近日，由重慶商報(bào)《車周刊》、重慶市汽車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)舉辦的“第四屆重慶SUV風(fēng)云會(huì)”順利閉幕。在為期2天的比賽中，8家知名廠商、45輛SUV進(jìn)行了激烈的比拼，最終東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑以過(guò)硬的整車品質(zhì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能以及良好的通過(guò)性技冠群雄，以2分21秒的最佳成績(jī)力壓本田CR－V、日產(chǎn)逍客等強(qiáng)勁對(duì)手，稱冠車商SUV 2.0升組！

　　作為業(yè)內(nèi)SUV賽事盛宴，“重慶SUV風(fēng)云會(huì)”　目前已經(jīng)成功舉辦了三屆，它分2個(gè)排量、2個(gè)組別進(jìn)行全方位的角逐，可以說(shuō)是展示車輛性能的絕佳平臺(tái)。以東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑所在的城市SUV組為例，參賽選手不乏東風(fēng)本田CR－V、東風(fēng)日產(chǎn)逍客、江淮瑞鷹等有利競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，要想奪冠困難重重；此外，雖然屬于城市SUV組，但其賽道絕非是平整的城市道路，水塘、駝峰、雙邊橋等既考驗(yàn)車技又考驗(yàn)車輛性能的越野性質(zhì)比賽項(xiàng)目也應(yīng)有盡有，這對(duì)所有參加比賽的車輛性能都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。因此，獅跑能在該組取得如此佳績(jī)，直接證明了車輛本身卓越的性能表現(xiàn)。“快車”是此次代表東風(fēng)悅達(dá)起亞獅跑參賽的車手，對(duì)于自己取得的2分21秒的奪冠佳績(jī)他顯得相當(dāng)興奮，同時(shí)對(duì)獅跑在風(fēng)格設(shè)計(jì)、動(dòng)力配置、底盤設(shè)計(jì)、越野性能等方面給予了肯定：“比賽前因不熟悉比賽場(chǎng)地有點(diǎn)緊張，但獅跑所表現(xiàn)出來(lái)的各項(xiàng)優(yōu)異性能完全消除了我心理的疑慮，可以說(shuō)我這次能取得佳績(jī)獅跑功勞可不少”。

　　據(jù)“快車”回憶，獅跑在比賽中始終給了他足夠的信心。開(kāi)始前，所有參賽車輛都統(tǒng)一停放在南岸區(qū)美心洋人街跑馬場(chǎng)邊的空地上，獅跑強(qiáng)韌動(dòng)感又不失時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)脫穎而出，贏得觀眾陣陣好評(píng)，讓他出發(fā)前便具備了相當(dāng)?shù)男睦韮?yōu)勢(shì)。比賽開(kāi)始后，2.0CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)在低扭矩時(shí)輸出的瞬間強(qiáng)大動(dòng)力使獅跑起步非常迅速，輕松超越同級(jí)別對(duì)手；進(jìn)入環(huán)島，在快速的行進(jìn)中獅跑適當(dāng)?shù)恼�體重心使車身并未發(fā)生大幅度傾斜，以較快的出彎速度通過(guò)一段直道后，順利跨越水坑；在經(jīng)過(guò)另一個(gè)環(huán)島之后，獅跑進(jìn)入比賽的難點(diǎn)項(xiàng)目－－－駝峰，然而發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的功率提供了很好的動(dòng)力支持，185mm的超高最底離地間隙保證了車輛的良好通過(guò)性，再加上其前輪采用雙叉臂后多連桿結(jié)構(gòu)的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，獅跑輕松跨越連續(xù)駝峰，最終取得2分21秒的佳績(jī)。此外，“快車”對(duì)在比賽中默默發(fā)揮重要作用的ABS＋EBD＋TCS等電子系統(tǒng)也贊不絕口。

　　困難重重的賽道設(shè)計(jì)，完美的比賽成績(jī)，通過(guò)此次的“重慶SUV風(fēng)云會(huì)”，獅跑優(yōu)異的整車品質(zhì)和卓越的操控性能進(jìn)一步等到了闡釋，將會(huì)得到更多受消費(fèi)者的喜愛(ài)。另外，“同享獅跑、同享鉆石杯”籃球主題月活動(dòng)正在開(kāi)展之中，而新一季的獅跑“拓界之旅”也會(huì)在不久后與消費(fèi)者見(jiàn)面，相信獅跑精彩的表現(xiàn)將會(huì)在2008下半年中繼續(xù)上演！