踏準(zhǔn)"金九銀十"的腳步，華普車系再添新丁。９月１5日，上海華普最新款戰(zhàn)略轎車--海鋒，將在山東齊魯車展上正式首發(fā)。

　　本次上市的主打車型海鋒1.5L采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，其控制精度遠(yuǎn)大于單頂置凸輪軸引擎，高速下馬力輸出更為強(qiáng)勁、平順，為駕駛者提供了更為暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。

　　同時(shí)，定位于經(jīng)濟(jì)型轎車的海鋒憑借1.5L引擎，有望沖擊繼新興黃金排量1.6了之后的又一市場戰(zhàn)略陣地。甚至有人預(yù)言，1.5L將成為車市的白金排量，主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)車型的發(fā)展方向。

　　1.5L車排量能少繳2000多元稅

　　在前期召開的全國乘用車聯(lián)席會議上，有關(guān)專家就已經(jīng)透露，由于"消費(fèi)稅"是有關(guān)部門近年重點(diǎn)調(diào)整的稅率之一，政府在制定稅收政策的同時(shí)將充分考慮到其對汽車市場良性推動作用。

　　而當(dāng)傳聞已久的汽車消費(fèi)稅公布于眾之后，通過比較新舊版本不難發(fā)現(xiàn)，排量在1．0L以下的汽車，調(diào)整前后的稅率相同；1．0L至1．5L（含）的汽車，稅率由原來的5％下降到3％，下降了2個(gè)百分點(diǎn)，這也是惟一一個(gè)稅率下降的細(xì)分區(qū)間；1．6L至2．0L（含）的汽車，也是調(diào)前調(diào)后一個(gè)樣；2．0L以上的，排量越大，稅率越高，最高為20％。

　　全國乘用車聯(lián)席會議秘書長饒達(dá)表示，新的消費(fèi)稅把經(jīng)濟(jì)型轎車不同稅率的分割界線定在1.5L，那么這幾年中誰能最先開始銷售1.5L的A級轎車，誰就可能在市場上搶得先機(jī)。

　　確實(shí)，一輛1.5L轎車，單稅款就可少交2000多元，加上該排量本身的省油性能，且動力性能也能滿足大部分用戶的需求，因此，完全有可能比1.6L車型更具市場競爭力。

　　高性價(jià)比突顯競爭優(yōu)勢

　　海鋒就在這樣的政策背景下應(yīng)運(yùn)而生。該車區(qū)別于目前市場上熱銷的1.6L車型，以"豪華平民車"定位獨(dú)辟蹊徑瞄準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)車型優(yōu)勢區(qū)域。

　　但主打經(jīng)濟(jì)牌，并不意味著一定得以損失卓越性能為代價(jià)。

　　海鋒在其前身海域MB基礎(chǔ)上，增加了6項(xiàng)專利技術(shù)，并重新經(jīng)過了8輪的嚴(yán)格調(diào)試，才于現(xiàn)在面世。目前大家能看到的海鋒，可以說重新樹立了這個(gè)級別市場的性價(jià)比標(biāo)桿。

　　源自歐洲的底盤技術(shù)，讓海鋒有著超越同級車的內(nèi)在品質(zhì)；豪華硬朗氣勢的前臉，配合大面積轎跑式抗紫外線擋風(fēng)玻璃，即美觀又實(shí)用。而花費(fèi)數(shù)年時(shí)間和數(shù)億資金打造的數(shù)字化海鋒，也實(shí)現(xiàn)了車身的電控化和輕量化。

　　而四門禮儀燈、車門阻尼手把、四層隔音車門以及三探頭倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)等都是在同級別車型中不具備的，足以引領(lǐng)國產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展方向。

　　除此以外，獨(dú)有全金屬封閉承載式安全車身加配ABS+EBD，給用戶提供了更安全的乘車體驗(yàn)，讓車輛在行車以及制動過程中能始終保持穩(wěn)定。

　　從老三樣口中分一杯羹并不難

　　上海華普自今年4月份開展"藍(lán)海行動"以來，全系車型價(jià)格都有明顯降低。而現(xiàn)在，身為最高端車型的海鋒，更是以最低5.8888萬的親民價(jià)格溫情上市，在二三線城市極具競爭力。

　　相比同級別競爭對手桑塔納和捷達(dá)，海鋒完全占有"后來優(yōu)勢"，因?yàn)槠錈o論在設(shè)計(jì)還是源自歐洲的制造工藝，都利用了更為先進(jìn)的理念和技術(shù)。

　　8月，桑塔納和捷達(dá)以18843輛和17535輛包攬了當(dāng)月市場銷售前兩名，相信在"金九銀十"的旺季，海鋒要它們口中分一杯羹并不難。