試駕車手 張威 職業(yè) 醫(yī)生
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優(yōu)惠養(yǎng)車

原創(chuàng)  集成中庸之道 試駕江淮賓悅C200

2007-12-12 11:55:29 來源: PCauto 作者:arashi

  車型賓悅2.0L豪華型
  試駕車手  張威  職業(yè)  醫(yī)生
  提供商:杭州誠銘工貿(mào)有限公司

  江淮賓悅技術(shù)參數(shù)

  長/寬/高(mm)   486/1805/145
  發(fā)動機排量(cc)  1997
  最大功率(Kw/rpm) 100/5500、95/5500
  最大扭矩(Nm/rpm) 193/2500-3000、172/3000-4500
  最高車速(Km/h)  175
  變速器      5擋手動

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   比亞迪F6可能推遲到明年上市,這樣本年度最后一款自主品牌新車就是這期試駕的江淮賓悅了。作為一年的收關(guān),賓悅做到了拿來主義的集大成者,我們看到了成名已久的蒙迪歐、凱美瑞雷克薩斯LS430、奔馳C200等眾多經(jīng)典豪華轎車的元素,也清楚地感受到江淮自主研發(fā)的實力以及造車工藝,賓悅獲得"經(jīng)典加中庸"的稱號當之無愧。上周三賓悅成為時報《風尚汽車周刊》封面后,就有不少醫(yī)生和教師讀者打進熱線希望試駕。外科大夫張威成為了我們的試駕感受者。

  儀表不凡

   就好像遺傳自優(yōu)秀基因一樣,這輛賓悅C200盡得上述高級轎車的真?zhèn),如果將車的外貌比作人,那賓悅就是身高八尺、儀表堂堂的美男子了。

   賓悅長4865mm、寬1805mm、高1450mm,就算和雅閣、凱美瑞相比也毫不示弱,非常符合老百姓買車求大的消費心理。2790mm的軸距已經(jīng)可以媲美帕薩特領(lǐng)域等中級車標桿。

  張威就對賓悅的尺寸十分滿意。每款自主品牌車的出現(xiàn)都會有人拿其與國外成熟車型對比,賓悅在這方面學的很高明。水箱隔柵像上代雷克薩斯LS430;大燈和保險杠有福特蒙迪歐的影子,車尾幾乎就是老款奔馳C200的翻版。這樣的樣貌看起來很對市場的胃口。張威就覺得,賓悅?cè)「骷抑L,確實做到了"經(jīng)典加中庸"的定位。

   其實,細節(jié)決定成敗。一個大氣的品牌總是對自己有非常高的要求,外觀上的討巧還需要技術(shù)和質(zhì)量的保證,江淮汽車在賓悅身上真的是煞費苦心。奇瑞自風云、旗云之后,第三系列轎車車型A5才獲得了"板金功夫好"的評價,而從賓悅身上,我們看到不同鋼板間間隙均勻,均為3.5毫米,我們對江淮汽車的生產(chǎn)線工藝可以給出高分。

  內(nèi)飾瑕不掩瑜

  新車內(nèi)飾風格和外形基本一致,營造大氣、中庸感,無論中控臺和排擋桿所在的地臺部分布局溫馨,木材質(zhì)也營造出賓悅高尚的風度。內(nèi)嵌的漸變光組合儀表,也很具科技感與高識別性。張威對這種設計十分受用:"自主品牌轎車的內(nèi)飾一直叫人詬病,賓悅能夠做到如此細膩,實屬不易。"

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  這款賓悅豪華型配有一套5.8英寸液晶屏DVD系統(tǒng)。這在同價位車中已屬十分奢侈。據(jù)杭州誠銘的虞經(jīng)理介紹這套系統(tǒng)還是西門子的。播放CD時,高、中、低音都比較結(jié)實,但是音場效果仍欠火候。使用上最大的不便是機頭不能讀碟,只有通過放在尾廂里的6碟換碟器換碟,而后備廂里的換碟機裸露在外,張威覺得算是一處瑕疵,"這個細節(jié)應該做的好一點并不難,廠家可以在后續(xù)車型中改良"。

  此外,目前國產(chǎn)車都在鑰匙上精益求精,標致307和凱美瑞都把曾經(jīng)的直體鑰匙改成折疊式,江淮也一步到位,推出折疊式鑰匙,長按開關(guān)門按鈕可以在車外遙控車窗的開閉,是很細心的設計。

  溫和是賓悅的屬性

  提到發(fā)動機,賓悅的動力性在加速方面并沒有突出表現(xiàn),特別在變速箱的配合度上依然有所欠缺,但是另一種現(xiàn)象卻值得發(fā)掘:在市區(qū)道路上,最高只需掛到4擋,動力即源源不斷。這不由令人懷疑是江淮廠家的工程師特意在追求平衡而做出的調(diào)教。據(jù)杭州誠銘貿(mào)易公司虞經(jīng)理介紹,江淮賓悅搭載的多點電噴、雙頂置液壓傳動凸輪軸汽油發(fā)動機,由江淮汽車自主研發(fā)而成,并經(jīng)過了世界內(nèi)燃機鼻祖--奧地利AVL公司優(yōu)化設計。

  如果要深究的話,這臺2.0發(fā)動機適合那種慢慢給油,一過2000轉(zhuǎn)不久就馬上換高一擋的駕駛習慣,以這種方法駕駛,賓悅表現(xiàn)安靜、平順。如果以運動化駕駛方式,想拉高轉(zhuǎn)速來催逼動力,那就只會得到有聲無力的反應,沒有什么快感可言。

   張威覺得,對于一輛定義中庸的高檔轎車,動力系統(tǒng)其實已經(jīng)足夠了?紤]到本次試駕的是一輛廠方正式投放前的試驗車,我們可以期待一下江淮后期調(diào)教的進步。

   記者發(fā)現(xiàn),在某些時候我們根據(jù)江淮賓悅的外型,已經(jīng)不知不覺中將它作為一款20多萬的中高檔轎車在要求,所以才會提出一些瑕疵。這樣的對比本身也許已經(jīng)是對一款自主品牌轎車的褒揚,畢竟賓悅的價位才10.77萬-13.17萬元;"ONLY FOR YOU"的客戶價值訴求,江淮賓悅C200帶給駕乘者的將是無限的悅賓感受。

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