物有所值，還是物超所值

　　在當(dāng)今車市，消費(fèi)者最敏感的還是價(jià)格。以至于朗逸在已經(jīng)拿到了3萬輛訂單的情況下，還依然有人對(duì)朗逸的價(jià)格指手畫腳，其11.28萬元至14.98萬的定價(jià)更是激起A級(jí)車市極大震蕩。車是好車，價(jià)格是否合適，恐怕是目前大家最關(guān)注的問題，說到底就是朗逸的價(jià)格定高了嗎？

　　朗逸的價(jià)格策略是否具有競(jìng)爭(zhēng)力，不妨換一個(gè)邏輯，以“回溯”方式考察朗逸的價(jià)格，且不論它定價(jià)是否合理，依這款車目前實(shí)際情況，我們來“預(yù)估”一下它應(yīng)該定價(jià)多少。

　　先來看看朗逸的外形和空間，極具沖擊力的“雙U”前臉強(qiáng)調(diào)了一種橫向延伸的破竹之勢(shì)，從前臉提拉上揚(yáng)直至尾部的兩條銳利棱線又增加了整車的縱向延伸感，使其在視覺上達(dá)到了B級(jí)車的大氣效果。另一方面，朗逸4608mm的空間可謂是同級(jí)別車中最長的車身長度，2610mm的軸距同樣領(lǐng)先諸多對(duì)手，尤其是寬敞舒適的后排，非常符合中國人的用車習(xí)慣。如果是在同等配置的情況下，消費(fèi)者是愿意多花點(diǎn)錢為朗逸的造型和空間買單的，因?yàn)槠錃馀傻耐庥^和寬大的空間無疑能給消費(fèi)者帶來更多的附加價(jià)值。

　　再來看看朗逸的配置，由于實(shí)行了大眾最為先進(jìn)的模塊化設(shè)計(jì)思路，它成功地突破了平臺(tái)的限制，實(shí)現(xiàn)了最新技術(shù)的共享。動(dòng)力方面，朗逸2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120馬力，最大扭矩達(dá)到了180�！っ祝�且在1500轉(zhuǎn)/分時(shí)就能輸出超過85%的最大扭矩；而1.6升機(jī)型在升功率、升扭矩指標(biāo)上也絕對(duì)排得上前列。在變速器方面，朗逸同樣有兩種選擇，與寶馬7系共用的Tiptronic　6擋手自一體變速器和德系車強(qiáng)項(xiàng)的5擋手動(dòng)變速器。要知道，對(duì)手中采用5擋變速器者可謂鳳毛麟角，要么沒有要么價(jià)格比朗逸還貴。

　　如果說朗逸的價(jià)格讓人感覺高的話，是大眾多年來的把好東西裝在了讓人看不見的慣性使然。朗逸的定位是名副其實(shí)的A級(jí)車，而功能配置同樣可比拼其他品牌的B級(jí)車，車載導(dǎo)航儀、電動(dòng)天窗、LED外后視鏡轉(zhuǎn)向燈、可加熱電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、USB接口和MP3功能、三幅式多功能方向盤、真皮打孔座椅、折疊式夜間顯示器以及自動(dòng)空調(diào)等豪華配置均出現(xiàn)在朗逸上。安全方面朗逸不但裝了四個(gè)安全氣囊，甚至還有同級(jí)別車中少見的輪胎氣壓監(jiān)控系統(tǒng)、NAO陶瓷剎車片、三點(diǎn)式高度可調(diào)燃爆式安全帶、智能滾碼電子防盜系統(tǒng)。如果單從配置的豐富程度上來講，朗逸可謂“能裝的都裝上了�！�

　　他山之石，可以攻玉。那么，與朗逸同屬A級(jí)車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格又如何呢？

　　在車型眾多的A級(jí)車市中，能夠稱得上高端車型為數(shù)不多，它們雖然各自主打賣點(diǎn)不同，但是主要集中在歐系車，還有少數(shù)日系車，例如明銳、卡羅拉、速騰、軒逸、思域、福克斯三廂等，這些高端精品車型的主流價(jià)格落在13萬元-17萬元之間，軒逸2.0L的價(jià)格更不厚道賣到了雅閣的價(jià)錢，甚至超過了20萬元；而卡羅拉1.8L僅4速自動(dòng)就已經(jīng)達(dá)到17.98萬元；思域僅4500mm的車身長度居然也將最高價(jià)格拉到了18.88萬元。綜合考慮這些同級(jí)車的定價(jià)范圍可以發(fā)現(xiàn)，目前A級(jí)車市高端產(chǎn)品定價(jià)廠方報(bào)價(jià)主要落在13萬元－17萬元區(qū)間。如果再算上朗逸作為德系車的品質(zhì)保障和高保值率，LAVI-DA定價(jià)只要在這個(gè)區(qū)間就非常有競(jìng)爭(zhēng)力了。

　　朗逸上市時(shí)推出的價(jià)格范圍大約在11萬元－15萬元區(qū)間，可以說實(shí)現(xiàn)了高端定位、中端價(jià)格的比較優(yōu)勢(shì)。再加上朗逸眾多超越同級(jí)別車的配置以及德系車一貫精良的工藝和激光焊接、油漆技術(shù)、材料投入等“看不到”處下的工夫，朗逸上市定價(jià)具備相當(dāng)優(yōu)勢(shì)，不能說物超所值的話，至少是物有所值。

　　由于朗逸性價(jià)比的市場(chǎng)拉平效應(yīng)，其上市不久卡羅拉等車型已經(jīng)在經(jīng)銷商層面不斷傳出優(yōu)惠信息。面對(duì)這一新的市場(chǎng)變化，可以發(fā)現(xiàn)朗逸定價(jià)與降價(jià)后的同級(jí)別車相比依舊保持合理和一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手后發(fā)，而朗逸能不制于人，這一點(diǎn)很不容易。

　　初期的供貨緊張可能會(huì)在一定程度上影響朗逸頭兩個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)，但從長期看，朗逸應(yīng)該會(huì)成為上海大眾一款表現(xiàn)穩(wěn)定的主力產(chǎn)品。