自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)如何構(gòu)建?
  自主品牌如何突破低價(jià)沖市、獲取低附加值利潤(rùn)的瓶頸?
  自主品牌在價(jià)格、規(guī)模、品質(zhì)、品牌的眾多選擇面前如何權(quán)衡,何去何從?
  自主品牌發(fā)展力構(gòu)筑的原動(dòng)力在哪里?" />

亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

優(yōu)惠養(yǎng)車

雙基因模式構(gòu)建江淮汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力原創(chuàng)

2008-01-10 15:28:23 來源: PCauto 作者:arashi
手機(jī)看

  中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的自主之路應(yīng)該如何走?
  自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)如何構(gòu)建?
  自主品牌如何突破低價(jià)沖市、獲取低附加值利潤(rùn)的瓶頸?
  自主品牌在價(jià)格、規(guī)模、品質(zhì)、品牌的眾多選擇面前如何權(quán)衡,何去何從?
  自主品牌發(fā)展力構(gòu)筑的原動(dòng)力在哪里?
  ……

  縱觀世界成功企業(yè)的發(fā)展史,無一不是創(chuàng)造品牌的過程。無數(shù)的現(xiàn)實(shí)也告訴我們,因?yàn)槠放屏α康谋∪,自主品牌常常在?jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)。

  對(duì)于中國(guó)民族汽車工業(yè)而言,在這樣一個(gè)闊步前進(jìn)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,自主汽車品牌則更應(yīng)該有所作為。在品牌創(chuàng)建的熱潮中,作為自主品牌代表之一的江淮汽車自上世紀(jì)90年代起至今已經(jīng)走出一條成功的自主品牌發(fā)展之路:客車專用底盤、高檔輕卡、瑞風(fēng)商務(wù)車以及最近的格爾發(fā)重卡、瑞鷹越野車,在各細(xì)分市場(chǎng)都已獲得廣泛的品牌認(rèn)知和深入人心的品牌形象。

  2007年1月17日,江淮汽車獲得轎車"準(zhǔn)生證"。作為整個(gè)江淮轎車戰(zhàn)略的品牌旗幟,自公開亮相的第一天起到現(xiàn)在,江淮賓悅業(yè)已建立起可觀的知名度與美譽(yù)度。江淮汽車以"組織學(xué)習(xí)力"與"系統(tǒng)創(chuàng)新力"為核心,構(gòu)筑出在設(shè)計(jì)、供應(yīng)、制造、渠道建設(shè)整個(gè)價(jià)值鏈條上的綜合性價(jià)比標(biāo)桿,從而形成的品牌協(xié)同發(fā)展力,則為我們提供了一個(gè)可供借鑒的現(xiàn)實(shí)研究案例。

  "組織學(xué)習(xí)力"與"系統(tǒng)創(chuàng)新力"的雙基因模式

  不斷自我批判、自我否定、自我超越的組織學(xué)習(xí)與系統(tǒng)創(chuàng)新能力,賦予了一個(gè)有機(jī)生命體新陳代謝的功能。實(shí)際上也是一種將自我、將歷史、將曾經(jīng)的輝煌與成績(jī)"歸零"、并不斷學(xué)習(xí)、吸納、創(chuàng)新的過程。而中國(guó)企業(yè)由于在發(fā)展的過程中缺乏"歸零"的勇氣,最終陷入發(fā)展瓶頸甚至倒塌的,不在少數(shù)。

  對(duì)于學(xué)習(xí)和創(chuàng)新,江淮汽車有著這樣描述:"學(xué)習(xí)"和"創(chuàng)新"是JAC文化的DNA,是核心競(jìng)爭(zhēng)力的源泉。而組織學(xué)習(xí)和系統(tǒng)創(chuàng)新力是JAC的核心競(jìng)爭(zhēng)力,是JAC所有業(yè)務(wù)獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

