太平洋汽車網(wǎng)訊（2008年7月22日 英國(guó)倫敦）：這是一個(gè)值得銘記的日子，在2008年的英國(guó)倫敦國(guó)際車展上，通用旗下的歐寶公司揭開(kāi)了其新旗艦車型——Insignia的神秘面紗。據(jù)了解，此次全球首發(fā)的歐寶Insignia同時(shí)推出三廂車和兩廂車兩種造型。在外形上，Insignia無(wú)論與歐寶過(guò)去的威達(dá)等車型相比更加時(shí)尚動(dòng)感，而且有可靠消息證明這一款車型將首次扮演一款“全球車”的形象。而除了過(guò)去一直掛的沃克斯豪爾車標(biāo)外，它還將在不同地方使用不同的標(biāo)志，比如別克、土星，還有霍頓。相信我們更關(guān)心的是它的正式發(fā)布離我們見(jiàn)到新一代君威還有多遠(yuǎn)？此外就是在泛亞設(shè)計(jì)師的參與下，Insignia來(lái)到中國(guó)后究竟會(huì)有多少改動(dòng)？以下是Insignia倫敦上市時(shí)的一些現(xiàn)場(chǎng)情況。

倫敦車展 歐寶Insignia發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

倫敦車展 歐寶Insignia發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

倫敦車展 歐寶Insignia發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　Insignia車型亮點(diǎn)：

　　一、車型選擇多：具有三廂、兩廂掀背款的多樣化選擇

　　二、獨(dú)特出眾：動(dòng)感不凡、優(yōu)雅流暢的設(shè)計(jì)是造型的最大亮點(diǎn)

　　三、動(dòng)力配置豐富：7款不同的引擎（功率從110匹到260匹不等）提供豐富的選

　　通用汽車歐洲市場(chǎng)總監(jiān)Alain Visser表示，全新的歐寶Insignia不僅掀起了中高級(jí)轎車細(xì)分市場(chǎng)的又一波競(jìng)爭(zhēng)新浪潮，更將改變消費(fèi)者的生活形態(tài)，滿足目標(biāo)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和設(shè)計(jì)俱佳、操控和實(shí)用性兼顧的用車需求。得益于設(shè)計(jì)師和工程師的良好配合，該車從開(kāi)發(fā)初期起就貫徹執(zhí)行歐寶品牌的對(duì)于質(zhì)量和品質(zhì)的嚴(yán)格要求，同時(shí)充分展現(xiàn)了歐寶公司在設(shè)計(jì)、機(jī)械工程和制造工程等多個(gè)方面所具備的世界級(jí)先進(jìn)水平。

倫敦車展 歐寶Insignia發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　外形上，歐寶Insignia與之前的同級(jí)別歐寶車相比進(jìn)行了大刀闊斧的改進(jìn)。它融合了藝術(shù)和嚴(yán)謹(jǐn)精密的德國(guó)工藝，而且以往更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格趨向。歐寶設(shè)計(jì)師成功地將運(yùn)動(dòng)型轎跑車的動(dòng)感DNA融入到這款全新的中高級(jí)轎車設(shè)計(jì)中，優(yōu)雅流暢的造型最終營(yíng)造出0.27的風(fēng)阻系數(shù)，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車身風(fēng)噪方面奠定扎實(shí)基礎(chǔ)。如此動(dòng)感流暢的造型卻絲毫沒(méi)有犧牲車廂內(nèi)部的空間和實(shí)用性，4830mm的車長(zhǎng)和2737mm的軸距的理想尺寸更是確保這款歐寶旗艦車型擁有充沛的駕乘空間，膝部空間比起歐寶Vectra還多3公分。兩廂掀背版尾廂可以容納500升的行李，放倒后排座椅后行李空間激增至令人瞠目的1465升， 后排座椅的“ski-hatch”設(shè)計(jì)方便乘客直接從車內(nèi)就能存取行李。設(shè)計(jì)師在外部造型和內(nèi)部空間的平衡拿捏上可謂匠心獨(dú)具，真正做到兩全其美。

Insignia的前臉比歐寶其它產(chǎn)品更加大氣

歐寶Insignia外整體運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng) 帶有典型的歐洲運(yùn)動(dòng)風(fēng)格

