據(jù)悉，2008年1-6月份，天津一汽上半年整車(chē)銷(xiāo)售100015輛，同比增長(zhǎng)5.3%。其中，“王者”夏利實(shí)現(xiàn)了66658輛的銷(xiāo)量，與去年同期基本持平，繼續(xù)演繹著車(chē)市傳奇。尤其值得一提的是，威志異軍突起，銷(xiāo)量高達(dá)29343輛，同比增長(zhǎng)70.9%，成為經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)的又一黑馬。

　　在雪災(zāi)、地震、洪災(zāi)等自然災(zāi)害的圍剿中，在原材料上漲、汽油漲價(jià)等不利因素的影響下，國(guó)內(nèi)車(chē)市的表現(xiàn)仍然可圈可點(diǎn)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，上半年，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)365.31萬(wàn)輛和360.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.97%和17.07%。雖然整體增幅有所放緩，但個(gè)別市場(chǎng)區(qū)間卻呈現(xiàn)了抬頭趨勢(shì)，尤其是具備節(jié)油環(huán)保和高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，有希望迎來(lái)新的春天。

　　天津一汽作為自主品牌經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的代表，在低迷的車(chē)市中迎頭奮進(jìn)，一展“精品小車(chē)”的“大師”風(fēng)范，保持了良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。在10萬(wàn)輛的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)中，微型轎車(chē)所占的比例逐步減少，而威志等更高級(jí)別轎車(chē)所做的貢獻(xiàn)越來(lái)越大，高達(dá)70%的增長(zhǎng)率不僅創(chuàng)造了新的業(yè)界傳奇，更為天津一汽的未來(lái)之路指出了方向。

　　據(jù)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在天津一汽的產(chǎn)品矩陣中，“威”系列產(chǎn)品比重已經(jīng)從2006年、2007年的26%，提高到2008年的34%，迎合了市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比、高節(jié)油性能的精品小車(chē)的需求。而下半年09款威志的全新上市，將真正拉開(kāi)它的“轉(zhuǎn)身”序幕，也必定會(huì)掀起經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)新一輪的風(fēng)生水起。

　　可以預(yù)見(jiàn)，隨著產(chǎn)品線(xiàn)的不斷優(yōu)化、品牌推廣力度的加強(qiáng)和服務(wù)品質(zhì)的提升，天津一汽將成功實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型，獲得更深層次的可持續(xù)發(fā)展能力，從而進(jìn)一步穩(wěn)固中國(guó)經(jīng)濟(jì)型精品轎車(chē)的領(lǐng)軍者地位。