1月7日14時，中國汽車技術研究中心C-NCAP公布了07年最后一批碰撞測試結果，其中，昌河鈴木利亞納以40.1分的優(yōu)異成績一舉獲得目前A級車領域的最高安全評價--四星安全評價級別。同時，利亞納的這一碰撞成績也是07年度參加測試的所有兩廂車型中得分最高的車型。

　　據(jù)悉，07年有多款兩廂車參加了C-NCAP碰撞測試，但是其成績均在三星及以下。而利亞納以40.1分高分獲得四星級的安全評價，自然成為關注的焦點。作為昌河鈴木品牌旗下高端的車型，四星級的安全評價有力地證明了其突出的安全性能和產(chǎn)品品質。

　　C-NCAP成車市熱點  利亞納為"兩廂車"安全性正名

　　中國汽車研究中心是目前中國最具權威和客觀性的安全檢測機構，也是政府授權組織制訂中國汽車標準法規(guī)和參與國際協(xié)調的核心技術機構。該中心主導的C-NCAP評測包含正面100%重疊剛性壁障碰撞、可變形移動壁障側面碰撞和正面40%重疊可變形壁障碰撞三項試驗，全面檢測汽車在不同碰撞情況下的安全表現(xiàn)，已成為目前國內(nèi)最受廠商、媒體和消費者承認的汽車安全評測標準。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，利亞納的四星安全評價為07年的兩廂車安全疑慮劃上了一個圓滿的句號。由于今年發(fā)布了多批C-NCAP碰撞結果，而且凱美瑞、奧迪A6等多款中高級車型都撞出了五星級的成績，使得C-NCAP和汽車的安全性成為影響市場消費的一個重要因素；與此同時，一些兩廂車型相對較低的碰撞結果，造成部分消費者對于兩廂車購買的安全擔憂，利亞納四星級碰撞結果的及時出現(xiàn)，無疑是對"兩廂車安全性差"這一擔憂的最好化解實例。

　　據(jù)了解，前幾批同樣獲得四星的為上海大眾帕薩特領馭等部分B級車，和一些三廂車型，所以此次利亞納獲得4性的安全評價顯得尤為突出。

　　三次碰撞令人滿意  側面成績較為突出

　　 利亞納在三次碰撞測試中的表現(xiàn)都令人滿意，其中以40%偏置碰撞和正面碰撞的成績最為突出。

　　在正面碰撞中，利亞納憑借優(yōu)秀的車體吸能潰變結構，獲得了13.29的高分。從碰撞試驗現(xiàn)場獲得的信息顯示，利亞納在碰撞后前擋風玻璃僅有一道細微裂痕，四門開啟正常，ABC柱均無形變。結果表明，雙安全氣囊和安全帶起到了有效的保護作用，車內(nèi)乘員坐姿保持良好，頭部及胸頸部得分均較高，在同級車型中，腿部得分也處于較高水平。

　　利亞納的側面碰撞測試，盡管無側氣囊等被動安全措施保護，但左前門和左后門下方的防撞梁有效防止了局部受力過大，將碰撞能量有效地傳遞到了車架，11.52的得分表明其乘員保護性能仍比較令人滿意。碰撞中利亞納側面玻璃粉碎，但除B柱外，A柱及C柱均無明顯形變，駕駛室保存較好，安全帶對乘員坐姿保持起到良好的作用，盡管因缺少側安全氣囊而在頭頸部的失分較多，但與正面碰撞相反，腿部保護較為出色。

　　在最后一項也是難度最高的正面40%重疊可變形壁障碰撞中，利亞納15.33的得分排在07年所有獲得四星的測試車輛成績首位。利亞納的吸能車體設計再次起到重要作用，左前側車體吸收了大部分碰撞能量，A柱無明顯形變，駕駛室保存完好，前擋風玻璃無任何破碎。局部得分顯示，利亞納的安全氣囊保護作用明顯，頭胸部得分較高，而難能可貴的是腿部保護也比較令人滿意。

　　與歐洲成績相同   利亞納國產(chǎn)品質得以檢驗

　　利亞納在歐洲和日本等國的碰撞測試中，均獲得了四星級的安全評價，這也從一個側面反映出昌河鈴木利亞納的技術水準和品質管理能力。同時，此次C-NCAP中的高得分再次驗證了其作為鈴木全球戰(zhàn)略車的可靠安全品質。

　　據(jù)了解，利亞納不僅取得過歐洲NCAP四星碰撞標準，其原型車Aerio在美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）2005年的碰撞測試中也是成績優(yōu)良，碰撞記錄顯示，軀干傷害為A（可接受），后排乘客頭、軀干及下肢傷害為G（好），頭部保護為A。

　　據(jù)昌河鈴木的技術人員介紹，利亞納采用領先世界的TECT輕型碰撞吸能車身，全車40％采用高剛性材料，兼顧了輕量與堅固性。有賴于其吸能潰變性能，在三次碰撞試驗中，利亞納駕駛室均未發(fā)生明顯形變，成為乘員的重要安全保證。此外，C-NCAP內(nèi)部人士認為，在三次碰撞中，駕駛員假人及后排假人均呈良好坐姿，證明安全帶性能卓越，而雙安全氣囊爆點準確，其保護作用也從較高的上身保護分數(shù)中得以體現(xiàn)。