　　豐富的動(dòng)力也是歐寶Insignia的一大特點(diǎn)。歐寶為新車提供了7款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，全部配備6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速器。其中共有4款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以供選擇，排量從1.6L到2.8升不等，最大輸出功率從115匹馬力（直列4缸）至260匹馬力（V型6缸）；另外3款發(fā)動(dòng)機(jī)均為排量2.0L新開(kāi)發(fā)的直噴渦輪增壓柴油引擎，最大輸出功率從110匹馬力到160匹馬力，最大輸出扭矩從260Nm到350Nm不等。所有發(fā)動(dòng)機(jī)在尾氣排放上均達(dá)到歐洲5號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)。

歐寶Insignia的尾部整體感很強(qiáng)

可以想見(jiàn)，在國(guó)內(nèi)中A6/" target="_blank" >高級(jí)車紛紛轉(zhuǎn)型的前提下，新君威也必將順應(yīng)潮流

　　歐寶品牌作為德國(guó)汽車工業(yè)中發(fā)展史中的中堅(jiān)力量之一，繼承了德國(guó)車的眾多優(yōu)良傳統(tǒng)，包括極具樂(lè)趣的駕馭操控性能、創(chuàng)新突破的先進(jìn)科技及可靠穩(wěn)固的安全體系等。歐寶就以上述特性為車輛的開(kāi)發(fā)原則，用精益求精的方式打造出這款同級(jí)車中少見(jiàn)的新標(biāo)桿車型。得益于全新的平臺(tái)科技，歐寶Insignia可以提供前驅(qū)和實(shí)時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。技術(shù)先進(jìn)的主動(dòng)實(shí)時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)可以主動(dòng)、不間斷地調(diào)整動(dòng)力在前后軸上的分配，確保車輛在不同路況下獲得充分的抓地力，大大增強(qiáng)車輛行駛的穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)操控性能。

內(nèi)飾方面 Insignia與之前曝光的新君威牒照幾乎沒(méi)有差別

　　通用汽車歐洲研發(fā)中心為歐寶Insignia開(kāi)發(fā)了融合最新科技成果的前座椅，讓坐姿更為舒適并提升了安全性——這對(duì)于駕乘者的健康非常重要，卻往往被忽視。Insignia座椅高度調(diào)節(jié)最多可達(dá)65mm，得益于這種大范圍的調(diào)整，無(wú)論身形嬌小或體魄魁梧的人，都能找到安全而舒適的坐姿。此外，175mm厚的椅背比以前的歐寶車型加厚了2厘米，增加了豪華感受。

　　歐寶Insignia的新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)包括一個(gè)7英寸彩色顯示屏、3D地圖顯示、數(shù)字化導(dǎo)航等，其經(jīng)過(guò)改進(jìn)的滾動(dòng)搜索和地圖縮放功能帶給使用者更多便利。另外，所有配備有導(dǎo)航系統(tǒng)的車型都標(biāo)配有位于中扶手箱內(nèi)的iPod （可對(duì)其進(jìn)行直接的操控）及 MP3 USB接口。顯示屏還可進(jìn)一步支持MP3文件、電話地址簿顯示功能，其特有的iPod操作界面，更可提供直接的iPod播放清單顯示和操作。

倫敦車展 歐寶Insignia發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　據(jù)了解，歐寶Insignia由位于德國(guó)呂瑟爾斯海姆的通用汽車歐洲研發(fā)中心研制開(kāi)發(fā)而成，并且也將在呂瑟爾斯海姆的工廠進(jìn)行生產(chǎn)。它將于年底在德國(guó)率先上市，明年年初陸續(xù)登陸其他歐洲市場(chǎng)。據(jù)悉在英國(guó)和法國(guó)市場(chǎng)上，兩廂掀背車型占據(jù)了中高級(jí)轎車市場(chǎng)較大的份額，以歐寶Vectra為例，2007年在英國(guó)銷售的Vectra有86%為兩廂掀背款式，而在法國(guó)則占85%的份額，由此可見(jiàn)歐洲人對(duì)于掀背車型情有獨(dú)鐘。歐寶希望這次Insignia能憑借優(yōu)異的表現(xiàn)，三廂和兩廂車都能取得驕人的成績(jī)。毫無(wú)疑問(wèn)，歐寶對(duì)中高級(jí)轎車市場(chǎng)已經(jīng)正式宣戰(zhàn)，相信Insignia能率領(lǐng)歐寶再度贏得未來(lái)，成就夢(mèng)想。