日前，上海大眾朗逸在杭州公布了價格。作為老牌廠商的傾力之作，朗逸的“宣戰(zhàn)”，使本就激烈的中級車市場競爭更趨白熱化。與風頭正勁的北京現(xiàn)代“ELANTRA悅動”相同，朗逸同樣劍指市場標桿，并蘊含了諸多中國化元素。

　　理念與市場目標的一致，卻并未造就出近似的產品。在最終的產品呈現(xiàn)上，相對于“ELANTRA悅動”的活力、動感，朗逸在外觀、內飾、動力等方面卻表現(xiàn)出沉穩(wěn)、持重的風格。面對25歲至35歲的主力消費群體，究竟哪款車型更能把脈中國A＋車市，贏得更多消費者的認同？在“ELANTRA悅動”已先拔頭籌，連續(xù)兩月銷量破萬的情況下，朗逸“年長5歲”的風格還需經歷市場的大考。

　　家族：傳統(tǒng)力量VS新銳勁旅

　　正如一個人的性格與相貌取決于家族的血緣與基因，一款車的誕生同樣也沾染著生產廠商的性格，朗逸與“ELANTRA悅動”在風格上的迥異，與其“家族”有著密切的關系。

　　作為朗逸的制造商，上海大眾于1985年成立，是中國最早的轎車合資企業(yè)之一。在發(fā)展過程中推出過桑塔納、帕薩特等車型。朗逸是國內上海大眾設計團隊自主研發(fā)的車型，身為大眾品牌，其整車風格依然延續(xù)著固有的作風。相對于上海大眾，“ELANTRA悅動”則是出自中國入世后的第一家合資汽車廠商――北京現(xiàn)代。起立之初蓬勃發(fā)展的市場，造就了北京現(xiàn)代快速進取的企業(yè)歷史。不足6年的發(fā)展，北京現(xiàn)代卻創(chuàng)造了諸多銷量傳奇，并于2007年實現(xiàn)了產銷百萬輛，成為中國汽車廠商“百萬俱樂部”中最年輕的一員。

　　年初，北京現(xiàn)代第二工廠首階段竣工投產，“ELANTRA悅動”在生產能力提升的背景下誕生，繼續(xù)拼搏的主導思想，使“ELANTRA悅動”相對于老款伊蘭特，體現(xiàn)出了脫胎換骨的改變，以更為活力、動感的形象，成為市場中的熱銷車型。

　　外觀：硬朗vs瀟灑

　　在外觀方面，“ELANTRA悅動”與朗逸同樣表現(xiàn)出不同的主張。上海大眾用“基于德國大眾品牌設計語言、結合中國市場的審美需求”，來形容朗逸的設計語言。

　　由于前臉設計關系到一個車型，乃至一個品牌的整體形象，在兩個“德國”，一個“中國”的混搭下，朗逸的前臉設計稍顯保守，明顯保留了大眾品牌硬朗的風格，迎合了部分消費者的要求。車身腰線簡約，配合尾廂設計與傳統(tǒng)燈組，在VW標的映襯下，“面熟”的印象想必會有人接受。

　　反觀“ELANTRA悅動”的外型設計則表現(xiàn)出揮灑自如的韻味。“ELANTRA悅動”悅動雖然源自現(xiàn)代海外知名車型NewElantra，但在前臉設計中實現(xiàn)了突破，與海外原型車完全不同。隔柵被相應的拉大拉寬，同樣以鍍鉻條加以點綴；大燈造型頗具銳氣，從不同的角度表現(xiàn)出不同的造型特色，使整體前部設計十分耐看。類似波浪的S型腰線設計與平滑性弧線車頂，成為“ELANTRA悅動”的主要外型特征，加之呼應于前臉的尾部造型，令“ELANTRA悅動”的外型形成了渾然一體的明快、瀟灑的跳動感。

　　內飾：風格各異

　　雖然從空間上來看，朗逸（軸距2610mm）與“ELANTRA悅動”（軸距2650mm）都擁有頗為寬大的駕乘空間，但在幾乎同等的空間內，兩款車型的裝飾格調卻完全不同。朗逸在內飾配色方面，采取上黑下淺的方式，選用了桃木飾板，中控臺設計方中帶圓，以銀色加以突出，體現(xiàn)出金屬質感，而整體氛圍上，投了一些消費者所好。

　　而“ELANTRA悅動”內飾上表現(xiàn)出了酷的氛圍。時尚大氣的布局，多處采用現(xiàn)下流行設計元素。淺灰與深灰的搭配不但色調和諧，也不會像淺色調那么容易沾染污跡，方向盤、中控臺、擋桿三處加入了啞光銀面板裝飾，儀表盤與中控臺搭配以藍色背景光，整個車廂氛圍在色調搭配都頗為流暢。

　　動力：平臺VS動力

　　沖勁十足是年輕人的特點，而游刃有余則表現(xiàn)出年齡稍長的風格。

　　朗逸是基于大眾老的PQ34平臺開發(fā)的產品，老款寶來就是源自PQ34平臺，所以，朗逸將自己定位在對動力性沒有過多要求的家用和低端商務用車市場。但PQ34平臺技術含量不高，因此成本會比較低。動力方面，1.6L與2.0L兩款引擎分別源自POLO勁情和PASSAT領馭，談不上先進，1.6L自動檔車型，發(fā)動機的動力輸出僅僅是夠用。上海大眾希望通過配置來彌補在動力和技術平臺落后的局面。

　　而“ELANTRA悅動”的動力系統(tǒng)整體匹配相當出色，最大功率相對較高，沖勁十足。著車起步，十分輕松容易；加速，油門響應跟進積極，提速及時，感覺動力充沛。這得歸功其先進成熟的CVVT（連續(xù)可變氣門正時技術）發(fā)動機。該發(fā)動機最大的特點，是保持較高性能的同時，把燃油的經濟性控制到最低。

　　通過上述種種對比，不難發(fā)現(xiàn)，朗逸和“ELANTRA悅動”雖然皆以國人的喜好為目標。但消費群體的取舍上，“ELANTRA悅動”卻更多的迎合了年輕一代需求。而隨著80一代消費能力的增長，中級車消費群體的年輕化將成為趨勢。加之，9.98萬起的定價，目前，“ELANTRA悅動”，已在整體市場下滑的背景下，連續(xù)倆月實現(xiàn)銷量過萬，市場表現(xiàn)頗為出色；而中規(guī)中矩的朗逸，在市場表現(xiàn)也值得期待，但11.28萬-14.98萬的價格區(qū)間，市場反應究竟如何，仍有待觀察。