朗逸是上海大眾全新品牌車型，分別搭載1.6L和2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距達(dá)到2610mm。配置里的加熱座椅以及定速巡航集成藍(lán)牙功能等將逸朗定位在中級車較高端的位置上，盡管對于朗逸的價(jià)格、2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)等因素有所爭論，可還是架不住消費(fèi)者對于大眾品質(zhì)的喜愛，短短兩個(gè)多月朗逸已累計(jì)接受3萬訂單，朗逸的熱銷已經(jīng)給整個(gè)中級市場帶來變革。

　　挑戰(zhàn)卡羅拉 朗逸洗牌中級市場

　　現(xiàn)有的A級車格局基本由三個(gè)層級組成：首先是以凱越、伊蘭特、賽拉圖等車型為代表的低端A級車；其次是以福克斯、標(biāo)致307、馬自達(dá)3等為代表的中端A級車；再就是以卡羅拉、速騰、思域為代表的高端A級車了。然而，08年車市更期待一款全新的A級車來引領(lǐng)整個(gè)車市。這款車就是上海大眾的全新A級車LAVIDA朗逸。

　　雖然目前中級市場車型眾多，不過具備多年王者氣質(zhì)的當(dāng)屬卡羅拉，這款車分別是中級車細(xì)分市場的銷量標(biāo)桿車型，上海大眾推出朗逸正是沖著這個(gè)市場來的，三者不僅在空間、外觀旗鼓相當(dāng)，在品牌方面的溢價(jià)也差不多，大眾和豐田在中級車消費(fèi)者心中的認(rèn)知度難分上下，潛在用戶最看重的也是這三點(diǎn)。不過，朗逸相對于卡羅拉，朗逸的優(yōu)勢在于豐富的配置和價(jià)格。大眾品牌口碑上不輸給豐田，兩者將來難分高下。

　　有人分析說悅動(dòng)和新凱越等也是朗逸的競爭對手，不過，也許大眾中國把這個(gè)任務(wù)交給了一汽大眾的新寶來，低端實(shí)惠的市場是新寶來推出占領(lǐng)的主要用意，而朗逸則是走中級車精品路線，意在對抗豐田。至于思域、307、騏達(dá)和頤達(dá)等，朗逸要是能斗得過卡羅拉，這些根本就不在話下。

　　朗逸將助上海大眾奪取銷量冠軍

　　朗逸不僅對于細(xì)分市場造成巨大沖擊，對于整個(gè)汽車市場的格局也會起到一定的作用，

　　尤其是對于今年上海大眾的銷量會有很大促進(jìn)。07年國內(nèi)轎車銷量前三分別為一汽大眾和上海通用、上海大眾。其中一汽大眾為461000輛，上海通用為455903輛，上海大眾則完成銷量445930輛。實(shí)際上，如果不是去年八月份的生產(chǎn)線調(diào)整而使得桑系兩個(gè)月產(chǎn)銷減少2.6萬輛左右，上海大眾在去年就已經(jīng)穩(wěn)坐轎車市場的頭把交椅了。

　　作為奪冠熱門的一汽大眾和上海通用都將2008年的銷售目標(biāo)定為60萬輛，上海大眾是59萬臺。從三大品牌銷售的主要增長點(diǎn)來看，除了相較于07年的平均增長率外，08年上海通用的增長點(diǎn)主要來自于樂風(fēng)樂騁，因?yàn)樾?a target="_blank" class="cmsLink">樂騁不能上量，雪佛蘭品牌不會獲得07年的增量。而隨著淡季和新車的乏力，一汽大眾接下去的表現(xiàn)將會逐漸趨緩，邁騰已調(diào)低目標(biāo)3萬輛，新寶來上市最早也要等到第四季度，加之人事的動(dòng)蕩和庫存事件，一汽大眾08年汽車冠軍地位岌岌可危。

　　目前為止，上海大眾08年的銷量非常穩(wěn)健，斯柯達(dá)明銳相對07年會有多出7個(gè)月的貢獻(xiàn)，按照平均5500計(jì)算的話，這個(gè)數(shù)字將是38500。而新上市的朗逸將成為上海大眾08下半年增量的主要部分，以當(dāng)前訂單和產(chǎn)能的安排來看，朗逸已經(jīng)開始熱銷，奧運(yùn)會后全面放量指日可待，月銷過萬目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)只是時(shí)間問題。而正是朗逸的卓越表現(xiàn)或許能給上海大眾帶來闊別已久的冠軍。