盡管本屆北京車展已落幕大半月，但在車展中首度亮相的一些新車以及各大品牌發(fā)展的新趨勢，依舊為廣大媒體與消費(fèi)者所關(guān)注。作為全程參與報(bào)道了車展的媒體人員，對于車展的認(rèn)知當(dāng)然也不能僅限于對宏大場景的贊嘆。縱觀本屆車展，令筆者印象最深的無疑還是各大汽車品牌都對于中國消費(fèi)者，對中國市場的加倍重視。正如本屆車展日產(chǎn)新一代天籟全球首發(fā)所宣傳的“應(yīng)中國而生，驅(qū)世界而動(dòng)”。這也可以概括眾多企業(yè)將中國作為其全球發(fā)展戰(zhàn)略核心的決心與行動(dòng)。

　　就以日產(chǎn)旗艦車型新一代天籟在北京車展的全球首發(fā)為例。首先，以往各大國際品牌的重要新車，往往選擇在日內(nèi)瓦、底特律、東京等歐美日國際車展首發(fā)亮相。而日產(chǎn)此次將旗艦車型的全球首發(fā)儀式在中國舉辦堪稱首創(chuàng)。其次，據(jù)了解，新一代天籟的制造平臺--D平臺，這個(gè)匯聚了日產(chǎn)汽車公司全球頂尖技術(shù)、精心打造的高級轎車平臺在歷時(shí)的4年研發(fā)中就首先考慮了中國消費(fèi)者的需求與實(shí)際路況等，從造車初始就以中國為先。再具體到新一代天籟車型具備的各項(xiàng)特性，無論是源于全球十佳VQ引擎的雄渾駕控體驗(yàn)；三維超靜音工程與仿生學(xué)座椅帶來的怡然舒適還是超高剛性“區(qū)域組合車身”帶來的全面防護(hù)，特別是新一代天籟不遜于歐美車型的優(yōu)良操控性與源于日系車型的舒適駕乘感，充分結(jié)合了兩個(gè)車系各自優(yōu)勢，超越了國內(nèi)市場極為看重的車系特色之別。這一切全新的升級改革，最終目的只有一個(gè)--最大限度滿足中國消費(fèi)者的需求。

　　那么是什么原因促使日產(chǎn)如此重視中國市場，筆者認(rèn)為主要為兩點(diǎn)：第一是隨著中國汽車市場的蓬勃發(fā)展，中國市場已是日產(chǎn)及其國內(nèi)的合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)最為重視的區(qū)域，這不僅在新一代天籟的研發(fā)設(shè)計(jì)上得到充分體現(xiàn)，縱觀08年東風(fēng)日產(chǎn)上市的眾多新車與升級改款車：為城市人群帶來都市游牧樂趣的跨界之作逍客，還注入更多時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素的軒逸致酷版與驪威勁銳版等，都在新車的各個(gè)細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出為國人積極而變，量身定做之處，是體現(xiàn)在更細(xì)微之處的“應(yīng)中國而生”。第二則是中國消費(fèi)者本身需求各異，市場差異較大。決不是依賴一款旗艦產(chǎn)品就可以通行無阻的。作為以技術(shù)之名享譽(yù)全球的造車企業(yè)日產(chǎn)，能夠率先以先進(jìn)的造車科技回饋消費(fèi)者并在中國市場完成各車型產(chǎn)品線的完整布局，全面滿足中國消費(fèi)者的各類汽車需求，那么面對全球其他市場的差異也足以應(yīng)對。因此，日產(chǎn)及其國內(nèi)合資品牌東風(fēng)日產(chǎn)始終全力完善產(chǎn)品布局，打造為中國而生的各類新車也是順理成章。

　　由此再縱觀本屆車展，不難想象類似日產(chǎn)這樣始終堅(jiān)持以中國消費(fèi)者為先，并擁有如新一代天籟這樣兼容各家所長主流新車的企業(yè)，在其自身在迅速發(fā)展創(chuàng)新的同時(shí)，廣大中國的汽車消費(fèi)者也會(huì)進(jìn)一步受益。本屆車展的成功還只是一個(gè)精彩的序幕，能夠更完美的應(yīng)中國而生，就能夠充滿力量的驅(qū)世界而動(dòng)。