自北京車展全球首發(fā)啟動(dòng)預(yù)售以來(lái)，在一個(gè)月的時(shí)間里，LAVIDA朗逸的訂單便已逾萬(wàn)份。6月底，隨著LAVIDA朗逸上市的臨近，其生產(chǎn)情況成為媒體和消費(fèi)者最為關(guān)心的問(wèn)題。據(jù)悉，LAVIDA朗逸將在全新的上海大眾汽車二廠生產(chǎn)。為了滿足LAVIDA朗逸的生產(chǎn)需求，去年，上海大眾已經(jīng)對(duì)汽車二廠的相關(guān)生產(chǎn)線進(jìn)行了全面改造和提升，采用了更高的制造技術(shù)和工藝標(biāo)準(zhǔn)。而為了更好地進(jìn)行產(chǎn)能結(jié)構(gòu)布局，上海大眾抓住上南合作的契機(jī)，依托新成立的南京分公司的生產(chǎn)能力，將原本在二廠生產(chǎn)的桑塔納志俊移至南京分公司生產(chǎn)，二廠則全力以赴支持LAVIDA朗逸的生產(chǎn)。目前，LAVIDA朗逸工廠正在為新車的上市做緊張的籌備工作。

　　智能生產(chǎn)系統(tǒng)

　　據(jù)悉，為了制造高質(zhì)量的LAVIDA朗逸，上海大眾建造了全新的符合大眾集團(tuán)最新康采恩標(biāo)準(zhǔn)的LAVIDA朗逸車身生產(chǎn)線，增加了61臺(tái)工業(yè)機(jī)器人，包含2臺(tái)激光焊接機(jī)器人，并首次引入了奧迪柔性制造中心技術(shù)，大量使用了更節(jié)能環(huán)保的一體式中頻點(diǎn)焊設(shè)備，以及國(guó)際上最先進(jìn)的機(jī)器人滾折邊技術(shù)和中頻凝膠技術(shù)。

　　與此同時(shí)，為了讓LAVIDA朗逸穿上更靚麗的外衣，上海大眾還提升了油漆生產(chǎn)線的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，此次LAVIDA朗逸采用了環(huán)保的無(wú)鉛無(wú)錫陰極電泳技術(shù)、全自動(dòng)機(jī)器人密封技術(shù)、鴕鳥毛和離子風(fēng)除塵設(shè)備、全自動(dòng)噴漆機(jī)器人噴涂技術(shù)等等，以達(dá)到更高質(zhì)量油漆涂層的要求。

　　為了嚴(yán)格地控制裝配質(zhì)量，確保出廠車輛100％合格，LAVIDA朗逸工廠還裝備了先進(jìn)的下線檢測(cè)工藝設(shè)備：增加了多級(jí)電器功能預(yù)檢設(shè)備，以確保電器設(shè)備裝配質(zhì)量；采用數(shù)字式激光測(cè)量的車輪定位儀，使車輪定位調(diào)整更便捷精準(zhǔn)；轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺(tái)不僅采用了變頻控制的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，而且采用了先進(jìn)的IDT技術(shù)，確保了整車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)各部件及功能正常。

　　精湛制造工藝

　　作為上海大眾全新自主設(shè)計(jì)的量產(chǎn)車，LAVIDA朗逸在工藝應(yīng)用上保持了德系車一貫的精湛性和高科技性。據(jù)悉，大眾備受贊譽(yù)的激光焊接工藝此次也應(yīng)用在了LAVIDA朗逸上，其激光焊縫總長(zhǎng)度近10m，其強(qiáng)有力的安全保障完全可以和一般的中高級(jí)轎車相媲美。這在同級(jí)車?yán)锸遣欢嘁?jiàn)的，即便是A級(jí)車市的當(dāng)紅小生卡羅拉，其車身焊接也僅僅是依靠點(diǎn)焊的方式完成的。

　　據(jù)介紹，為了打造LAVIDA朗逸的完美車身，此次上海大眾還采用國(guó)際先進(jìn)的模具設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，全新開發(fā)了LAVIDA朗逸沖壓模具，以確保零件尺寸的精確和表面質(zhì)量的優(yōu)良。與此同時(shí)，在LAVIDA朗逸的生產(chǎn)過(guò)程中，還大量應(yīng)用了整體沖壓成形技術(shù)，采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，從而加強(qiáng)了車身的整體性，不僅使車身剛度得到加強(qiáng)，在碰撞時(shí)具有更高的安全性，也提高了車身裝配尺寸精度，使產(chǎn)品更加精細(xì)美觀�！