新一代天籟的誕生歷程原創(chuàng)
“我們要把天籟打造成NISSAN全新旗艦,新一代天籟一定要成為絕對(duì)領(lǐng)先同級(jí)的高級(jí)轎車!”
2002年日產(chǎn)全球總裁卡洛斯戈恩先生在全球日產(chǎn)精選了158多位各汽車開發(fā)專家,組成了一個(gè)開發(fā)“夢(mèng)之隊(duì)”,這個(gè)團(tuán)隊(duì)的規(guī)模是一般汽車制造商開發(fā)團(tuán)隊(duì)的1.5倍。在第一次全體會(huì)議上,戈恩先生就給他的“夢(mèng)之隊(duì)”布置了這個(gè)非常高難的課題。
人類步入21世紀(jì),無論在政治上,還是在經(jīng)濟(jì)上世界格局都在以非常的速度變化著!笆裁床攀21世紀(jì)絕對(duì)領(lǐng)先同級(jí)的高級(jí)轎車?”,這個(gè)問題一直困擾著整個(gè)“夢(mèng)之隊(duì)”。經(jīng)過一系列的分析和論證,他們把目光對(duì)準(zhǔn)了中國。雖然汽車界早已有了一個(gè)不成文的慣例,“世界頂級(jí)車一定都是以歐美日3大市場(chǎng)為開發(fā)基礎(chǔ)”,但是中國汽車的發(fā)展速度震驚了整個(gè)“夢(mèng)之隊(duì)”,他們已經(jīng)感覺到,21世紀(jì)的汽車行業(yè)沒有中國是無法存在的,于是他們決定打破常規(guī),作汽車界第一個(gè)吃螃蟹的人,開發(fā)一臺(tái)以中國市場(chǎng)為基礎(chǔ)的全球車,以此來回答戈恩先生的課題。幾年后的今天證明日產(chǎn)“夢(mèng)之隊(duì)”的判斷是對(duì)的,因?yàn)橹袊呀?jīng)擁有將近1000萬輛的市場(chǎng)容量和20%的增長速度,成為全球獨(dú)一無二的市場(chǎng)。
作為日產(chǎn)全球戰(zhàn)略車及 NISSAN品牌的旗艦產(chǎn)品,新一代天籟的開發(fā)工作就這樣揭開了序幕。
由于中國汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展及激烈競爭,中國消費(fèi)者日益成熟,對(duì)車的要求也越來越苛刻。他們既要有日系車的做工精致,人性化科技、乘坐舒適,也要有歐系車的出色操控,扎實(shí)安全。由于長期以來世界幾大汽車巨頭并未高度重視中國消費(fèi)者的需求,只是把他們?cè)跉W美日市場(chǎng)開發(fā)的車型幾乎不做任何改變的生搬到中國市場(chǎng),中國消費(fèi)者的需求很難得到滿足。
為了百分之百的滿足中國消費(fèi)者的苛刻要求,“夢(mèng)之隊(duì)”確定了“Riding Comfort”(悅己o越人)的開發(fā)理念,在駕駛操控上,把超越歐系車作為開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn),而舒適裝備方面則向英菲尼迪看齊,立志打造全球最高標(biāo)準(zhǔn)的中高級(jí)轎車,實(shí)現(xiàn)激情駕控與乘坐舒適的完美融合。
由于日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟是全球唯一一家日系和歐系兼容并蓄、血脈相通的公司。所以在中國消費(fèi)者所期待的“融歐系駕控和日系舒適與一體的完美座駕”的開發(fā)上,日產(chǎn)“夢(mèng)之隊(duì)”是有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)的。
在幾年研發(fā)歷程中,日產(chǎn)“夢(mèng)之隊(duì)”的 汽車開發(fā)專家往返于日本、德國、美國、中國之間,尋求最佳的解決方案。
“大象無形,大音稀聲”.再美的語言都無法描述“夢(mèng)之隊(duì)”為開發(fā)天籟所付出的心血。以下沉甸甸的數(shù)字匯聚成了一個(gè)令人震撼的開發(fā)故事,亦是新一代天籟必將成為巔峰之作的最好佐證:
158位雷諾-日產(chǎn)全球頂尖汽車專家打造的開發(fā)團(tuán)隊(duì)-“夢(mèng)之隊(duì)”
1865個(gè)中國消費(fèi)者的深度訪談
550000公里遍及中國大江南北的測(cè)試?yán)锍?BR> 82個(gè)中國大小城市布滿了夢(mèng)之隊(duì)的足跡
56種中國各種典型路況的精心測(cè)試
68個(gè)全方位的縝密的靜音測(cè)試項(xiàng)目
36臺(tái)用于全方位安全測(cè)試的樣車
3種全球著名的特殊路段的長途車試,考驗(yàn)車輛的極限性能
就這樣,新一代天籟,世界首款以中國需求為基礎(chǔ)而開發(fā)的全球車,一款真正的全球頂級(jí)中高級(jí)轎車,一款凝聚了尖端技術(shù)及“夢(mèng)之隊(duì)”150多位專家的智慧與心血的NISSAN新旗艦,誕生了!
這一切的一切都將注定他面世所帶給世界的震驚,都將注定他未來的成功與輝煌!