當(dāng)生活可以衣食無憂，人們追求的是安全舒適的生活氛圍；當(dāng)物質(zhì)需求逐漸得到滿足，人們追求的是安全放心的使用保障。對安全的需要，其實是一種心理需求不斷升級的體現(xiàn)。隨著汽車市場的逐步繁榮和購車需求的日益升溫，消費者的關(guān)注點也由針對價格、經(jīng)濟(jì)性等“溫飽”層面逐步轉(zhuǎn)向針對配置、性能等“品質(zhì)”層面。根據(jù)近兩年的市場調(diào)研顯示，消費者對于汽車安全性的要求在不斷地提升和完善。近期，伴隨著東風(fēng)標(biāo)致307兩廂車的問世，中級兩廂車的安全標(biāo)準(zhǔn)再次被重新定義，相信其豐富的頂級安全配置和出色的安全品質(zhì)給人們帶來了滿意的答案。

    安全第一擊：整體籠式車身  HLE高強(qiáng)鋼板

    透過優(yōu)雅時尚的車身外形，東風(fēng)標(biāo)致307兩廂剛強(qiáng)的筋骨躍然眼前。延續(xù)307車系固有的“骨骼”結(jié)構(gòu)，307兩廂也采用了整體鋼架“籠式”車身結(jié)構(gòu)。前后縱梁、兩側(cè)中央門柱、前門立柱以及A柱均使用高強(qiáng)度HLE鋼板，用高強(qiáng)度鋼制成的前橫梁與車身縱梁通過吸能體相連。這種設(shè)計構(gòu)造實現(xiàn)了307在正面碰撞時出色的安全性能。

    安全連環(huán)擊：最新博世（Bosch）8.1版本的ABS+EBD+EVA系統(tǒng)

    東風(fēng)標(biāo)致307兩廂車裝備了博世最新8.1版本的ABS（防抱死系統(tǒng)），以確保在各種路面附著狀況下的制動都具有精準(zhǔn)的減速、穩(wěn)定和方向性。該系統(tǒng)配備了一個電子制動力分配系統(tǒng)（EBD），當(dāng)離合器踏板上的壓力不夠滿足所要求的速度時，這些系統(tǒng)可以自動地優(yōu)化制動效果，助你一剎之力。EVA系統(tǒng)能有效縮短車輛在雪地及濕滑路面的剎車距離，同時降低了ABS工作時產(chǎn)生的腳踏板抖動現(xiàn)象，即使在路況惡劣的情況下也能從容駕駛。

    安全組合擊：前排雙安全氣囊+側(cè)氣簾+側(cè)氣囊（6氣囊）

    東風(fēng)標(biāo)致307兩廂車還配備了堪稱同價位車陣營典范的六氣囊。兩個前排全尺寸逐級爆燃式雙氣囊、位于前排座椅外側(cè)的前后貫穿式側(cè)氣囊為頭部、胸部提供保護(hù)；兩個側(cè)氣簾安置在頂蓬擋板中，沿著車窗展開，可保護(hù)前后排乘客的頭部，即使發(fā)生側(cè)面碰撞，側(cè)氣簾也能將對車內(nèi)乘員的傷害降到最低。

    安全重量擊：ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)

    盡管307車系已具備了良好的主動和被動安全性能，足以應(yīng)對道路行駛中突如其來的安全隱患，但是為了做到盡善盡美，東風(fēng)標(biāo)致307兩廂在部分級別車型裝備了被譽為汽車主動安全系統(tǒng)“終極設(shè)備”的ESP電子穩(wěn)定程序，在國內(nèi)兩廂車市場中獨樹一幟。

    ESP電子穩(wěn)定程序能有效的糾正由于轉(zhuǎn)向過度而造成的車身側(cè)滑現(xiàn)象。如果你在高速公路或者濕滑、冰雪等路面上行駛，即使在緊急邊線時ESP電子穩(wěn)定程序也能夠在使愛車保持穩(wěn)定暢行，避免產(chǎn)生側(cè)滑甚至失控的危險。加上防滑系統(tǒng)（ASR）及穩(wěn)定控制系統(tǒng)（CDS）等新功能的配合，能有效糾正由于轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度而造成的車身側(cè)滑現(xiàn)象，進(jìn)而作用于發(fā)動機(jī)力矩，對車輪進(jìn)行分別制動，即使在做緊急避讓動作時也能保持車身的穩(wěn)定性，為307兩廂的主動安全性能又增加了重量級籌碼。

    東風(fēng)標(biāo)致307兩廂，在經(jīng)歷了眾多消費者長久的期待和呼喚之后，挾裹著眾多超越期待的元素隆重出場，在安全方面更是不遺余力。作為東風(fēng)標(biāo)致的又一王牌力作，東風(fēng)標(biāo)致307兩廂是眾多設(shè)計師和工程師們嘔心瀝血的結(jié)晶，對安全品質(zhì)的極致追求將使其成為駕乘者最值得信賴的伙伴。