" "金九銀十"，又是一個車市的旺季，目前的市場車型眾多，降價優(yōu)惠促銷的活動到處都是，花多眼亂，所以要買車，最好先理清思路，挑好候選車型，再集中比較，深入了解，才不會花冤枉錢。中國人買東西講究實惠，怎樣選擇才是實惠呢？那就要看你口袋有多少錢了。

　　如果你有27萬，那就去比較凱美瑞和邁騰。

　　如果你有17萬，思域、卡羅拉、速騰各有特點任你挑。

　　如果你只有7萬，好車就不多了，但也不是沒有，如果你不太注重品牌，講究實惠，俺們自己的自主品牌還是有好車的。

　　7萬元級別推薦的有三款，分別是奇瑞A5、海馬海福星和比亞迪的F3白金版。

　　先說說奇瑞的A5，奇瑞近期打出了"穩(wěn)定價格、提升品質"的口號，A5的指導價有將近兩千塊的回漲，建議不是A5鐵桿粉絲的客戶要么等到年末，要么轉買其他車型，這個時候實在不是出手的好時機。

　　海福星和F3白金版確實是個不錯的選擇，別的不說，銷量最能說明問題，進入07年，兩款車都處于熱銷，數(shù)次進入月銷萬輛俱樂部。近期，海福星通過降價迎接對手在旺季沖擊，而F3則通過推出白金版新車型來增強自身的產(chǎn)品力，兩款車都進入了6萬元的價格區(qū)間，處于高性價比狀態(tài)。沒有最高，只有更高，海福星PK F3白金版，誰的性價比更高呢？下面選定了購買經(jīng)濟型用車的六大要素來比較下兩款車。

　　第一要素：外觀

　　無論高端、還是低端，車的外觀造型都是吸引客戶至關重要的因素，市場成敗的關鍵。

　　看過F3的客戶都大概明白比亞迪為什么能在品牌知名度不足的情況下成功推出F3，神似花冠的大氣外觀確實非常吸引人，致命的是，才賣7萬的價格，花冠可是15萬的車，這一下子滿足了很多人的虛榮心。而海福星的造型可追溯到90年代初的馬自達323了，雖然很多人都覺得這個外形忠厚老實，但也實在太陳舊了，福美來二代雖然小改了一下，但效果始終不太好。海馬3的外形不錯，海馬也應該在海福星的外觀上多下點功夫。多說沒用，看過F3和海福星的人都不得不承認，F(xiàn)3的外觀確實更勝一籌。

　　第二要素：品牌

　　車是大宗消費品，品牌因素在購買過程中起到很大的作用，7萬元級別的車型不能跟十幾二十萬的比品牌，但橫向的比較還是有的。
　　比亞迪是個新生的品牌，雖然在IT行業(yè)有很高的知名度，但汽車這塊有多大的品牌價值不敢說，畢竟這些東西需要時間積累。海福星是原來的福美來心動版，海馬在馬自達撤資后，在營銷上充分利用了原來馬自達"福美來"較好的口碑，提升了產(chǎn)品的品牌價值，使得后期的福美來二代和海福星的銷量都有進一步的提升。應該說，海福星的確在營銷上、品牌上占據(jù)了上風。

　　第三要素：工藝

　　工藝是客戶購車非�？粗氐囊稽c，所謂的質感，好不好很重要，高端車給人的感覺總是很厚實，很有質感，想必這就是造車工藝決定的。

　　海福星的外觀跟老福美來幾乎是一樣的，雖然有點陳舊，但從車身的工藝來看，給人的感覺跟以前都沒有太大的區(qū)別，這也是海馬在馬自達撤資后能取勝市場的法寶之一。但曾經(jīng)在福美來二代車身發(fā)現(xiàn)焊縫的事件，讓人擔心海福星會不會"金玉其外，敗絮其中"�，F(xiàn)在海福星的價格下降到6萬多，與老款福美來當時十幾萬價格相比，下降不止一倍了，馬自達撤資后帶來的造車成本下降是明顯的，在生產(chǎn)設備和技術都撤走后，產(chǎn)品的工藝是否還能維持原來的水平讓人擔心。

