2月底，榮威750 1.8T公布了售價和配置，獲得了業(yè)界和消費者一致好評。在新車進入各地榮威4S店后，前來看車的人氣也與日俱增，預訂火爆，甚至不乏加價提前買車的情況。能夠在新車還沒有正式上市就人氣高漲和備受好評，榮威750 1.8T必定有出彩之處，筆者在經(jīng)銷商4S店仔細了解這款車后，發(fā)現(xiàn)它的五大亮點確實出眾。

　　亮點一：動力性能突出　

　　榮威1.8T的這款超高壓全鋁合金中冷渦輪增壓發(fā)動機取名為Kavachi，，它的設(shè)計機靈感來自所羅門群島的一座海底火山，意涵動力澎湃。實際上，該款發(fā)動機與英國著名的蓮花跑車和陸虎神行者Freelander出自同一平臺。上海汽車根據(jù)中國用戶習慣、中國路況及燃油狀態(tài)，進行了重新調(diào)校和升級，由機械式BGAS升級為全新電子節(jié)氣門控制（ETC8）系統(tǒng)，通過獨特的EMS6204系統(tǒng)集成，結(jié)合缸內(nèi)超高壓無縫工藝及多點燃油直噴MFi技術(shù)，精密控制燃油經(jīng)濟比，使得榮威750 1.8T車型的百公里油耗（90Km／h等速）僅為6.0L，排放能達到歐IV標準。

　　參數(shù)顯示，這款Kavachi發(fā)動機最大功率為118kw／5500rpm，最大扭矩215N m／2100rpm，最高時速達205公里／小時，0－100公里時速加速時間為9.5秒……這些數(shù)字都在宣告著這款發(fā)動機的超強動力性能。

　　亮點二：全面升級的底盤系統(tǒng)

　　早先上市的榮威750 2.5V6車型的扎實底盤一致被業(yè)內(nèi)稱道，而榮威750 1.8T在底盤方面更進一步，采用了全面升級的底盤系統(tǒng)也是一大驚喜。

　　該底盤結(jié)構(gòu)和寶馬同源，從原來2.5V6平臺上經(jīng)過了重新的調(diào)校和升級，前后滿載軸荷分配比幾乎接近　50：50，操控性能堪與后輪驅(qū)動車相媲美。這種采用黃金動助力比，通過人機工程學反復測試，充分發(fā)揮了底盤系統(tǒng)良好的穩(wěn)定性，完美的軸荷分配能夠大大提升其在同級別車中的操控性優(yōu)勢。

　　亮點三：超大行政級空間得以保留

　　榮威750 1.8T的外形延續(xù)了榮威750 2.5V6流暢的雪茄型車身設(shè)計，繼續(xù)彰顯優(yōu)雅的英倫風格�？臻g上，榮威750 1.8T接近5米的長度，已經(jīng)接近了C級車的概念要求，和榮威750 2.5V6的空間一樣，完全是一款“B＋＋”車型。

　　由于完全繼承了2.5V6車型長達2849毫米的軸距，榮威750 1.8T繼承了寬敞舒適的前排駕駛空間，也繼續(xù)保留了同級別車中罕見的行政后排空間，充分滿足了公商務(wù)人士對后座舒適性的苛刻要求。這無疑也是這款新車備受關(guān)注的亮點之一。

　　亮點四：內(nèi)飾做工、材質(zhì)全面提升

　　與較早的車型相比，榮威750 1.8T在內(nèi)飾材質(zhì)和做工上的全面升級是吸引消費者注意的第四大亮點。

　　榮威750 1.8T采用了突顯檔次和品味的褐色內(nèi)飾，相比傳統(tǒng)的淺色內(nèi)飾更加耐臟，既實用又漂亮。同時，車上的真皮座椅換成了打孔真皮，還增加了英倫氣息十足的黑色鑲邊，視覺和觸感上的質(zhì)感大幅提升。另外，榮威750 1.8T的前排座椅頭枕添加了一個非常經(jīng)典而醒目的“R”標識，成為其公商務(wù)車型的定位的標志物。

　　亮點五：完備的人性化舒適配置

　　去年上市的榮威750 2.5V6車型的舒適性配置在同級車中已經(jīng)比較豐富了，而榮威750 1.8T在人性化設(shè)備上更上層樓，這也是該款車人氣暴增的第五大亮點。

　　榮威750 1.8T三款新車全系都換成了智能無骨雨刷，其750E祺雅版售價不到24萬元，但是相比價位更高的同級車，該車型的后排加熱座椅、后排高清晰雙LCD、后排中央扶手集成控制系統(tǒng)、車內(nèi)空氣濾清負離子發(fā)生器、電加熱反光鏡、超聲波監(jiān)控系統(tǒng)、側(cè)安全氣囊等配置都是同級車中罕見的配置。

　　作為上海汽車繼榮威750 2.5V6之后推出的第二款車型，榮威750 1.8T擁有動力強勁又節(jié)能環(huán)保的Kavachi發(fā)動機、全面升級的歐洲精準調(diào)校底盤系統(tǒng)、行政級別的超大后排空間、更加精致和彰顯品味的褐色內(nèi)飾以及更加完善的人性化舒適性配置，再加上良好的品牌基礎(chǔ)和出乎預期的更合理價格入市，這都將助力榮威750 1.8T沖擊公商務(wù)市場，成為新一代公商務(wù)主流車型。