昨日（28日），為期八天的2008北京車展落下帷幕。從整個車展看，中級車獲得了較多的關注。無論是大眾旗下兩款新車朗逸和新寶來的同步發(fā)布，還是上汽榮威真正意義上的第一款全球首發(fā)車榮威550，以及�？怂�、凱越等老牌中級車的新款首發(fā)，中級車都是本屆車展的熱點話題。
從本屆車展數(shù)款中級車的表現(xiàn)看，有望成為08年“黑馬”非上汽新車榮威550莫屬。日前，筆者從上海汽車有關方面獲悉，北京車展前6天，榮威展臺共接待觀眾30余萬人次，新車榮威550共接到2677份意向訂單。其“黑馬”本色初顯。
上海汽車技術中心總經理高衛(wèi)民表示，榮威550的全新設計理念，無論是以前的模擬還是現(xiàn)在的數(shù)字，都是為了提升傳統(tǒng)價值而存在。榮威550利用數(shù)字科技為這輛高性能中級車增加性價比，使榮威550在動力、操控、電子設備、人性設置等各方面表現(xiàn)更優(yōu)異。同時為新一代主流消費者提供超越“普通轎車”的體驗，感受數(shù)字科技帶來汽車性能的全方位升級。
作為一款D5全時數(shù)字轎車，榮威550以在行車管理、信息顯示和娛樂互動等方面的數(shù)字科技詮釋了“數(shù)字智能”。其中數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)采用一體化的內嵌式設計，可整合車輛狀態(tài)、信息交互系統(tǒng)、GPS等信息功能，數(shù)字智能行車管家提高車輛信息傳遞的可靠性，降低電器系統(tǒng)的故障率，數(shù)字個性升級模塊提供各種個性化模塊選擇。這在目前中級車市場上尚屬首次。
上汽榮威相關負責人表示，在安全方面榮威550擁有SCS六位一體主動安全系統(tǒng)，達到歐洲標準（NCAP）和中國標準（C－NCAP）五星級碰撞的級別。對比發(fā)改委公布的油耗數(shù)據(jù)，上汽榮威5501.8T手動檔的百公里綜合油耗要低于速騰1.8T、軒逸2.0、3072.0、�？怂�2.0與馬自達2.0至少0.8升以上，而裝配1.8L發(fā)動機的550對比速騰1.8、思域、�？怂�1.8、卡羅拉1.8也是油耗最低。
據(jù)了解，榮威550將在6月份正式上市。可以預見，以開啟數(shù)字時代為使命的榮威550，必將在競爭激烈的中級車市場掀起一場革命。
