當(dāng)榮威550　1.8T上市并公布最終定價(jià)時(shí)，人們可能不太留心到550這支雙筒獵槍剛剛打出的只是第一發(fā)子彈。

　　以550放言的競爭對手明銳為例，在高消費(fèi)承受力的深圳，明銳1.8T占明銳銷售總量的30％，1.8和2.0占70％；在全國，明銳1.8T平均只占明銳銷售總量的20％左右。所以，當(dāng)榮威550　1.8T定價(jià)出乎人們的意料激起諸多反響之時(shí)，上汽股份乘用車公司副總經(jīng)理蔣峻透露未來將會(huì)推出1.8雙VCT車型的信息或可成為解讀榮威550定價(jià)一個(gè)隱秘而重要的考量－－14.28萬～18.98萬元的定價(jià)，為未來550　1.8的價(jià)格支撐起了一個(gè)預(yù)留空間。而這個(gè)12萬元起的預(yù)留空間，正是許多看了榮威550的外觀尺寸參數(shù)非常喜歡，但又覺得價(jià)格太高的網(wǎng)友和車友對榮威550的預(yù)計(jì)心理承受價(jià)位。而符合這個(gè)12萬元起預(yù)計(jì)心理承受價(jià)位的1.8車型，才是榮威550真正走量的主力車型。

　　解讀榮威550定價(jià)另一個(gè)隱秘而重要的考量是550的市場預(yù)期。在發(fā)布儀式上，記者提問：價(jià)格是跟市場預(yù)期有關(guān)系的，如果550　1.8T上汽準(zhǔn)備一年賣8萬輛這個(gè)價(jià)格不算低，如果準(zhǔn)備一年賣2萬輛這個(gè)價(jià)格不算高，你們的任務(wù)和計(jì)劃是一年賣多少輛？蔣峻表示：目前榮威750上市到現(xiàn)在只有一年，550作為一個(gè)全新的品牌確實(shí)不可能像某些傳統(tǒng)品牌一上來動(dòng)輒萬輛的銷量，但是我們非常堅(jiān)信這款產(chǎn)品本身所具有的實(shí)力，隨著550越來越多地進(jìn)入消費(fèi)者手中，會(huì)成為一個(gè)路遙知馬力，銷量蒸蒸日上的產(chǎn)品。記者認(rèn)為這番話表達(dá)了上汽在上海大眾和上海通用良好的利潤貢獻(xiàn)下的不急不躁、自重身份的底氣：即使是慢熱，也要像750的初始定價(jià)高于雅閣一樣，通過定價(jià)向消費(fèi)者傳達(dá)榮威550是不遜于明銳、速騰、思域、卡羅拉等知名合資品牌的精銳車型。即使這個(gè)定價(jià)銷量走得較慢，也能夠吻合550　1.8T上市初期生產(chǎn)線和產(chǎn)品品質(zhì)漸漸攀升的進(jìn)程，同時(shí)，如前所述1.8T的高端消費(fèi)者是市場中對性能比對價(jià)格更看重的精英人士，那么他們會(huì)認(rèn)可550　1.8T的車長、車寬、車高、軸距都遙遙領(lǐng)先于明銳、速騰、思域、卡羅拉的客觀實(shí)際進(jìn)行購買抉擇。

　　據(jù)了解，本次550上市本來預(yù)備將550　1.8T和550　1.8兩款車型的價(jià)格一并公布，但后來因?yàn)槭袌鰠^(qū)隔的考慮而先推出高端車型確立550不遜于知名合資品牌的精銳品牌形象。這種精銳高揚(yáng)于前、主力暗伏于后的營銷策略能否大獲成功？讓我們保持關(guān)注。