點(diǎn)擊當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)中的關(guān)鍵詞，“小身材大空間”的兩廂車必然會(huì)脫穎而出。在征服了越來(lái)越多年輕人、尤其是“80后”們的審美觀后，兩廂轎車的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越被消費(fèi)者所認(rèn)同，在前些年遭遇中國(guó)市場(chǎng)冷眼的“兩廂車”已迅速崛起�！�

　　細(xì)數(shù)市場(chǎng)的熱銷兩廂車型，飛度、騏達(dá)、馬自達(dá)2、雨燕、樂(lè)騁……不難發(fā)現(xiàn)兩廂車正在成為市場(chǎng)的主流，特別是成為了年輕人的首選。當(dāng)“空間”已經(jīng)不再是中國(guó)消費(fèi)者選擇車型的唯一標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，兩廂車給人們帶來(lái)的便利卻越來(lái)越深入人心。以廣州本田的兩廂小車飛度為例，從2003年9月引入國(guó)產(chǎn)，截止目前在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量已超過(guò)30萬(wàn)輛，雄踞經(jīng)濟(jì)型兩廂車市場(chǎng)第一位。

　　憑心而論，兩廂車的走紅并非是偶然。由于油價(jià)的居高不下，誰(shuí)都希望買(mǎi)一輛節(jié)油的汽車。除了油耗普遍較低外，兩廂車的小巧車身和強(qiáng)大性能也吸引著人們的目光。2001年6月，本田在日本發(fā)布了第一代飛度后，就立即獲得了各個(gè)年齡段消費(fèi)者的歡迎，低油耗和傲人的性能表現(xiàn)，讓這款兩廂小車在第二年就登上了日本銷售排行榜第一名，并把其它同等級(jí)車型甩在了后頭。

　　事實(shí)上，因?yàn)椤皼](méi)有屁股”、“不夠大氣”，兩廂車在中國(guó)市場(chǎng)曾受到過(guò)冷遇。但近年，由于油價(jià)的持續(xù)走高和人們審美觀念的轉(zhuǎn)變，兩廂的飛度并不僅僅是在中國(guó)和日本獲得了成功，在全球市場(chǎng)中，也占據(jù)了一席之地。據(jù)了解，目前飛度在全球115個(gè)國(guó)家銷售，在5個(gè)國(guó)家擁有6個(gè)生產(chǎn)基地－－日本、巴西、中國(guó)廣州、泰國(guó)、印尼�！�

　　同樣的汽車不同的油耗，單這一點(diǎn)就足以吸引眾多推崇時(shí)尚而又環(huán)保的消費(fèi)者。第一代飛度自2001年正式推出以來(lái)，憑借良好的操控性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，在全球115個(gè)國(guó)家的銷量突破了230萬(wàn)輛，年均銷量近40萬(wàn)輛，在全球小型車市場(chǎng)上也是年均銷量最大的車型之一，堪稱“暢銷車型”。與其相比的是，老甲殼蟲(chóng)歷了68年輝煌，以平均每年30多萬(wàn)的銷量，成為汽車史上永恒的經(jīng)典。飛度是否也能成為歷史上經(jīng)典車型之一，就目前的強(qiáng)勁勢(shì)頭發(fā)展下去，存在極大可能……

　　隨著眾多新車型的沖擊，老一代飛度在征戰(zhàn)了5年多之后已出現(xiàn)些許疲態(tài)，本田于2007年10月發(fā)布了第二代飛度。自全球首次發(fā)布以來(lái)，新飛度便以創(chuàng)新動(dòng)感的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)性能，迅速躍居日本新車銷量榜冠軍，并獲得“2007－2008日本風(fēng)云車年度大獎(jiǎng)”（Japan Car of the Year）。根據(jù)日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)公布的日本國(guó)內(nèi)轎車銷量排行榜顯示，4月份，改良后的飛度連續(xù)第6個(gè)月穩(wěn)居榜首�！�

　　近年來(lái)的兩廂車似乎喜歡走“可愛(ài)圓潤(rùn)”的路線，但第二代飛度完全顛覆了以前的可愛(ài)形象：在加強(qiáng)老一代飛度車身語(yǔ)言的基礎(chǔ)上，動(dòng)感凌厲的身體線條和酣暢淋漓的曲面交織，形成了動(dòng)感十足的設(shè)計(jì)風(fēng)格，自由張揚(yáng)的造型風(fēng)格和整體比例也更趨于成熟和大氣，用將“運(yùn)動(dòng)武裝到了牙齒”來(lái)形容也不為過(guò)。相信這一外形的改進(jìn)又能吸引大批崇尚自由信念的年輕人�！�

　　而據(jù)北京車展上的消息稱，廣州本田將于今年下半年正式引進(jìn)新飛度。新一代飛度是否也會(huì)步老一代飛度在中國(guó)的輝煌腳步繼續(xù)前進(jìn)？