2月28日，新威馳在珠海上市的同時，在上海正舉行著馬自達2三廂的專業(yè)雜志媒體試駕會。在競爭環(huán)境越來越復(fù)雜的緊湊型三廂車市場，新威馳和馬自達2三廂無疑代表了一個新的突破，但同時這哥倆的明爭暗斗也是了然于心，形容它倆關(guān)系就好比是“兩個不和睦的人一起走夜道兒，雖是又吵又打，可是心里不害怕”。

　　如果說去年12月27日，雨燕和馬自達2的同時上市，是個美麗的誤會，那么，2月28日，新威馳在珠海上市的同時，馬自達2三廂舉行的專業(yè)媒體上海試駕會，則顯得戰(zhàn)火味十足�？磥硇峦�馳與馬自達2三廂是要“死磕”到底了。怎么個“死磕”法，從產(chǎn)品本身來講無非是外形、配置、價格幾個方面的對比。

　　一樣的時尚外形　不一樣的氣質(zhì)表現(xiàn)　

　　新威馳作為雅力士在亞太地區(qū)的三廂版車型，外形圓潤、飽滿，線條柔和，整體造型在塑造時尚感的同時，巧有心思的考慮到亞太地區(qū)人口學(xué)的審美原理，特意保留了車型整體的穩(wěn)重感。

　　馬自達2三廂，雖然也有個馬自達2的兩廂車型，但作為同兩廂同時期研發(fā)的全球同步車型，在外形設(shè)計上具有兩廂車型如出一轍的運動感，但整體上更好的演繹了線條的肌肉感，上揚腰線的延續(xù)，深化了車型設(shè)計的新穎感和突破常規(guī)的做法。從感官上，時刻給人一種優(yōu)雅的馳騁感受。與新威馳截然不同的氣質(zhì)，馬自達2三廂是將優(yōu)雅與動感完美融合在一起。

　　事實上，如果同一個30歲的男性來駕駛他們，新威馳表現(xiàn)的是這個男人穩(wěn)重、內(nèi)斂的一面；馬自達2三廂則表現(xiàn)的是激情、進取的一面。

　　不在于高　和諧才是硬道理

　　通常會習(xí)慣性的用硬件配置來衡量一輛車的好壞，看似公平，其實不然。很顯然，無論是新威馳還是馬自達2三廂，他們的配置在同級別中肯定是齊全夠用甚至精細的，那再此基礎(chǔ)之上，配件的和諧調(diào)校就是對產(chǎn)品至關(guān)重要的考核點。

　　新威馳1.6L雙可變氣門VVT－i發(fā)動機技術(shù)相對于馬自達2三廂1.5L單可變氣門S－VT發(fā)動機略顯強悍，但與變速箱的匹配上，馬自達2三廂的協(xié)調(diào)性更好，換檔感受更順暢，操控性更好。據(jù)悉，馬自達2三廂的定位是“新概念緊湊性轎車”，所謂“新概念”就是體現(xiàn)這款車無論是外形設(shè)計還是硬件配置均“將矛盾和諧統(tǒng)一”的屬性。就好比說，賽車為了純粹追求速度，則喪失了駕馭的舒適感，而一般的A級轎車，為了強調(diào)舒適感又喪失了駕駛的操控快感。所以說馬自達2三廂用廠家的說法就是一個“矛盾的和諧統(tǒng)一體”，可不可以說是兼有跑車性能的轎車？這似乎也貼合了馬自達品牌車型的一貫風(fēng)格。

　　價格　成敗均在此　

　　目前新威馳、馬自達2三廂的價格均沒有官方說法，據(jù)業(yè)界人士透露，馬自達2無論是兩廂還是三廂，除了基本配置外均增設(shè)了無鑰匙啟動等智能型人性化設(shè)計。目前馬自達2兩廂的售價在8.38萬到10.18萬元，按此推算，作為全球首發(fā)的馬自達2三廂的售價至少也得9.88、9.98萬起價。這樣的價格，消費者會是怎樣的態(tài)度呢？據(jù)說在馬自達2兩廂和三廂產(chǎn)品投放前期的調(diào)研報告中顯示，目標消費者可以接受馬自達2的三廂比兩廂貴1.5萬到2.5萬元左右。

　　坊間預(yù)測新威馳的價格在9－11萬，而馬自達2三廂將會晚于新威馳上市。所以，在定價上，馬自達2三廂較有優(yōu)勢。值得一提的是，新威馳1.6L車型的購置稅要高于馬自達2三廂車型。

　　這哥倆的暗戰(zhàn)到底會怎樣，還是走著瞧吧！