憑借最新一代TDI技術(shù)，奧迪再次了展示這一高科技動(dòng)力系統(tǒng)的未來(lái)兼容性和無(wú)限潛能。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的燃燒過(guò)程和ULES超低排放系統(tǒng)使這些汽車(chē)能夠達(dá)到現(xiàn)行的美國(guó)LEV II BIN 5排放標(biāo)準(zhǔn)和將于2014年實(shí)施的最嚴(yán)格的歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　奧迪將于2008年開(kāi)始實(shí)施其系統(tǒng)的TDI戰(zhàn)略，最初將應(yīng)用于奧迪Q7的3升V6發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪Q7可以輸出176千瓦（240制動(dòng)馬力）的功率和550�！っ椎某錾�扭矩，顯示出奧迪所特有的卓越動(dòng)力性能和低油耗低排放。其他車(chē)型也將很快應(yīng)用這一技術(shù)。到2010年，奧迪計(jì)劃在其他車(chē)型種類(lèi)和級(jí)別中采用這些新技術(shù)。

圖為配備ULES超低排放系統(tǒng)的奧迪A5 3.0 TDI quattro

　　奧迪A5 3.0 TDI quattro (配備ULES超低排放系統(tǒng))

　　技術(shù)數(shù)據(jù)：
　　發(fā)動(dòng)機(jī)：配備ULES超低排放系統(tǒng)的V6 TDI
　　變速箱：6擋手動(dòng)/自動(dòng)一體式
　　排量：2,967毫升
　　輸出功率：177千瓦（240馬力）
　　最大扭矩：1,500-3,000轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速時(shí)輸出500�！っ�
　　靜止至百公里加速時(shí)間：5.9秒
　　最高速度：250公里/小時(shí)
　　油耗：7.2升/百公里

　　既節(jié)能又極其清潔

　　配備ULES超低排放系統(tǒng)的3.0 TDI不僅是一個(gè)非常高效的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，而且是世界上最清潔的發(fā)動(dòng)機(jī)，它可以滿(mǎn)足最為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，甚至能滿(mǎn)足美國(guó)加利福尼亞等州實(shí)施的LEV-II和BIN-5排放標(biāo)準(zhǔn)。這一點(diǎn)得益于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)所進(jìn)行的一系列改進(jìn)以及排放通道內(nèi)的ULES超低排放系統(tǒng)，系統(tǒng)通過(guò)一種催化反用，進(jìn)一步使氮氧化物的排放量降低90%。

　　配備ULES超低排放系統(tǒng)的3.0 TDI平均油耗僅為7.2升/百公里。動(dòng)力強(qiáng)勁的V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以在2,000轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下輸出177千瓦（240馬力）的功率和500牛·米的扭矩，因而使A5具備跑車(chē)的性能——這款轎跑車(chē)僅用5.9秒即可從靜止加速至100公里/小時(shí)，具有獨(dú)特動(dòng)態(tài)性能的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)⒕珳?zhǔn)的動(dòng)力直接傳送到路面。

　　奧迪A3 1.9 TDI e

　　技術(shù)數(shù)據(jù)：
　　發(fā)動(dòng)機(jī)：四缸TDI
　　變速箱：5擋手動(dòng)
　　排量：1,896 毫升
　　最大功率：77千瓦（105匹馬力）
　　最大扭矩：1,900轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速時(shí)輸出250�！っ�
　　靜止至百公里加速時(shí)間：11.4秒
　　最高車(chē)速：194公里/小時(shí)
　　油耗：4.5升/百公里

　　更低的油耗、更高的駕乘樂(lè)趣

　　奧迪在去年春季推出的A3 1.9 TDI e車(chē)型名稱(chēng)中包含一個(gè)小寫(xiě)e，它代表高效，其百公里油耗僅4.5升。這款高檔緊湊車(chē)型說(shuō)明：現(xiàn)在可以通過(guò)應(yīng)用智能技術(shù)來(lái)降低油耗。

　　A3 1.9 TDI e的四缸TDI可以輸出77千瓦（105馬力）的功率和250�！っ椎呐ぞ�。在變速箱方面，三擋到五擋的傳動(dòng)比比基本款稍長(zhǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)配備了相應(yīng)的電子裝置，以最大程度降低油耗，如擋位指示功能可以幫助駕駛者選擇最佳擋位。運(yùn)動(dòng)型205/55 R16輪胎已針對(duì)滾動(dòng)摩擦進(jìn)行了優(yōu)化，而眾多創(chuàng)新技術(shù)也對(duì)車(chē)重和空氣動(dòng)力學(xué)阻力進(jìn)行了完善。

　　A3 1.9 TDI e平均4.5升的百公里油耗意味著，二氧化碳排量?jī)H為119克/公里，此外，它還意味著超過(guò)1,200公里的滿(mǎn)油行駛里程。A3 1.9 TDI e的靜止到百公里時(shí)速加速時(shí)間與其基本車(chē)型相同，但194公里的最高時(shí)速比其基本車(chē)型高出了7公里，這也是奧迪成功、高效地將低油耗與駕乘樂(lè)趣相結(jié)合的一個(gè)例子。

　　奧迪A4 Avant 2.0 TFSI e

　　技術(shù)數(shù)據(jù)：
　　發(fā)動(dòng)機(jī)：四缸TFSI
　　變速箱：6擋手動(dòng)
　　排量：1,984毫升
　　輸出功率：125千瓦（170馬力）
　　最大扭矩：1,800-4,200轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)速時(shí)輸出280�！っ�
　　靜止至百公里加速時(shí)間：8.6秒
　　最高速度：225公里/小時(shí)
　　油耗：7.2升/百公里

　　最效增強(qiáng)動(dòng)感

　　在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，奧迪的高效戰(zhàn)略仍是在保持運(yùn)動(dòng)性同時(shí)降低油耗與排放。奧迪A4 Avant 2.0 TFSI e擁有125千瓦（170馬力）的功率和250牛·米的扭矩，具備極富動(dòng)感的駕駛特性，然而其平均油耗僅為7.2升/百公里。

　　奧迪還在A4車(chē)型系列中實(shí)施了一系列智能技術(shù)——附加的第六擋以及三擋至五擋之間更長(zhǎng)的傳動(dòng)比、節(jié)能換擋提示系統(tǒng)、針對(duì)滾動(dòng)摩擦阻力優(yōu)化的輪胎以及汽車(chē)空氣動(dòng)力學(xué)和整體重量等方面的改進(jìn)。降低油耗的另一個(gè)關(guān)鍵因素是其最先進(jìn)的2.0L渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。一個(gè)由記者組成的國(guó)際評(píng)審團(tuán)已經(jīng)連續(xù)三年將該發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)為“年度發(fā)動(dòng)機(jī)”。在125千瓦（170馬力）輸出功率的循環(huán)測(cè)試中，這款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)證明了其顯著的高效性。