8-16萬元是眾多消費(fèi)者購買第一輛車的預(yù)算上限。盡管越來越多的家庭選擇開始一種有車的便利生活，但是這筆購車款不是一筆小數(shù)目，因此如何花出這筆預(yù)算您還得要想清楚，看仔細(xì)。

　　福美來2代GX1.6手動(dòng)普通型

　　指導(dǎo)售價(jià)：8.18萬元

　　家庭消費(fèi)者購買第一部車，多是以上下班等出行代步為第一目的，偶爾也自駕出游，與家人分享生活的樂趣。因此對于動(dòng)力他們通常秉著“夠用就行”的原則，配置上也以實(shí)用為主。福美來2代動(dòng)力來自馬自達(dá)的原裝ZMII發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)平順、可靠，節(jié)油能力也早已在323上得到驗(yàn)證。福美來2代還裝備了巴西的Tritec1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速器來滿足對動(dòng)力偏好的消費(fèi)者需求。8萬元的價(jià)格買到一部三廂的中級(jí)車型，配置也基本能夠滿足日常需求，對于僅僅想要進(jìn)入“有車一族”的家庭來說這筆錢還是值得的。不過相對于更傾向于時(shí)尚大方外觀的國內(nèi)消費(fèi)者來說，福美來二代身上卻有著過多前輩海馬323的影子，設(shè)計(jì)已經(jīng)有些與潮流脫節(jié)。

　　賽拉圖歐風(fēng)1.6GL手動(dòng)

　　指導(dǎo)售價(jià)：9.18萬

　　賽拉圖歐風(fēng)是年初上市的一款兩廂車型，東風(fēng)悅達(dá)起亞希望通過歐風(fēng)的上市穩(wěn)固賽拉圖系列在市場的位置。歐風(fēng)在外觀設(shè)計(jì)上沿用了很多歐式風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素，希望可以給消費(fèi)者帶來更多的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)；而內(nèi)在則依然繼承了起亞較為成熟的一款CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，三廂車的發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在帶動(dòng)兩廂車型，表現(xiàn)自然可圈可點(diǎn)。相比�？怂箖蓭�的價(jià)格，賽拉圖歐風(fēng)在價(jià)格上可能更為實(shí)惠，要入手運(yùn)動(dòng)型車型的消費(fèi)者還是可以考慮的。

　　驪威2008 1.6GE AT全能型

　　指導(dǎo)售價(jià)：10萬

　　驪威的出現(xiàn)一度是眾多家庭消費(fèi)者眼中的最中意人選。的確，10萬元的價(jià)格買到一部堪稱小型MPV，性價(jià)比不言而喻，尤其是對于人口相對較多的家庭來說再合適不過。空間絕對是驪威的最大賣點(diǎn)，4178mm×1690mm×1565mm的三圍尺寸是同級(jí)車中毫無爭議的大塊頭，而塊頭大了，本就善于壓榨空間的車廠更是有了發(fā)揮的余地。驪威搭載源自騏達(dá)車系的HR16DE1.6L全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了偏置式曲軸設(shè)計(jì)和賽車級(jí)氣缸內(nèi)徑加工工藝，靜音和節(jié)油方面也早已得到市場的認(rèn)可。遺憾的是驪威做足空間上的功夫，卻在內(nèi)飾上略遜一籌，塑料感太強(qiáng)，顯得比較廉價(jià)。

　　威馳VIOS GL-i特別限量版1.6AT

　　指導(dǎo)售價(jià)：11.5萬元

　　新一代威馳VIOS保持了小車的溜圓敦實(shí)，著力在所屬級(jí)別中挖掘人脈。的確，經(jīng)濟(jì)型轎車代步意味更強(qiáng)，更顯輕松閑適，刻意高端化的緊湊轎車風(fēng)氣并不見得適合這里。新開發(fā)的1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，使得澎湃的動(dòng)力與低油耗得以并存。一汽豐田最為擅長的營銷手段也在全新VIOS威馳上得到驗(yàn)證：時(shí)尚的代言人和生而簡酷的獨(dú)特品位，讓VIOS威馳牢牢鎖定目標(biāo)人群“80后”的目光。不過明確的定位也使得VIOS威馳更適合獨(dú)來獨(dú)往的年輕人，全家老小擠在里面有點(diǎn)不太合適。

　　新凱越1.8LE MT

　　指導(dǎo)售價(jià)：13.38萬元

　　從上市至今，凱越已經(jīng)經(jīng)歷了整整5個(gè)年頭。70多萬的車主，月銷量近16 000輛，一連串的數(shù)據(jù)足以證明凱越今日在市場上的號(hào)召力。新凱越的全新動(dòng)感現(xiàn)代造型據(jù)說源自別克品牌未來設(shè)計(jì)DNA，而世界頂尖汽車設(shè)計(jì)大師Pinifarina皮尼法利納的再度加入，賦予其時(shí)尚創(chuàng)意精粹和歐風(fēng)動(dòng)感靈思。但是新凱越發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是大家熟悉的DOHC 16V Twin-Tec版本，動(dòng)力系統(tǒng)沒有得到提升。

　　榮威550  1.8T品銳版

　　指導(dǎo)售價(jià)：14.28萬元

　　如果你不僅想要買輛家庭用車，還想享受一下駕駛的樂趣，那么新上市的榮威550絕對是你不二的選擇，因?yàn)樗�是為�?shù)不多的幾款14萬元左右、配備1.8T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車型之一。榮威550還是國內(nèi)第一個(gè)標(biāo)榜“全時(shí)數(shù)字化”概念的車型，大量數(shù)字化領(lǐng)先科技都是首次被運(yùn)用到汽車上。加上一鍵式啟動(dòng)、SCS六位一體主動(dòng)安全控制系統(tǒng)等配置，榮威550可以稱得上是一部“豪華A級(jí)車”。品牌較弱是榮威550在今后市場交戰(zhàn)中將面臨的一個(gè)關(guān)鍵問題。盡管榮威是國內(nèi)少有的幾個(gè)品質(zhì)可與合資車型相提并論的自主品牌，上汽也盡其所能宣傳和維護(hù)，但是究竟其有多少市場號(hào)召力恐怕還是要等550的銷量數(shù)據(jù)來說話。

　　�？怂�兩廂1.8T自動(dòng)時(shí)尚型

　　指導(dǎo)售價(jià)：14.98萬元

　　運(yùn)動(dòng)是消費(fèi)者對于福克斯最為津津樂道的話題。該款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)特別導(dǎo)入以開發(fā)F1賽車動(dòng)力聞名的Cosworth技術(shù)，轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出90%的扭矩，最大功率104kw，最大扭矩180Nm。起步猛、提速快、超車靈應(yīng)該是其拿手好戲。福克斯兩廂的底盤和懸掛由福特C3P系統(tǒng)設(shè)計(jì)，承襲WRC的操控性能和賽車血統(tǒng)，強(qiáng)化車尾整體剛性，抑制車身側(cè)傾現(xiàn)象的出現(xiàn)，呈現(xiàn)出沉穩(wěn)扎實(shí)、安定舒適的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

　　隨著國內(nèi)車市價(jià)格的不斷下調(diào)，性價(jià)比的標(biāo)桿被不斷刷新和改寫。而作為家庭第一輛車，上述幾款車型雖各有側(cè)重，卻是不同價(jià)位區(qū)間最具購買價(jià)值的車型，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的個(gè)性需求來選購。