近日，在全國(guó)范圍內(nèi)開展的第三屆陸風(fēng)汽車"以少勝多 快樂馳騁"快樂節(jié)油大賽圓滿拉下了帷幕。陸風(fēng)汽車全國(guó)60多家經(jīng)銷商、1000多位陸風(fēng)車主參加了此次活動(dòng)。最終，來自杭州的一位車主以百公里油耗3.52L成績(jī)摘取桂冠。

　　在目前國(guó)際原油交易價(jià)格居高不下，中石油、中石化上書國(guó)家發(fā)改委，醞釀再次提升油價(jià)的情況下，節(jié)油已然成為汽車市場(chǎng)發(fā)展的主旋律，眾多節(jié)油比賽油然而生。而不同于其他節(jié)油比賽的是，此次陸風(fēng)汽車避免了更多的為節(jié)油賽而節(jié)油的人為設(shè)計(jì)因素，活動(dòng)中既有多路況的節(jié)油比賽，又有關(guān)于節(jié)油的知識(shí)講座和經(jīng)驗(yàn)交流，還為車主安排了激情演藝、有獎(jiǎng)游戲、農(nóng)家樂、果園拾趣等豐富內(nèi)容，車主在緊張激烈的比賽后得到了放松娛樂，寓教于樂，快樂節(jié)油。整個(gè)活動(dòng)真實(shí)反映了汽車產(chǎn)品在現(xiàn)實(shí)生活中的節(jié)油狀況。各地公證處以及眾多媒體的參與更提升了本屆比賽的公正性、公平性。陸風(fēng)汽車產(chǎn)品的節(jié)油性能和駕駛方式受到了愈來愈多汽車發(fā)燒友的關(guān)注和支持。

　　一比產(chǎn)品：欲善其事，必先利器

　　陸風(fēng)汽車的SUV產(chǎn)品在保持良好越野性能的前提下，一直以省油著稱，新近上市的陸風(fēng)X6新飾力排量為2.8L，配置了陸風(fēng)汽車與博世公司開發(fā)的博世電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用國(guó)際最先進(jìn)的高壓共軌燃油直噴技術(shù)，通過ECU電腦靈活精確控制，節(jié)能環(huán)保，達(dá)到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，完美體現(xiàn)了新科技柴油技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)速、大扭矩和高燃燒率共融的特性，整體節(jié)油性能再上一層樓。百公里實(shí)際油耗在7-9升之間，較一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省約20%，比許多1.6升以下的家庭轎車的油耗還要低。同時(shí)，高壓共軌噴射系統(tǒng)的另一優(yōu)點(diǎn)是能實(shí)現(xiàn)預(yù)噴射和主噴射組成的二次噴射，對(duì)排放十分有利，實(shí)現(xiàn)了真正的有效環(huán)保。

　　二拼技巧：篤信好學(xué)，集思廣益

　　有了過硬的產(chǎn)品，車主駕駛水平的高低直接影響著油耗多少。常常見到某些新手在抱怨車輛油耗高，其實(shí)是沒有掌握駕駛技術(shù)。陸風(fēng)汽車聯(lián)合各地的車主俱樂部，定期舉辦駕駛技巧培訓(xùn)，并聘請(qǐng)專家、車手做現(xiàn)場(chǎng)演示，即陸風(fēng)越野訓(xùn)練營(yíng)，向廣大用戶傳遞駕駛技巧。

　　比如，遇到短暫的路口紅燈，只要踩住剎車就可以了，但停車時(shí)間超過2分鐘，就應(yīng)該掛N擋，以保護(hù)變速箱，避免變速箱油過熱；停車時(shí)間超過5分鐘，最好熄火，掛入P擋，既環(huán)保又能節(jié)省汽油。

　　在起步加速時(shí)不要猛踩油門不放，這樣只會(huì)使轉(zhuǎn)速增高而引來發(fā)動(dòng)機(jī)的咆哮與變速箱的磨損，導(dǎo)致燃油無謂的浪費(fèi)，應(yīng)當(dāng)輕踩油門利用低速降擋增大扭力來提速；

　　自動(dòng)擋車型使用D擋爬坡時(shí)，如果感覺到怎樣踩油門也不能使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力像行駛在平坦路面一樣強(qiáng)勁，應(yīng)當(dāng)立即換到高扭力的低速擋爬坡，這樣不僅省油而且還能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。

　　城市道路遇到上坡不要猛加油， 應(yīng)該在上坡前加油，提速。

　　大腳油門和剎車都是油耗高升的元兇，早收油門絕對(duì)能省油。

　　使用60Km/h～80Km/h之間經(jīng)濟(jì)車速。

　　以上這樣的駕駛小常識(shí)，在陸風(fēng)車主俱樂部各位車主中瑯瑯上口，廣為流傳。

　　三賽精神：燃料有限，快樂無價(jià)

　　 汽車廠家搞節(jié)油賽并不鮮見，而陸風(fēng)汽車的車主們透過節(jié)油賽，記者看到的是他們對(duì)越野文化的熱愛，是一種SUV精神的體現(xiàn)。比賽中，車主們多是攜一家老小參加，時(shí)而出謀劃策，時(shí)而加油助威，享受SUV帶給他們的樂趣。新疆的一位車主表示，"節(jié)油是一種責(zé)任，一種時(shí)尚"。正是有了這些車主才使陸風(fēng)的節(jié)油賽生龍活虎，因?yàn)�，他們都是同樣流淌著SUV的精神。俱樂部營(yíng)銷作為陸風(fēng)汽車的品牌精髓之一，深得口碑。從一年一屆的節(jié)油賽，不難看出其精髓所在。

　　此次創(chuàng)造了百公里油耗新低的陸風(fēng)汽車節(jié)油賽，不僅再次為陸風(fēng)汽車注入了深厚的文化內(nèi)涵，而且進(jìn)一步改變了車友們對(duì)SUV油耗的傳統(tǒng)看法，陸風(fēng)SUV被寄予了愈來愈多的憧憬。以少勝多，快樂馳騁，正是對(duì)此次陸風(fēng)SUV節(jié)油賽事最淋漓盡致的表達(dá)。