“全新數(shù)字智能高性能中級(jí)轎車”榮威550于昨日重磅登場(chǎng)！上汽在浦東濱江大道舉行了以“幻動(dòng)時(shí)空”為主題的新車上市會(huì)。此次上市的榮威550 1.8T共有5款車型，分別命名為品銳、品逸、品智、品臻和品仕，即日起開始全面接受預(yù)定。根據(jù)上市會(huì)現(xiàn)場(chǎng)榮威550首次公布的配置信息顯示，大量高檔轎車所采用的技術(shù)首次被作為標(biāo)準(zhǔn)配備應(yīng)用到一款定位于中級(jí)車市場(chǎng)的車型中，上汽沖擊中級(jí)車市場(chǎng)的雄心可見一斑。

　　外觀內(nèi)飾活力動(dòng)感

　　榮威550在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了榮威車型高貴、典雅、品位的英倫風(fēng)格，融入了世界最新潮流的設(shè)計(jì)元素，“上揚(yáng)式”雪茄造型設(shè)計(jì)增強(qiáng)了整體的視覺沖擊效果。其空間尺寸設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中也可謂標(biāo)桿，尤其是4624mm的車身長(zhǎng)度和1827mm的車身寬度，都遠(yuǎn)超目前市場(chǎng)主流A級(jí)車型；2705mm的超長(zhǎng)軸距也使得榮威550的空間具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。這一空間數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了A級(jí)車的“合理標(biāo)準(zhǔn)”，無限接近了B級(jí)車的大小。嚴(yán)格來說，榮威550已經(jīng)不是傳統(tǒng)上的A級(jí)車，如果一定要做一個(gè)定位，那么可以把它算做A+級(jí)別或者B-級(jí)別型車。榮威550的完美“躍級(jí)”表現(xiàn)，是其競(jìng)爭(zhēng)中級(jí)車市場(chǎng)的又一砝碼。尤為值得一提的是，榮威550在擁有超越同級(jí)別車型空間的同時(shí)，通過上汽優(yōu)秀設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的考究比例設(shè)計(jì)，在外觀上充滿了靈動(dòng)的特質(zhì)。配合動(dòng)感、活力的內(nèi)飾格調(diào)，使得榮威550雅致與動(dòng)感共存，科技與活力同在，為駕乘者創(chuàng)造了更加人性化的駕乘空間。設(shè)計(jì)靈感來自英國著名的SilverStone銀石賽道的“SilverStone一體化數(shù)字儀表盤”是榮威550的首創(chuàng)，充滿未來感設(shè)計(jì)的航空式中控臺(tái)，配以鍍鉻裝飾，在承繼榮威品牌高貴氣質(zhì)的同時(shí)更具動(dòng)感。

　　動(dòng)力操控激情自在

　　出色的外觀當(dāng)然要搭載強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力系統(tǒng)和自在流暢的操控。榮威550配備1.8T超高壓全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到118KW，最高扭矩達(dá)215N.m。同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，罕有在這個(gè)價(jià)位配置1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用Honeywell超高壓TCI-Tech中冷渦輪增壓技術(shù)，航空級(jí)鋁合金表面硬度高達(dá)110HB，采用多點(diǎn)燃油噴射MFi技術(shù)，SIEMENS全新一代管理策略，ETC8集成全新電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)。加之AW 5AT Tip-Tronic手自一體變速箱，集自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)合二為一。更令人興奮的是，Roewe550受到F1賽車的啟發(fā)，在方向盤下配備了F1 Paddle Shift換檔快撥鍵，為駕駛者創(chuàng)造更為便捷的換檔方式。城市調(diào)教的賽車級(jí)4輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了操控隨心與行駛穩(wěn)定的完美組合。諸多動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)及性能表現(xiàn)令榮威550在最核心的技術(shù)領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同級(jí)別車型，從而成為其最具競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)所在。

　　數(shù)字科技領(lǐng)先便利

　　榮威550的出現(xiàn)，預(yù)示著數(shù)字轎車時(shí)代的全面來臨。作為劃時(shí)代的全時(shí)數(shù)字轎車， 榮威550采用基于Volcano技術(shù)的Dual-Bus（CAN-BUS、LIN-BUS）診斷體系，大大減少車體線束的數(shù)量，減少了電器系統(tǒng)的故障發(fā)生率，同時(shí)易于實(shí)現(xiàn)整車功能的集成控制。獨(dú)特的RMI（Roewe Multimedia Interface）多功能信息交互系統(tǒng)，采用一體化的內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，整合車輛狀態(tài)、信息交互系統(tǒng)、GPS等信息功能，打造舒心愜意的科技空間 �！癝yn-Tech 數(shù)字個(gè)性升級(jí)模塊”享受升級(jí)體驗(yàn)，為用戶提供各種個(gè)性化模塊選擇，甚至通過刷新發(fā)動(dòng)機(jī)管理參數(shù)，為懂得享受駕馭的用戶提供“超頻”選擇。另外，榮威550還首次全系列車型標(biāo)配世界領(lǐng)先水平的發(fā)動(dòng)機(jī)一鍵式智能啟動(dòng)技術(shù)，顛覆了中級(jí)車的配置理念。駕駛者只需插入鑰匙，澎湃動(dòng)力一觸即發(fā)。

　　安全配備全面無憂

　　榮威550嚴(yán)格按照NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)和中國C-NCAP五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并首次引進(jìn)剛在歐洲實(shí)行的行人保護(hù)系統(tǒng)，在安全性能上更勝一籌。創(chuàng)新加固型USD安全車身、SCS六位一體主動(dòng)安全防護(hù)、六安全氣囊保護(hù)、前排安全帶未系報(bào)警及四向可調(diào)多級(jí)潰縮轉(zhuǎn)向柱的設(shè)計(jì)確保整車周全的主動(dòng)安全性能。此外，EBA電子剎車助力系統(tǒng)、超大尺寸前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等先進(jìn)安全技術(shù)的配合，也大大提高了整車的操控性和穩(wěn)定性，力求在任何路況條件下都能有效保證車輛的行駛安全以及穩(wěn)定靈敏駕馭。

　　從正式發(fā)布的榮威550產(chǎn)品配置來看，上汽此次為國內(nèi)中級(jí)車市場(chǎng)奉獻(xiàn)了一位“豪華型選手”。與目前中級(jí)車市場(chǎng)幾款主流車型相比，榮威550的數(shù)字化概念更加鮮明、動(dòng)力系統(tǒng)更具領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)、安全防護(hù)也更加全面，但售價(jià)卻極具競(jìng)爭(zhēng)力，綜合性能表現(xiàn)卓越，全面超越了同級(jí)別車型，樹立了中級(jí)車市的領(lǐng)先地位。“得中級(jí)車者得天下”榮威550選在新車密集的6月上市，是上汽全面出擊搶灘中級(jí)車市的信號(hào)，也是積極面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所發(fā)出的最強(qiáng)音！