　　在2005年F3剛上市的時候，確實不少客戶反應小毛病較多，對于一個剛進入汽車行業(yè)的企業(yè)來說，必然要經(jīng)歷工藝不穩(wěn)定不成熟的過程。自從07款F3上市后，銷量一直攀升，相信是因為品質不穩(wěn)定的問題得到了解決。近期又聽說比亞迪為通用造模具的消息，而且是出口歐洲的，看來比亞迪北京模具廠的水平還真不低（據(jù)說是收購原來的北汽模具廠），有高水平的模具開發(fā)作保證，F(xiàn)3的成本和工藝都有保障，這可是F3快速搶奪市場的利器之一。

　　在工藝這項的比較中，海福星和F3白金版雖然看似差不多，但前者讓人擔心，后者卻逐漸讓人放心。

　　第四要素：性能

　　7萬級別的車型雖然不能對性能要求太高，但毫無疑問，車是拿來開的，車主自然對動力和操控性在乎，購車時的比較不可避免。況且目前7萬元已經(jīng)能買到很不錯的車，這個層面的消費者對發(fā)動機的性能和油耗要求已經(jīng)越來越高了。

　　從發(fā)動機的對比來看，F(xiàn)3白金版用的是三菱最新發(fā)動機4G15S，而海福星配備的是原來F3也用的三菱4G18發(fā)動機，從參數(shù)來看，差別不是特別大，但細細比較，雖然4G15S的排量要小點，但油耗低了點，而最大功率卻大了點，估計這是三菱新技術帶來的成果。

　　從穩(wěn)定性來看，4G18在國內有多款車在使用，經(jīng)過長時間的市場考驗，值得信賴，所以F3也沒有棄用，還保留了1.6L裝備4G18發(fā)動機的車型。而4G15S也并不是一款沒有經(jīng)過市場考驗的發(fā)動機。實際上4G15S發(fā)動機在日本三菱全球銷售的中級轎車中早已成為主力發(fā)動機。這款發(fā)動機整體上動力成熟可靠，燃油經(jīng)濟性，是一款被市場反復驗證過的，各方面性能都十分出色的發(fā)動機。就目前的情況來看，可以說兩者各有優(yōu)點。

　　第五要素：配置

　　中國人買車都很講究配置，因為這是看得見的東西，看不懂的地方?jīng)]辦法比較，也懶得比較，那么看得懂的配置自然就成了很多購買者拿來對比的熱點。配置的對比很直觀，同一價位，誰的性價比更高，配置對比表一列誰都會看。

　　同是7.08萬的F3豪華型和海福星舒適型相比，前者多了自動開啟前大燈、中文八方向顯示、鍍鉻外飾件、雙層雙模式電動天窗、LED自發(fā)光儀表、倒車雷達和方向盤音像控制系統(tǒng)等豪華配置，市值至少8千塊左右吧。

　　如果再與海福星的豪華型相比，性價比就更加突出了，后者售價7.68萬，但比7.08萬的F3豪華型也少了不少配置，特別是幾項安全配置：遙控車門開啟裝置、電子防盜系統(tǒng)、倒車雷達。從配置對比表來看，F(xiàn)3白金版占據(jù)了較大的優(yōu)勢。(文章后附配置對比表)

　　第六要素：空間

　　空間是影響車舒適型的重要因素，所以，空間會成為家庭車購買時被看重的因素之一，把它放在第六位來比較是因為F3和海福星都屬于中級車，潛在消費者對兩者的空間可能已經(jīng)有了感性的認知，但從數(shù)據(jù)和實際情況來看，兩者還是有差別的。

　　F3的車身長寬高是4533/1705/1490，海福星的是4365/1695/1410，前者稍大，軸距前者是2600mm，后者2610mm，都是標準的中級車軸距，前/后輪距F3白金版是1480/1460mm，海福星是1470/1470mm，也相差不大。從空間的參數(shù)對比來看，差不多，但坐過F3和福美來的人都會感受到，F(xiàn)3的內部空間要寬敞不少。由于F3是用了花冠的底盤（據(jù)說），所以F3的內部構造必須得嚴格遵循花冠的空間設計，如果拿花冠和福美來來對比，明顯前者的空間要大。

　　站在消費者角度，7萬元級別的購買方案主要是要考慮車型的綜合性價比，外觀、品牌、工藝、性能、配置、空間哪個方面更重要點，需要消費者自己考慮和斟酌。由于7萬元級別里，F(xiàn)3白金版、奇瑞A5和海福星算是比較熱點的車型，相信潛在客戶也比較多，這里的比較希望能給大家的選購帶來一定參考價值。

　　<配置對比表>