  2007年5月18日,江淮集團(tuán)公司成立十周年慶典上,面對(duì)眾多關(guān)心江淮汽車的各界人士,左延安對(duì)上述話語(yǔ)又做了進(jìn)一步闡示,其實(shí)更重要的,更是對(duì)未來轎車事業(yè)成功基因的具體描述,那就是一個(gè)企業(yè)數(shù)年沉淀而孕育的根深蒂固的基因:風(fēng)雨兼程44年,JAC江淮汽車積極探索,勇于實(shí)踐,已經(jīng)形成了具有JAC特色的企業(yè)文化與厚重的底蘊(yùn)。在"系統(tǒng)思考,團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí),協(xié)調(diào)平衡,追求卓越"的理念下,以提升全員素質(zhì)的人力資源開發(fā)為基礎(chǔ),技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、營(yíng)銷創(chuàng)新為支柱,創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織為核心的企業(yè)文化為統(tǒng)領(lǐng)的"江汽大廈"蒸蒸日上,"制造更好的產(chǎn)品,創(chuàng)造更美好的社會(huì)"的企業(yè)愿景和"企業(yè)利益高于一切"、"質(zhì)量是生存發(fā)展之本"的核心價(jià)值觀已經(jīng)逐步深入到每一個(gè)JAC人的血液。

  基于雙基因打造綜合品質(zhì)標(biāo)桿

  設(shè)計(jì)品質(zhì)的先導(dǎo)作用、供應(yīng)體系的協(xié)同運(yùn)作、制造過程的一致性保障,江淮賓悅致力于每一個(gè)環(huán)節(jié)樹立起自主品牌的新標(biāo)桿。

  而貫穿于設(shè)計(jì)、供應(yīng)、制造價(jià)值鏈條上的"整合全球資源,造世界車"的理念與實(shí)踐則是江淮汽車"組織學(xué)習(xí)力"與"系統(tǒng)創(chuàng)新力"的最佳詮釋,則是江淮汽車不斷學(xué)習(xí)、吸納、創(chuàng)新的生動(dòng)體現(xiàn)。

  "整合全球資源"的造車?yán)砟,在江淮汽車看來,不僅僅是意大利都靈、日本東京研發(fā)中心的設(shè)立與國(guó)內(nèi)產(chǎn)區(qū)園的專項(xiàng)合作,不僅僅是日本荻原、德國(guó)庫(kù)卡與申克、瑞典ABB、美國(guó)瑞科等全球領(lǐng)先的生產(chǎn)裝備供應(yīng)商提供的高科技、高精度生產(chǎn)設(shè)備,不僅僅是偉世通、江森、摩丁、巴斯特、西門子、博世、住友、德爾福等全球一流零部件供應(yīng)商的匯聚,更重要的在于"整合",在于如何將這些資源整體合力體現(xiàn)出來。相對(duì)于國(guó)內(nèi)大多數(shù)自主品牌,江淮汽車對(duì)全球資源整合的優(yōu)勢(shì)則在于其44年厚實(shí)的造車基礎(chǔ)與積淀;陂L(zhǎng)期實(shí)踐形成的"組織學(xué)習(xí)力"與"系統(tǒng)創(chuàng)新力",基于目標(biāo)消費(fèi)者的價(jià)值需求及整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格與品味,適度適用地將國(guó)際一流資源的整合運(yùn)用,才在基礎(chǔ)上奠定了江淮賓悅給予消費(fèi)者價(jià)值實(shí)現(xiàn)的比較優(yōu)勢(shì)。

  外形圓潤(rùn)、線條流暢的設(shè)計(jì)賦予整車自然、協(xié)調(diào)、恰到好處的視覺美感;寬敞的空間分配對(duì)稱、均衡,與飽滿大氣的整車外形相得益彰;寬大的鋁合金輪輞配上圍繞整車的精致飾條,厚重感油然而生。細(xì)節(jié)方面,在與整體有機(jī)調(diào)和的同時(shí)嵌入適當(dāng)?shù)膶?duì)比:視覺中心LOGO的橢圓與五星組合,外在展現(xiàn)柔韌,內(nèi)在富含張力;前隔柵樸實(shí)典雅,但黑色與鍍鉻的雙色對(duì)比凸現(xiàn)出強(qiáng)烈的層次感;水滴型前大燈輪廓圓潤(rùn)溫和,但簡(jiǎn)潔的尾部棱線與立體C字形結(jié)構(gòu)尾燈,同樣蘊(yùn)藏著無限睿智與堅(jiān)韌。

