“紅色款和3.6高配車型暫時脫銷，需要耐心等待，我們目前正在加緊向美國方面催貨。”日前，就新上市的全新一代凱迪拉克CTS在部分地區(qū)脫銷，筆者與凱迪拉克經(jīng)銷商方面進(jìn)行了溝通。

　　據(jù)悉，自全新凱迪拉克CTS于今年3月份正式上市以來，立刻在入門級豪華車領(lǐng)域刮起一陣強(qiáng)勁的旋風(fēng)，上市短短3個月的時間，已經(jīng)收獲了超千份訂單，并持續(xù)出現(xiàn)了部分車型脫銷的景象，這在低迷的08車市上顯得異常“另類”。其中全新CTS紅色、高配旗艦款尤為熱銷，即便在油價上調(diào)和一些經(jīng)銷商采取加價銷售的情況下，消費(fèi)者的購買欲仍有增無減，部分城市屢屢出現(xiàn)脫銷情況，熱度非同一般。

　　“目前市場上全新CTS旗艦款和紅色款幾乎賣斷貨了，全國積壓的訂單不少于500張�！币晃粍P迪拉克經(jīng)銷商介紹說，“這款車被國外媒體稱為50年來最好的凱迪拉克，從整個全球市場反響看果然名不虛傳，這也導(dǎo)致了很多已經(jīng)預(yù)訂的中國消費(fèi)者需要繼續(xù)耐心等待一段時間，我們目前正在與通用方面積極協(xié)調(diào)貨源。”

　　該經(jīng)銷商透露，最近該車系銷量火爆，近期的油價上漲并未影響到銷售。一方面全新CTS的潛在車主的經(jīng)濟(jì)實力較強(qiáng)，而且都有多年的駕車經(jīng)驗，對于用車、養(yǎng)車有著比較理性的認(rèn)知。他們并不會因為每個月要多花幾百元油費(fèi)而放棄購車計劃；另一方面，這款全新車型采用了SIDI發(fā)動機(jī)，其油耗和尾氣排放在同類車型中都屬偏低，實現(xiàn)了高性能與低能耗低污染的和諧，這對于偏愛豪華運(yùn)動轎車的消費(fèi)者來說更具魅力。

　　據(jù)悉，全新CTS上市以來，無論從廣告宣傳還是體驗活動，都圍繞著豪華運(yùn)動和紅色奧運(yùn)兩個概念在做文章，而紅色及高性能版本車型出現(xiàn)熱銷也體現(xiàn)出凱迪拉克方面在新車營銷中的巨大成功。