據(jù)了解，上海大眾的全新設(shè)計(jì)研發(fā)的A級(jí)車LAVIDA朗逸將于6月底上市。而從4月份開始，LAVIDA朗逸的競(jìng)爭(zhēng)車型已經(jīng)相繼登場(chǎng)，三款重量級(jí)的新車在國(guó)內(nèi)A級(jí)市場(chǎng)掀起軒然大波。由于都是緊湊型轎車，相互之間的競(jìng)爭(zhēng)不可避免，消費(fèi)者購(gòu)買轎車，首先要關(guān)注的就是車輛的安全性，下面我們就三款車的安全配置做個(gè)比較，看看哪款車更讓消費(fèi)者放心駕駛。

朗逸（資料圖片）

　　德系轎車在安全方面歷來就是值得稱道的，除了眾所周知的激光焊接和高強(qiáng)度鋼板在LAVIDA朗逸上有應(yīng)用之外。通過上述安全配置來看，在主動(dòng)和被動(dòng)安全方面LAVIDA朗逸也比較值得肯定。其中驅(qū)動(dòng)防滑技術(shù)、前排雙側(cè)安全氣囊、陶瓷剎車片和碰撞后自動(dòng)斷油解鎖功能，在同級(jí)別車型中占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的項(xiàng)目。

　　從它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的配置來看，盡管雙安全氣囊、前后盤剎、ABS+EBD的制動(dòng)系統(tǒng)，作為標(biāo)配出現(xiàn)在起步車身上，不過這并沒有帶給消費(fèi)者太多的意外，如果一定要稱贊的話，就是新凱越的“發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)”配備，算是其不多的亮點(diǎn)之一。

朗逸（資料圖片）

　　大多數(shù)汽車消費(fèi)者比較認(rèn)可韓系車，覺得韓系車的性價(jià)比高，不過高性價(jià)比并不意味著高安全性。以COF可潰轉(zhuǎn)向柱為例，可潰式轉(zhuǎn)向柱和其他轉(zhuǎn)向柱最大的區(qū)別在于當(dāng)事故發(fā)生時(shí)它可以迅速損毀而不會(huì)對(duì)駕乘人員造成傷害。曾經(jīng)有車主買車時(shí)沒有任何要求，只是要求配備可潰式轉(zhuǎn)向柱，理由是他曾親身經(jīng)歷過的車禍，車子在碰撞瞬間起火，因?yàn)檗D(zhuǎn)向柱的不可潰而將司機(jī)困在駕駛室無法脫身，情景慘不忍睹。

　　如此重要的安全設(shè)備，LAVIDA朗逸的競(jìng)爭(zhēng)車型卻都沒有裝配。因此我們可以這么認(rèn)為，和厚實(shí)穩(wěn)重的德系車不同，LAVIDA朗逸的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都過分追求“華而不實(shí)”的舒適配置，而對(duì)汽車本身的安全不太重視，至少在這一點(diǎn)上，LAVIDA朗逸走到了前面。

　　從整體市場(chǎng)格局來看，借助以LAVIDA朗逸為代表的德系車的集中發(fā)力，A級(jí)車市場(chǎng)也有望迎來新一輪的結(jié)構(gòu)重組，德系車在A級(jí)車市的整體話語權(quán)，有望因LAVIDA朗逸的上市得到了有效的強(qiáng)化，將大大沖擊日韓車系在這一細(xì)分市場(chǎng)的地位。也就是說LAVIDA朗逸的上市將撬動(dòng)整個(gè)A級(jí)車市場(chǎng)，引起“蝴蝶效應(yīng)”。而引爆點(diǎn)就在LAVIDA朗逸的高安全配置上。