上周五筆者有幸與幾十名車友以及媒體代表應(yīng)邀共赴上海大眾總部參觀生產(chǎn)線，親身體驗(yàn)朗逸誕生的全部過程。從沖壓到車身，從油漆到總裝，上海大眾先進(jìn)的流水線讓人對旗下的產(chǎn)品有了更深刻的認(rèn)識(shí)。

　　在參觀后回去的大巴上，筆者和隨行的王先生進(jìn)行了交流。從老王的言談舉止中，可以明顯感覺到他對朗逸制造工藝的贊許，“第一次看到那么多機(jī)械手，感覺那么靈活，以前只是在電視上看到過，不簡單啊”。老王印象最深的要算車身車間中大量使用的機(jī)械手，據(jù)了解，第三工廠里面的機(jī)器人操作手，可是同類工廠里面最多的。

　　“上海大眾的激光焊接技術(shù)果然不是蓋的呀，”看到電光火石間激光焊接完成，高超的焊接工藝技術(shù)增強(qiáng)了參觀者對于朗逸的好感，老王繼續(xù)發(fā)表自己的看法，“日系、韓系車在這方面可是遠(yuǎn)比不上德系車”，的確，激光焊接技術(shù)是朗逸的一大亮點(diǎn)，激光焊接由大量焊接機(jī)器人操作，這樣不僅節(jié)省了大量的人力資源，極大提高了生產(chǎn)效率，而且還提升了工作的精密程度。上海大眾獨(dú)有的先進(jìn)激光焊接技術(shù)，使不同鋼板之間的結(jié)合達(dá)到分子基層面焊接后，不同的鋼板緊密如一整塊鋼板，幾乎天衣無縫，不僅大幅提高了車身結(jié)構(gòu)的鋼性強(qiáng)度和表面的光潔度，同時(shí)減少車身在運(yùn)動(dòng)狀態(tài)中的噪音及變形。

　　在朗逸的總裝車間，大家第一次經(jīng)歷各個(gè)部件從原始制作到組裝完成，最后變成一輛平時(shí)看到的汽車的過程，不免覺得有些新鮮。說到總裝車間，老王掩飾不住當(dāng)時(shí)的興奮，“偌大的車間給人的整體感覺是雜而不亂，一切都在井然有序的進(jìn)行著�！崩贤跆寡钥傃b車間跟想象中慌亂無序的車間有很大區(qū)別。據(jù)介紹，上海大眾采用的是模塊化生產(chǎn)方式的總裝線，這種生產(chǎn)模式可以在一條生產(chǎn)線上隨時(shí)生產(chǎn)多種不同的車型。并且除了一些基本的共性模塊，例如車身、底盤之外，其他一切部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等都成為選擇性模塊，可以根據(jù)客戶需要進(jìn)行多種組合。

　　在朗逸的生產(chǎn)過程中，上海大眾對此系統(tǒng)進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)和升級(jí)，加入了條碼防錯(cuò)模塊、操作工人識(shí)別模塊和多極存儲(chǔ)模塊，進(jìn)一步確保操作過程的100%受控，而且確保了數(shù)據(jù)記錄的完整性，實(shí)現(xiàn)精確追溯。

　　參觀完車間，車主們又來到了汽車博物館，參觀了各種繽紛古董車。走進(jìn)汽車博物管就如同乘坐了時(shí)間穿梭機(jī)回到上個(gè)世紀(jì)。在琳瑯滿目的古董車中，汽車的發(fā)展史也生動(dòng)地展現(xiàn)在了眼前。細(xì)細(xì)品味著每一輛真品老爺車，了解每一輛車所代表的那一段歷史，體會(huì)著那每一輛車背后所深藏著的故事。

　　大概5點(diǎn)左右，車主們結(jié)束了此次參觀之行。整個(gè)參觀過程讓人大飽眼福，大家最直觀的了解到了朗逸是怎么生產(chǎn)出來的。不僅如此，還切身感受到了上海大眾的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)中一系列鮮為人知的細(xì)節(jié)。真正了解到上海大眾汽車在“造車為人”理念中為車主們做出的全方位照顧。和老王一樣，很多車友都表示不枉此行。