中高級(jí)車市場(chǎng)是各品牌兵家必爭(zhēng)之地，這塊誘人的大蛋糕無(wú)論對(duì)廠商還是消費(fèi)者，都有著巨大的吸引力。年初，隨著08款君越搭載S6 六速手自一體變速箱而來(lái)，這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)變得愈發(fā)激烈，從最初的口碑、價(jià)格之爭(zhēng)，也慢慢演變到技術(shù)等領(lǐng)域之爭(zhēng)，畢竟，我們?cè)絹?lái)越精明的消費(fèi)者，也已經(jīng)懂得了從各方面去對(duì)比、考量，從而選擇最佳的車型了。

　　特別是在眼下，由于全球通脹壓力以及國(guó)內(nèi)地震災(zāi)害，國(guó)家宏觀財(cái)政緊收，能源供應(yīng)情況并不樂(lè)觀，從而導(dǎo)致消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，更多地會(huì)去考慮汽車在使用的同時(shí)，能源的消耗以及相關(guān)使用成本等因素，廠家在推陳出新的時(shí)候，也自然會(huì)考慮到汽車的經(jīng)濟(jì)性和耐用性。在中高級(jí)車型中，美系及日系都以其各自獨(dú)有的特色頗受消費(fèi)者的歡迎，比如美系的舒適性及安全性，日系的精致和人性等，這些都是人們對(duì)兩大車系的傳統(tǒng)印象。那么目前的實(shí)際情況又是如何呢？今天我們就以兩大車系的代表車型：君越和凱美瑞，做一個(gè)全方位的對(duì)比。

　　一、動(dòng)力 vs 油耗：08款君越占優(yōu)

　　君越擁有2.4L和3.0L兩種動(dòng)力規(guī)格，其中2.4L是銷售主力，年初08款君越2.4L搭配全新S6六速手自一體變速箱上市，便是看準(zhǔn)了這一黃金排量的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。而凱美瑞同樣擁有兩種動(dòng)力總成，分別為2.0L和2.4L，同樣2.4L才是它的主打車型。

　　同樣以兩臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)做對(duì)比，它們都采用了直列四缸DOHC設(shè)計(jì)，君越的最大功率為125KW/6400rpm，而凱美瑞為123KW/6000rpm；最大扭矩的對(duì)比則為君越225Nm/4800rpm，凱美瑞224Nm/4000rpm，雖然兩個(gè)指標(biāo)君越都稍高一些，但優(yōu)勢(shì)并不明顯。

　　在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方，凱美瑞使用的是VVT-i可變氣門正時(shí)系統(tǒng)。豐田的大多車系都已經(jīng)采用了這種技術(shù)。它們通過(guò)調(diào)整氣門行程改變單位時(shí)間的進(jìn)氣流量來(lái)提升動(dòng)力和提高燃油經(jīng)濟(jì)性，而君越采用的是D-VVT進(jìn)排氣電子雙氣門可變正時(shí)系統(tǒng)，依靠液壓凸輪系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)以上功能，并且對(duì)進(jìn)排氣門同時(shí)調(diào)節(jié)，技術(shù)含量更高些，06/07年度蟬聯(lián)權(quán)威媒體頒布的"中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"便是其優(yōu)異性能有力佐證。

　　除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身外，變速箱也是制約動(dòng)力表現(xiàn)的重要部件。08款君越2.4L全面升級(jí)成為S6六速手自一體變速箱，而凱美瑞2.4L則搭配五速手自一體變速箱。從最早時(shí)普遍的4AT，到現(xiàn)在主流的6AT，甚至在更加高端的車型上已經(jīng)出現(xiàn)了7AT乃至8AT變速箱，這說(shuō)明自動(dòng)變速箱的檔位越多，檔次及科技含量必然越高。多出來(lái)的一個(gè)檔位，稱為省油檔，在高速勻速行駛時(shí)，可以有效的節(jié)約燃油消耗，此外其余五個(gè)檔位的齒比也可以設(shè)計(jì)的更加緊密，減少換擋時(shí)的沖擊性，因此，不要小看這一個(gè)檔位，六速手自一體對(duì)提高動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性及排放方面都有一定的好處。所以在變速箱方面，08款君越相對(duì)凱美瑞領(lǐng)先一步。

　　二 、外觀：豪華大氣 vs 優(yōu)雅精致

　　外觀原本便是仁者見仁的東西，因此很難說(shuō)某款車型比另一款車一定更好。作為兩大車系的代表，君越和凱美瑞都體現(xiàn)了不同文化氛圍下的造型差異。相對(duì)來(lái)講，君越的設(shè)計(jì)更加體面和大氣，大面積的直瀑式鍍鉻格柵充滿張力，大燈及霧燈同樣大而有神。并且，08款別克君越改進(jìn)了尾燈造型，由原來(lái)的透明式鏡面電鍍鎢光燈罩改為亦動(dòng)亦靜的"展翼式"紅色燈組新設(shè)計(jì)，布局設(shè)計(jì)突顯"動(dòng)靜合一"的產(chǎn)品理念，同時(shí)更符合消費(fèi)者的審美，這小小尾燈的改變，在原本大氣流暢的車身上，堪稱點(diǎn)睛之筆。

