隨著農歷春節(jié)的到來，中國車市繼續(xù)延續(xù)著2007年的紅火氣象，尤其是在中高級轎車領域更是圖窮匕見，激烈異常。雅閣、凱美瑞上演爭霸大戲，新蒙迪歐致勝和馬自達6向“雅凱”陣營發(fā)起了挑戰(zhàn)，一汽奔騰不甘示弱，顯現(xiàn)“黑馬”特質……各大汽車品牌紛紛加入戰(zhàn)團以提升銷量。近日記者從一汽轎車銷售公司了解到，一汽奔騰2007年全年銷售高達24000多臺，實現(xiàn)了年度大豐收。

　　據(jù)悉，奔騰月銷量從2007年初的1000臺穩(wěn)步提升到下半年的2000臺，并一舉突破3000臺大關，年底月銷量更是高達4000臺，不斷攀升的月銷量使得奔騰在中高級轎車銷售市場站穩(wěn)了腳跟，成為2007車市的一匹黑馬。

　　在銷量增長的同時，一汽奔騰在廣大車主中也樹立了良好的口碑。2007年11月，河南多家媒體報道了焦作安家在不到半年的時間里購買了5輛奔騰轎車的消息，這則消息在中原大地乃至全國都引起了強烈的反響。此后，口口相傳的巨大威力逐漸凸顯，從而涌現(xiàn)出來了越來越多的“奔騰之家”�？梢哉f，一汽奔騰已經在廣大用戶心中占據(jù)了不可取代的位置。

　　一汽奔騰在各大汽車巨頭必爭的中高級轎車市場能夠取得品牌和銷量的雙重豐收，都源自于一汽奔騰對核心技術的掌握。據(jù)了解，08款奔騰在原有基礎上進行了百余項的技術升級和改進，搭載了6速手動變速器并配備2.0LSVT全鋁合金發(fā)動機，具備完善主、被動安全系統(tǒng)和優(yōu)異操控感受，品質卓越。此外，尤為值得一提的是一汽奔騰對動力和節(jié)油性的雙重考量。如今油價飛漲，燃油稅也已箭在弦上，一汽奔騰在國內大多數(shù)手動擋車型還采用4速、5速變速箱背景下，率先在6MT車型上配備了領先的6速手動變速箱，設定了最佳齒輪比。通過與發(fā)動機的完美配合，最大限度地提高了發(fā)動機的效率，發(fā)揮了發(fā)動機的性能。正是如此，一汽奔騰6MT以3.98升驚人的百公里油耗，最終摘得2007中國汽車節(jié)油群英會2.0L手動組別的總冠軍。

　　綜上所述，產品力是奔騰持續(xù)熱銷的根本原因，鑒于極強的產品競爭力，一汽奔騰做出了2008年1月銷售將超過5000臺的預期目標。并且記者從一汽轎車銷售公司2008年營銷年會上了解到，在2007年優(yōu)異的市場表現(xiàn)基礎上奔騰將進一步加強奔騰營銷能力的建設，再創(chuàng)良好的銷售業(yè)績，一汽奔騰2008年的表現(xiàn)更值得期待。