近日，據(jù)力帆汽車內(nèi)部人士透露，力帆汽車首款兩廂車力帆520i將于08年1月正式面市。作為一款緊湊型的兩廂家用轎車，該款車分成1.3L和1.6L兩種排量，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間將在4-7萬。

　　據(jù)了解，力帆520i將搭載力帆自產(chǎn)型號為LF479Q3、LF481Q3的 1.3L、1.6L發(fā)動機(jī)以及原裝進(jìn)口1.6LTRITEC發(fā)動機(jī)三款發(fā)動機(jī)面向市場。

　　兩廂車作為緊湊型經(jīng)濟(jì)轎車，以其動感靚麗的外形、燃油經(jīng)濟(jì)性以及實(shí)用性受到廣大年輕消費(fèi)群體的青睞和追捧，在成熟的歐美市場上，兩廂車的銷量比三廂車更大。力帆520i作為力帆汽車旗下首款兩廂車，整車延續(xù)了力帆520的生產(chǎn)平臺，在外形上與三廂版保持一致，外觀尺寸僅比三廂版短了330mm，但仍然保持了三廂版一貫的空間優(yōu)勢，軸距在同級車中依舊處于領(lǐng)先水平。

　　為了保持在動力比競爭對手有明顯優(yōu)勢，力帆520i在高端車型上將搭載從巴西原裝進(jìn)口"TRITEC"1.6L發(fā)動機(jī)，該款發(fā)動機(jī)的最大特點(diǎn)是高功低耗，其最大功率達(dá)到85KW，約合116匹馬力，扭距達(dá)到149n/m，使其在同級車型中，出色的動力性能無人能及。

　　同時(shí)，由于搭載了二款自產(chǎn)發(fā)動機(jī)，保持了成本優(yōu)勢。與市場上1.5L比亞迪F3-R、1.6L凱越HRV等車型相比，自產(chǎn)機(jī)的動力性能與其不相上下，均為78KW。力帆520i采用多款發(fā)動機(jī)搭配的方式，兼顧了用戶對低價(jià)和高性能的需求，讓消費(fèi)者有更多的選擇。

　　近幾年來，油價(jià)節(jié)節(jié)上漲，將會對汽車消費(fèi)造成一定的影響。從研發(fā)能力來看，力帆汽車在發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的突出實(shí)力，讓其自主研發(fā)的1.6L（LF481Q3）、1.3L（LF479Q3）發(fā)動機(jī)具備了經(jīng)濟(jì)油耗特點(diǎn)，百公里燃油消耗分別為5.89L和5.8L。這兩款發(fā)動機(jī)現(xiàn)已裝備在三廂版力帆520上，經(jīng)過了市場檢驗(yàn)。在去年國家發(fā)改委公布的409款車型油耗數(shù)據(jù)中，力帆520節(jié)能優(yōu)勢明顯,其中1.3L（LF479Q3）實(shí)際油耗僅為7.3L/100km/h,位列同級車第二。

　　作為自主品牌陣營中的新軍，力帆520i即將上市，對于將進(jìn)一步提升力帆汽車產(chǎn)品銷量和豐富產(chǎn)品線有積極的推進(jìn)作用。面對以凱越HRV、騏達(dá)、�？怂�為代表的合資品牌兩廂車火爆銷售形勢，以及眾多自主品牌兩廂車的價(jià)格拼殺，力帆520i能否脫穎而出，性價(jià)比尤為重要。