　　相對(duì)君越的這種大氣與豪邁，凱美瑞則依舊延續(xù)日系相對(duì)優(yōu)雅的風(fēng)格。凱美瑞在車身方面大量運(yùn)用了凹面和凸面來(lái)體現(xiàn)一種立體的感覺(jué)，尤其是前部及尾部的雙凹型設(shè)計(jì)，將車身整體的線條和沖擊感融合在一起。君越亦動(dòng)亦靜的大氣豪邁，凱美瑞的優(yōu)雅精致，都體現(xiàn)了各自的獨(dú)特個(gè)性，迎合了不同消費(fèi)者的口味。

　　三、內(nèi)飾及配置：各有千秋

　　內(nèi)飾方面，大部分中高級(jí)車都會(huì)采用上深下淺的色彩搭配方案，君越和凱美瑞也不例外。不過(guò)08款君越增加了更為時(shí)尚的全黑內(nèi)飾，給人以全新的個(gè)性化選擇。迎合了年輕消費(fèi)者對(duì)于中高級(jí)車的內(nèi)飾審美。此外，除了與凱美瑞同樣采用了真皮木紋方向盤，君越采用了更多精致的木紋來(lái)裝飾中控臺(tái)，其中集成的大尺寸LCD顯示屏能提供豐富而實(shí)用信息，良好的人機(jī)交互界面使得君越更能博得消費(fèi)者的好感。最后，08款君越采用了冰藍(lán)色燈光設(shè)計(jì)，更顯豪華與科技魅力。也算是對(duì)傳統(tǒng)日系車內(nèi)部燈光設(shè)計(jì)方面優(yōu)勢(shì)的一大挑戰(zhàn)。

　　凱美瑞的內(nèi)飾則統(tǒng)一于其外表的流暢線條，采用可調(diào)節(jié)四幅式方向盤，從中控臺(tái)到變速桿臺(tái)面、以及從中控臺(tái)至門內(nèi)側(cè)的流線簡(jiǎn)潔順暢，優(yōu)雅與清新的感覺(jué)彰顯無(wú)遺。儀表板上同樣附有多種資料顯示屏。兩車主打車型的配備，從基本的8向電動(dòng)座椅、自動(dòng)恒溫空調(diào)、多功能方向盤、DVD到GPS導(dǎo)航、巡航定速、電動(dòng)天窗等，基本上都是應(yīng)有盡有，而君越配備的harman/kardon音響和遙控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)技術(shù)仍是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)不多見的配置亮點(diǎn)。

　　四、空間：數(shù)字一目了然

　　相對(duì)外觀、內(nèi)飾等一些感性的東西，那么車內(nèi)空間方面的對(duì)比就更加容易一些，因?yàn)槲覀兛梢灾苯油ㄟ^(guò)數(shù)字來(lái)進(jìn)行直觀的對(duì)比。有關(guān)君越及凱美瑞的一些數(shù)據(jù)，我們可以參看上面表格。作為一款中高級(jí)B級(jí)車，軸距是最重要的指標(biāo)之一，它將直接反應(yīng)出車身內(nèi)部，尤其是后排腿部空間的優(yōu)勢(shì)。君越2807mm的軸距比凱美瑞的2775mm多出了32mm優(yōu)勢(shì)比較明顯。此外，除了車身高度稍低一些之外，車長(zhǎng)和車寬都要長(zhǎng)于凱美瑞，尤其寬度也比凱美瑞多了31mm，意味著橫向空間也會(huì)更加寬裕一些。

　　結(jié)論：未來(lái)技術(shù)領(lǐng)先將引導(dǎo)市場(chǎng)領(lǐng)先

　　通過(guò)四個(gè)主要方面的對(duì)比，我想每一位讀者心中都有了一個(gè)屬于自己的結(jié)論。在外觀和內(nèi)飾等主觀方面，作為美日兩種車系的代表，兩種不同文化的撞擊之下，必然都體現(xiàn)的是其所代表文化的不同特色，無(wú)論是君越的大氣豪華，還是凱美瑞的優(yōu)雅精致，都不乏其追隨之人。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，我們也欣喜地看到了類似08款君越六速自動(dòng)變速箱等高科技的不斷涌現(xiàn)，這些都給消費(fèi)者帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。在主流品牌口碑等各方面逐漸靠攏的今天，或許只有技術(shù)上的不斷超越，才能始終保持在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。