2008年，根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，北京市將全面實(shí)施機(jī)動(dòng)車尾氣國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，目的就是為了達(dá)到北京綠色奧運(yùn)的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。此舉意味著自明年開(kāi)始,沒(méi)有達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的車型將無(wú)法在北京市場(chǎng)銷售,市場(chǎng)對(duì)于各家汽車廠商再次提出新的要求。在經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格的審核后，憑借領(lǐng)先的技術(shù)和節(jié)能環(huán)保的理念，奇瑞旗下主力車型均已達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，成為首個(gè)通過(guò)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的自主品牌汽車企業(yè)，再次展現(xiàn)了可持續(xù)的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。

　　異軍突起的自主品牌

　　有專家分析表示，由于歐洲在2005年就已經(jīng)實(shí)行歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際大品牌輕車熟路，因此在規(guī)定頒布前短期內(nèi)已達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)；而另外一些合資品牌，由于有足夠的技術(shù)實(shí)力作保障，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)他們來(lái)說(shuō)幾乎沒(méi)有難度。因此本次國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施無(wú)疑讓自主品牌處于進(jìn)退兩難的尷尬境地。據(jù)了解，目前僅奇瑞、華晨?jī)杉易灾髌放破髽I(yè)進(jìn)入名錄。

　　而奇瑞作為首個(gè)通過(guò)國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的自主品牌汽車企業(yè)，為其在與國(guó)內(nèi)外車企的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中增加了"砝碼"。據(jù)悉，此次達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，使用了CBR、VVT、廢氣再循環(huán)、殘留廢氣、緊耦合三元催化等技術(shù)，排放指標(biāo)完全達(dá)到了國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)。有業(yè)內(nèi)人士分析，奇瑞"達(dá)標(biāo)"的主要原因是在短期內(nèi)掌握了這些節(jié)能環(huán)保的關(guān)鍵技術(shù)。

　　將率先使用國(guó)IV燃油

　　相比國(guó)III車，國(guó)IV車在養(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)更仔細(xì)，一方面由于發(fā)動(dòng)機(jī)做了全新升級(jí)，定期保養(yǎng)時(shí)應(yīng)更換相應(yīng)的機(jī)油；另一方面，平時(shí)應(yīng)加入與之相匹配的國(guó)IV汽油，因?yàn)閲?guó)IV車中仍需加裝OBD(尾氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng))，因此一旦加入低質(zhì)汽油，OBD仍會(huì)報(bào)警。

　　據(jù)奇瑞高層透露，由于國(guó)IV燃油與排放標(biāo)準(zhǔn)的緊密關(guān)系，奇瑞已經(jīng)在此類綜合配套方面先行一步。自2007年10月起，奇瑞與中石化建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，中石化將為奇瑞汽車的研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)提供先進(jìn)技術(shù)油品。通過(guò)使用中石化提供的高品質(zhì)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)燃油，可以將奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放參數(shù)在測(cè)試中調(diào)校到最佳狀態(tài)，意味著奇瑞汽車在國(guó)IV燃油的使用上更快一步占得先機(jī)。

　　新標(biāo)準(zhǔn)使車價(jià)上漲？

　　將汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)提升到國(guó)IV，有技術(shù)專家表示，在這一過(guò)程中，汽車不是簡(jiǎn)單的改造問(wèn)題，而是涉及發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的全新升級(jí)。如果要達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)，汽車需在兩方面做調(diào)整：一是調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)電子燃油噴射系統(tǒng)中的ECU(電子控制單元)；二是需在三元催化器中加入貴金屬元素作為汽車尾氣凈化催化劑。對(duì)于其中增加的費(fèi)用，廠家會(huì)不會(huì)轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者？

　　據(jù)奇瑞公司有關(guān)人士透露，考慮到競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的國(guó)內(nèi)車市，奇瑞目前將不會(huì)考慮上漲車價(jià)。因?yàn)槠嫒鹪O(shè)有長(zhǎng)遠(yuǎn)的節(jié)能環(huán)保技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略，節(jié)能環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)，只是研發(fā)戰(zhàn)略的一部分。按照規(guī)劃，奇瑞今后還將進(jìn)行替代燃料，燃料電池等一系列節(jié)能環(huán)保技術(shù)的開(kāi)發(fā)，并逐步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái),不但體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)于環(huán)保的日漸重視,同時(shí)也為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來(lái)一系列的連鎖反應(yīng)�，F(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)必將被打破,技術(shù)升級(jí)將成為企業(yè)決勝市場(chǎng)的關(guān)鍵因素。作為自主品牌的奇瑞，能否成為此輪競(jìng)爭(zhēng)中的強(qiáng)者，我們拭目以待。