操控篇

　　在操控性能上，LAVIDA朗逸秉承了德系車一貫的卓越品質(zhì)，動力充沛，操控精準(zhǔn)流暢。朗逸的動力系統(tǒng)來自其兄弟產(chǎn)品POLO的1.6L　EA111發(fā)動機(jī)和途安的2.0L MFI發(fā)動機(jī)，這兩臺發(fā)動機(jī)擁有大眾的E－Gas電子油門技術(shù)和電控冷卻系統(tǒng)，是相當(dāng)完善動力單元。變速器則采用了與明銳相同的Tiptronic 6速手／自一體波箱以及5擋手動。

　　1.6L朗逸搭載EA111發(fā)動機(jī)，采用鏈條傳動。這款發(fā)動機(jī)是大眾集團(tuán)專為中小型車開發(fā)的，其低油耗、低維護(hù)的特性在國內(nèi)處于絕對領(lǐng)先水平。該發(fā)動機(jī)最大扭矩高達(dá)155N·m（3800rpm），為同級車中最高；最大功率為77kW（5000rpm）。更為出色的是它在中低轉(zhuǎn)速區(qū)域的表現(xiàn)：1500rpm時輸出超過130N·m（85％的最大扭矩），2250rpm之后持續(xù)輸出超過90％的最大扭矩，足以應(yīng)付各種路況，尤其適合城市內(nèi)使用。而中高速猛踏油門，加速感仍然源源不絕。1.6L排量發(fā)動機(jī)沒有出現(xiàn)中高速動力不足的現(xiàn)象。而2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為88kw，略大于途安上的85kw，這是廠家針對不同車型的重新調(diào)校。從功率輸出圖線看，這是臺注重低轉(zhuǎn)輸出的動力單元，在3750rpm時能發(fā)揮最大180Nm扭矩，但在1500rpm就已經(jīng)能輸出超過85％最大扭矩，2000rpm則能持續(xù)輸出超過95％的最大扭矩，這樣的調(diào)校顯然更符合城市行駛特點(diǎn)。

　　而朗逸配備的Tiptronic 6擋手自動一體變速箱源自保時捷技術(shù)，是先進(jìn)技術(shù)的完美體現(xiàn)，被應(yīng)用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7系等豪華車型上，并且兼?zhèn)?a target="_blank" class="cmsLink">自動變速箱和手動變速箱的優(yōu)點(diǎn)。此外，手感舒適的真皮檔桿配以鍍鉻飾條，也進(jìn)一步提升了整車的視覺效果。