  動(dòng)力操控方面:采用雙頂置凸輪軸、16V、多點(diǎn)噴射技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)。面向中產(chǎn)階層,江淮轎車這樣發(fā)動(dòng)機(jī)搭載強(qiáng)調(diào)的不僅是運(yùn)動(dòng)性,而且是不急不躁、徐徐前行中不乏精彩的激情一刻;傳承江淮扎實(shí)的底盤研發(fā)制造能力同時(shí),三桿雙橫臂獨(dú)立前懸架和四連桿獨(dú)立后懸架,再加裝穩(wěn)定桿,有效提升了整車的行駛穩(wěn)定性、動(dòng)態(tài)抗側(cè)傾性和制動(dòng)柔韌性。適度平穩(wěn)的動(dòng)力輸出與中產(chǎn)者一貫穩(wěn)健的作風(fēng)契合一致。

  安全方面:ABS+EBD制動(dòng)控制模塊、前后盤式制動(dòng)器和交叉X型雙管路液壓制動(dòng)讓主動(dòng)安全保障敏捷而有效;電子式預(yù)緊安全帶、雙安全氣囊、發(fā)生碰撞時(shí)車體按照預(yù)先設(shè)計(jì)方向變形的 "籠"式設(shè)計(jì)、采用高強(qiáng)度防撞桿及高強(qiáng)度鋼板冷成型的前蓋板及左右前后四個(gè)車門、特有四級(jí)吸能轉(zhuǎn)向管柱、自動(dòng)斷油開關(guān)設(shè)計(jì)及輪胎安全提示,讓乘客獲得全面的安全保障。

  配置方面:自動(dòng)恒溫空調(diào)、前一體式自動(dòng)燈光控制組合大燈、帶遙控功能的中央集中控制門鎖、巡航定速系統(tǒng)、數(shù)字顯示倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)、8向可調(diào)電動(dòng)座椅、8聲道音響、雙曲率電加熱后視鏡、鑰匙防盜等標(biāo)準(zhǔn)配置,以及車載電話GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)等選裝配置,在滿足個(gè)性需求的同時(shí),盡顯中級(jí)車適度豪華的自然屬性。

  基于雙基因構(gòu)建"ONLY FOR  YOU"服務(wù)品牌

  基于雙基因,充分分析與把握中國(guó)汽車市場(chǎng)在營(yíng)銷、服務(wù)等方面的現(xiàn)狀與需求,在營(yíng)銷渠道與售后服務(wù)上,無論是"顧客第一,經(jīng)銷商第二,廠家第三"價(jià)值理念的提出、還是"1+2+1"渠道構(gòu)建模式、持續(xù)提升終端競(jìng)爭(zhēng)力的"盡職認(rèn)證"渠道管理模式,都在基礎(chǔ)上保證了江淮轎車專營(yíng)店"only for you"客戶價(jià)值訴求的實(shí)現(xiàn)。江淮轎車專營(yíng)店的建設(shè)速度同樣刷新了國(guó)內(nèi)渠道建設(shè)的記錄: 2007年4月7日招商大會(huì),2007年4月上海車展首批簽訂60余家經(jīng)銷商,2007年11月18日廣州車展30家專營(yíng)店交付使用并獲得品牌經(jīng)銷權(quán),提前42天完成原定目標(biāo),07年12月份江淮轎車專營(yíng)店接連開業(yè),全國(guó)范圍遍地開花……走進(jìn)江淮轎車任何一家專營(yíng)店,任何一處功能與細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都讓顧客體驗(yàn)到"賓至如歸"的至深感受:標(biāo)準(zhǔn)面積8000多平方米江淮轎車4S店,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、功能完善,硬件設(shè)施國(guó)內(nèi)一流,擁有符合江淮汽車規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的整套專業(yè)銷售服務(wù)體系和國(guó)際領(lǐng)先的維修設(shè)備;汽車裝潢清洗中心的美容、清洗區(qū)外觀簡(jiǎn)潔,造型雅致;極具沖擊力和吸引力的招牌,凸顯了其為江淮轎車產(chǎn)品提供高質(zhì)量服務(wù)的能力;溫馨舒適的客戶休息區(qū)和寬敞明亮的快速保養(yǎng)線,相對(duì)較低的銷售顧問坐椅設(shè)計(jì)和先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備,表達(dá)出江淮轎車客戶至上的經(jīng)營(yíng)理念。

  基于創(chuàng)新的渠道建設(shè)管理模式、專營(yíng)店"悅賓"功能設(shè)計(jì)與系統(tǒng)的創(chuàng)新流程設(shè)計(jì),江淮賓悅渠道優(yōu)勢(shì)已完成從宏觀到微觀的系統(tǒng)策劃與構(gòu)筑。