從4月開始，中國汽車市場面臨漲價(jià)的壓力便在輿論中泛起漣漪，炒作也好，真實(shí)也好，人們一直在觀望。正當(dāng)人們得知5月市場慘淡漲價(jià)論破產(chǎn)的消息后，另一條信息從大洋彼岸傳來：剛剛在全球上市的全新凱迪拉克CTS因?yàn)殇N量超乎預(yù)期，供求壓力陡升，美國市場已經(jīng)率先漲價(jià)3％！

　　上海通用汽車凱迪拉克市場營銷部長陳威旭先生也隨后證實(shí)了美國市場新CTS漲價(jià)的消息，他表示，全新一代CTS在美國本土的銷售情況非常好，來到國內(nèi)后更是受到了消費(fèi)者的認(rèn)可，目前該車在全世界范圍內(nèi)出現(xiàn)供不應(yīng)求，而在前不久凱迪拉克也確實(shí)將CTS的美國市場指導(dǎo)價(jià)（MSRP）進(jìn)行了上調(diào)，平均上浮了3.4％左右。

　　另外，從相關(guān)渠道信息獲悉，導(dǎo)致此次全新CTS在美國本土漲價(jià)的主要原因是由于產(chǎn)品的供不應(yīng)求及原材料成本的提高。從美國本土全新CTS銷售情況看，紅色CTS一直是熱銷的主力車型，顧客等待的時(shí)間遠(yuǎn)高于其他顏色，而由于采用天然云母粉和紅色透明漆的特殊工藝，新CTS中的紅色款（國內(nèi)為時(shí)尚紅色）僅油漆成本就比其他車型要高出很多，因此紅色新CTS在漲價(jià)中首當(dāng)其沖。

　　對于全新CTS在美價(jià)格上漲是否會影響國內(nèi)的銷售，上海通用汽車凱迪拉克市場營銷部長陳威旭先生表示，“中國市場的全新CTS價(jià)格暫時(shí)不會調(diào)整。”他透露，目前國內(nèi)新CTS的訂單火爆，主要城市出現(xiàn)一車難求的情況，個(gè)別顏色的消費(fèi)者平均等待時(shí)間可能長達(dá)數(shù)月，由于目前新CTS完全依賴進(jìn)口，從訂單到生產(chǎn)交付周期就相對較長，而美國工廠根本來不及消化本國的訂單，因此造成了新CTS貨源出現(xiàn)世界范圍的全面緊張，但出于對中國消費(fèi)者的負(fù)責(zé)和承諾，新CTS暫不會執(zhí)行美國市場的漲價(jià)政策，已經(jīng)下訂單的消費(fèi)者盡可以耐心等待，不必?fù)?dān)心漲價(jià)。

　　據(jù)悉，全新CTS與老款車型相比在外型尺寸上略大，還特別增加了車高、車寬以及前后輪距，更顯時(shí)尚與動感。新CTS的內(nèi)飾也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。在材質(zhì)、科技等方面，新款CTS讓廣大消費(fèi)者體會到了耳目一新的感覺，采用了更高級別車才會有的Bose 5.1聲道專業(yè)音響、真皮包裹儀表臺等特殊工藝。而新CTS采用的全新3.6升SIDI發(fā)動機(jī)真正實(shí)現(xiàn)了稀薄分層燃燒技術(shù)，動力提升達(dá)15％，但油耗和排放全面下降，其0－100公里加速時(shí)間僅為6.3秒，成為市場上最受追捧的高性能豪華轎車。