目前是國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的主流。A級(jí)車這個(gè)級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)過多年來的混戰(zhàn)和波動(dòng)，目前已呈現(xiàn)出相對(duì)固定的格局。隨著LAVIDA朗逸的推出，原有的A級(jí)車市場(chǎng)格局，將面臨新一輪的震蕩。上海大眾對(duì)LAVIDA朗逸上市后時(shí)預(yù)計(jì)首先將推出1.6升和2.0升兩個(gè)排量車型，LAVIDA朗逸配置市究竟會(huì)動(dòng)了誰的奶酪，它最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是誰，我們不妨來分析一下。

　　新三樣和精三樣都將面臨沖擊，以凱越、伊蘭特、福美來做為后起之秀，以極具誘惑力的價(jià)格和便利的維修保養(yǎng)等優(yōu)勢(shì)，蓋過皮實(shí)耐用的捷達(dá)、桑塔納和富康名頭，博得了一批實(shí)惠型車主的擁戴，成為新三樣的代表。而精三樣則指的是定位略比新三樣高的�？怂�、307以及馬自達(dá)3。面對(duì)朗逸的強(qiáng)勢(shì)入市，這些車多少會(huì)受到?jīng)_擊，當(dāng)然福美來已經(jīng)淪落，價(jià)格定位已經(jīng)有很大不同。凱越和伊蘭特最近分別推出新凱越和和伊蘭特悅動(dòng)。而LAVIDA朗逸的推出，對(duì)這兩款車將有不小的影響。最近上海通用方面非常緊張，本來對(duì)自己價(jià)格定位高于伊蘭特悅動(dòng)的品牌溢價(jià)有很大信心，但隨著LAVIDA朗逸亮相的壓力，通用方面延遲了新凱越的價(jià)格公布時(shí)間，就是想避避風(fēng)頭，再謀打算。而�？怂�、307等車型也將受到LAVIDA朗逸的沖擊。

　　應(yīng)該說，卡羅拉以及花冠EX將會(huì)是LAVIDA朗逸的勁敵，兩者都集合了動(dòng)感和大氣的設(shè)計(jì)元素，外形為一般小家庭所鐘愛。雖然豐田憑借其均衡的性能和品牌強(qiáng)大的號(hào)召力，在未來短時(shí)期內(nèi)卡羅拉的地位還難以撼動(dòng)，但同時(shí)上海大眾LAVIDA2.0車型將會(huì)對(duì)卡羅拉1.8產(chǎn)生不小的威脅。憑借性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和全面轉(zhuǎn)型的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，　LAVIDA朗逸配置不容小覷。在全球市場(chǎng)上，豐田和大眾就是分庭抗禮。對(duì)于卡羅拉，在速騰無法達(dá)到既定超越目標(biāo)的前提下，LAVIDA朗逸將擔(dān)負(fù)起這個(gè)使命。而這次上海大眾拿出的這款新車，應(yīng)該不會(huì)讓人失望�？�羅拉想做A級(jí)車大佬地位的夢(mèng)想很可能就此破滅。當(dāng)然，卡羅拉可以通過降價(jià)來留住消費(fèi)者。據(jù)傳，已經(jīng)有消息稱一汽豐田方面為了應(yīng)對(duì)LAVIDA朗逸的上市所帶來的沖擊，已經(jīng)準(zhǔn)備好5￣6月份采取降價(jià)或者大規(guī)模優(yōu)惠讓利的舉措。

　　另外，同掛VW徽標(biāo)的速騰也將是朗逸直面競(jìng)爭(zhēng)的對(duì)手，雖然在市場(chǎng)細(xì)分定位上有所不同，速騰更強(qiáng)調(diào)“駕駛者之車的感受”，而LAVIDA朗逸配置則照顧得更加全面，商務(wù)加上家用的定位，外形和內(nèi)飾的特點(diǎn)，都使得其上下通吃。但是很可能在價(jià)格區(qū)間上有所重疊。這也是南北大眾的再一次正面交手。兩家的B級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)，以邁騰對(duì)抗帕薩特領(lǐng)域的失敗而告一段落，看來雖然一汽大眾更堅(jiān)持德國原汁原味，但是忽略國內(nèi)消費(fèi)者的需求傾向和消費(fèi)特點(diǎn)，使得一汽方面吃虧不少，另外在營(yíng)銷策略上，確實(shí)上海大眾更占優(yōu)勢(shì)。面對(duì)來勢(shì)洶洶的LAVIDA朗逸，一汽大眾速騰也自然不會(huì)坐以待斃。據(jù)悉，速騰將在今年下半年開始“換芯”，新投產(chǎn)的1.4TSI和1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)將陸續(xù)被速騰搭載，盡管此舉可能會(huì)因?yàn)槌杀疽蛩匾彩顾衮v的價(jià)格增加而逐漸缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，但至少說明速騰已經(jīng)開始應(yīng)對(duì)。