交通提供綠色運輸服務(wù)是該計劃的重要組成部分。

　　據(jù)悉，此次75輛混合動力車出租車中，奇瑞提供了50輛A5混合動力車，包括40臺采用BSG弱混合動力，10臺采用ISG中度混合動力。奇瑞A5混合動力系統(tǒng)采用汽油發(fā)動機(jī)、電力發(fā)動機(jī)互補(bǔ)工作模式。發(fā)動機(jī)和電機(jī)扭矩進(jìn)行疊加方式進(jìn)行動力混合，在起步或低速行駛時，車輛僅依靠電力驅(qū)動，此時汽油發(fā)動機(jī)關(guān)閉，車輛的燃油消耗量為零；當(dāng)車輛行駛速度升高（一般達(dá)40km／h以上）或者需要急加速時，汽油發(fā)動機(jī)啟動并開始輸出動力；在車輛制動時，混合動力系統(tǒng)能將動能轉(zhuǎn)化為電能，并儲存在蓄電池中以備下次低速行駛時使用。

奇瑞A5混合動力車

　　作為一款A(yù)＋級家轎，奇瑞A5以安全、底盤、動力、空間、配置、服務(wù)、可靠性和耐用性等眾多產(chǎn)品優(yōu)勢，一度進(jìn)入“月銷萬輛俱樂部”，而連續(xù)兩年榮登自主品牌中級車出口冠軍寶座，熱銷海外50多個國家和地區(qū)的國際市場表現(xiàn)則不得不讓人對其刮目相看。

　　取得這樣的成績來源于奇瑞A5在主被動各項安全配置上下的苦功�！癝afety Cell”的安全式車身設(shè)計理念，全金屬封閉框架式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，B級車中普遍使用ABS＋EBD＋四輪盤式制動系統(tǒng)等主被動安全設(shè)置使得奇瑞A5達(dá)到了B級車的安全水平，一舉樹立了超越中國A級車安全的新標(biāo)桿。

　　成功打出了“安全牌”，奇瑞A5又憑借豐富的內(nèi)在價值取得了市場的認(rèn)可。底盤方面A5采用的復(fù)合多連桿式獨立后懸架，為B級車主流懸架系統(tǒng)，實現(xiàn)操控準(zhǔn)確、行駛穩(wěn)定，且加速和制動平順性和舒適性很好。同時借助蓮花公司針對中國路況對A5底盤懸架及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行精心的調(diào)校和提升，對各種彈性、穩(wěn)定、轉(zhuǎn)向元件進(jìn)行最優(yōu)的調(diào)試，整車乘坐舒適，高速行駛穩(wěn)定。配置方面在同級車中首次采用的CAN－BUS（Controller Area Network）　即局域網(wǎng)控制器的技術(shù)，使整車電器方面的線束布置更加緊湊，實現(xiàn)整車信息完美共享，另外自動恒溫空調(diào)也是在一般的A級車中所無法看到的。發(fā)動機(jī)方面A5低轉(zhuǎn)速、大扭矩的特點特別適合城市道路。

　　A5混合動力車服務(wù)北京奧運會，開創(chuàng)了中國自主品牌汽車參與奧運服務(wù)的先河。現(xiàn)代奧林匹克運動會的舉辦，離不開科學(xué)技術(shù)的強(qiáng)大支撐，科技與奧運的密切融合和互動，已成為現(xiàn)代奧運會的時代特征，相信本次奧運混合動力車示范應(yīng)用項目的順利實施一定會引領(lǐng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)邁向一個新的高度。