如果被問(wèn)起最近國(guó)內(nèi)車市中的風(fēng)頭車型，相信很多人心目中的答案都會(huì)驚人地一致，那就是東風(fēng)日產(chǎn)的QASHQAI逍客－－不僅是因?yàn)橐贿B串順利的預(yù)售巡展，已經(jīng)讓人熟悉其“高性能跨界車”的本色，更重要的是，隨著逍客的即將“入席”，人們對(duì)于“都市游牧生活”的心情沿著“好奇－向往－共鳴”軌跡發(fā)展。

　　必須先指出，早在逍客掀起熱潮之前，許多都市人一邊不斷在“水泥森林”中游走，一邊念叨著對(duì)千篇一律生活模式的厭倦，他們渴求以車為工具，在城市有形障礙和無(wú)形束縛之間找到突破口，觸動(dòng)內(nèi)心的激情以享受精彩紛呈的人生。在這群人看來(lái)，自己的“都市人”身份應(yīng)該有更明確是表述，例如，逍客所提及的“都市游牧人”。而面對(duì)這些需求，家庭轎車顯得過(guò)于正統(tǒng)，SUV又大而不當(dāng)。

　　于是，逍客的出現(xiàn)可以被形容為“恰倒好處”，似乎天生就是為了讓“游牧人”能在都市中自如穿行而來(lái)：

　　它首先憑借融合時(shí)尚、動(dòng)感與力量感的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，從外型上散發(fā)“游牧”氣息。如果認(rèn)真比較，細(xì)心者會(huì)發(fā)現(xiàn)逍客并非一般意義上的SUV：普通SUV通常單純求“大”，很少顧及細(xì)微之處的精致；逍客則不同，日系車苛求細(xì)節(jié)的理念在其身上可見(jiàn)一斑－－從車前臉衍生出的簡(jiǎn)單流暢線條，在車尾燈處利落收攏，并與高腰線的末端完美融合；完美的車身比例又透露出運(yùn)動(dòng)而不失穩(wěn)重的氣質(zhì)。

　　它自信擁有高性能的駕駛表現(xiàn)。這得益于先進(jìn)懸掛和與新一代CVT的“合作無(wú)間”：前者“存SUV之精華”，帶來(lái)的是從容應(yīng)對(duì)顛簸坎坷、凌厲過(guò)彎的舒適駕乘體驗(yàn)；后者則是“去SUV之糟粕”，即打破了SUV油耗高企的“窠臼”，采用帶手動(dòng)模式的CVT，配合MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，讓速度順暢提升，動(dòng)力充沛輸出之余，更兼顧高效燃油經(jīng)濟(jì)性。值得一提的是，不少試駕過(guò)逍客的人們，都盛贊其操控性方面的優(yōu)勢(shì)“讓許多高級(jí)別轎車都自嘆不如”。

　　它還具備高度可靠的安全保障。這種源自歐洲的五星級(jí)安全水平，以“三高”為特色：高視野令路況、環(huán)境一目了然；高剛性車身結(jié)構(gòu)，全方位護(hù)衛(wèi)周全；高規(guī)格的豐富安全配備，時(shí)刻周到保障車內(nèi)所有乘員安全。

　　正是逍客的這些“跨界”亮點(diǎn)，為“游牧”精神的崛起、“游牧”生活方式的流行鋪下坦途：越來(lái)越多的都市人開(kāi)始感受到其“以車作則”的典范作用－－墨守的成規(guī)可以被打破，界限只是相對(duì)而非絕對(duì)。相信在三月份正式上市之后，逍客的“游牧風(fēng)”將在車市中更加劇烈地盛行。