4月20日，第十屆北京車(chē)展正式拉開(kāi)帷幕。全球首度亮相的新一代天籟成為本屆車(chē)展最大的量產(chǎn)車(chē)明星。4月20日上午，日產(chǎn)－雷諾CEO卡洛斯• 戈恩為新一代天籟揭開(kāi)神秘面紗，萬(wàn)眾矚目的新一代天籟完成其全球首次亮相。

　　在亮相之后，新一代天籟立即成了車(chē)展觀眾追捧的明星，無(wú)論是媒體還是專(zhuān)業(yè)人士，對(duì)這款車(chē)都贊嘆不絕。許多媒體在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)展車(chē)、測(cè)試座椅等設(shè)備進(jìn)行了測(cè)評(píng)，結(jié)論是，這款車(chē)的舒適、安靜程度還是音響感覺(jué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了同級(jí)別的任何一款車(chē)。

　　關(guān)上車(chē)門(mén)，車(chē)展上嘈雜的聲音幾乎聽(tīng)不到。座椅的感覺(jué)比許多沙發(fā)更為舒服，超大型全景天窗的設(shè)計(jì)使得采光非常充分。而BOSE5.1的環(huán)繞立體聲音響則讓人無(wú)論在車(chē)內(nèi)任何一個(gè)地方都能夠感受到如同劇院的感覺(jué)。

　　不僅是媒體，只要看過(guò)而且進(jìn)去駕駛艙感受過(guò)新一代天籟的觀眾，都不約而同發(fā)出贊嘆：這款車(chē)太舒服了。

　　雖然現(xiàn)在東風(fēng)日產(chǎn)還沒(méi)有提供試駕車(chē)輛，不過(guò)從一些技術(shù)性能我們也可以想像，這款車(chē)不僅在靜態(tài)測(cè)評(píng)時(shí)會(huì)讓人感到極致舒適，開(kāi)起來(lái)，新一代天籟的操控樂(lè)趣更加吸引人。因?yàn)椋�這款車(chē)是在日產(chǎn)最先進(jìn)的D平臺(tái)上生產(chǎn)，采用的是非常先進(jìn)的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，以及６速手動(dòng)一體CVT變速箱�？梢韵胍�(jiàn)，在操控性上，新一代天籟將超越同級(jí)別的任何一款車(chē)型。

　　據(jù)資料顯示，新一代天籟的研發(fā)工作早于2002年即已展開(kāi)，而且當(dāng)時(shí)日產(chǎn)汽車(chē)公司就已基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的前瞻性判斷，一改以往按照歐美消費(fèi)者需求為研發(fā)基準(zhǔn)的作法，將中國(guó)消費(fèi)者的需求作為新一代天籟的研發(fā)基準(zhǔn)，并在中國(guó)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)5年，幾乎走遍中國(guó)每個(gè)城市，每種路況，多達(dá)數(shù)千人的縝密調(diào)研。

　　可以說(shuō)，新一代天籟是從中國(guó)消費(fèi)者心里深處走來(lái)的一部車(chē)，完全能夠滿足中國(guó)消費(fèi)者的需求。

　　日產(chǎn)高層說(shuō)，“作為NISSAN品牌的旗艦，新一代天籟以中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特的審美文化和消費(fèi)需求為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，突破歐系車(chē)與日系車(chē)的固有界限，在更高的技術(shù)層面上將兩者的優(yōu)勢(shì)進(jìn)行有機(jī)融合，實(shí)現(xiàn)了安全操控與精致舒適的完美統(tǒng)一，樹(shù)立了全球中高級(jí)轎車(chē)的新高度”。

　　日產(chǎn)將新一代天籟定位為“C派新主流轎車(chē)”，而“C”代表“China Standard（中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)）”、“Central Stream（中堅(jiān)主流）”、“Riding Comfort（舒適享受駕乘樂(lè)趣）”，分別表示它的研發(fā)基準(zhǔn)、市場(chǎng)定位、和研發(fā)理念。

　　可以預(yù)計(jì)，以中國(guó)消費(fèi)者的需求為出發(fā)點(diǎn)的新一代天籟“C派新主流轎車(chē)”勢(shì)必將成為中國(guó)車(chē)市的新領(lǐng)導(dǎo)品牌。