九月伊始，夏末秋初的北方城市大連沐浴在陣陣清涼的海風(fēng)之中，而世界經(jīng)濟論壇首次在此地舉辦全球性年會的消息卻讓人無法平息激動之情。九月一日在大連市星海廣場舉行的"首屆新領(lǐng)軍者年會--從達沃斯到大連"會務(wù)用車交接儀式仿佛盛會開場前的序幕，預(yù)告了五天后一場世界上最重要的非官方國際經(jīng)濟論壇，即將在這里隆重拉開帷幕。

　　出席九月一日會議用車交接儀式的重要官員包括了大連市副市長邢良忠，大連市政府秘書長暨"首屆新領(lǐng)軍者年會--從達沃斯到大連"會議辦公室主任徐國臣、副主任李泊洲等。有別于一般的贊助性會務(wù)用車，20輛紅旗HQ3成為大會政府官員指定用車，作為國產(chǎn)轎車頂級品質(zhì)的領(lǐng)軍者，以其獨特身份和象征意義與年會主題的靈神暗合，繼成為2007年兩會用車之后，再次成為媒體關(guān)注的焦點。從這個角度上說，可以稱的上是大事件下的一則小新聞。

　　"夏季達沃斯年會"有別于每年年初在瑞士達沃斯舉辦的以關(guān)注世界五百強企業(yè)為主的"冬季達沃斯"，它所關(guān)注的重點是全球成長型企業(yè)。這個被稱為"非官方的國際經(jīng)濟最高級會談"的世界頂級論壇首度在中國大連承辦，反映出中國經(jīng)濟在世界經(jīng)濟整體中的份量越來越重。從這個意義上看，確實是一件名副其實的大事件。

　　達沃斯論壇的核心成員由世界高層次政治和經(jīng)濟界領(lǐng)導(dǎo)人、企業(yè)首腦以及著名專家組成，被稱作"民間聯(lián)合國"。紅旗HQ3與"達沃斯論壇"的第一次牽手，雖然相對于此次盛會來說只是一件小新聞，但對于中國民族汽車產(chǎn)業(yè)，卻有著意味深遠的歷史性意義。

　　一直以來，紅旗在國人的心中，一直定位在"國車"的形象，雍容華貴，氣度非凡。它曾是我國國慶十周年、三十五周年、五十周年慶典時國家領(lǐng)導(dǎo)人檢閱海陸空三軍的檢閱車；它曾是毛澤東、周恩來、鄧小平、楊尚昆、江澤民等國家領(lǐng)導(dǎo)人接見外賓時的專用貴賓車輛，如今，它再次成為"夏季達沃斯論壇"中國政府官員唯一指定乘用車，展示在各國最高領(lǐng)導(dǎo)人和全球企業(yè)領(lǐng)袖的審慎打量和苛刻眼光之下，在全球經(jīng)濟一體化的大背景下，不妨把它解讀成一種積極應(yīng)對全球化競爭的民族自信心的展現(xiàn)。

　　輝煌的歷史只是屬于過去的榮耀，只有優(yōu)秀的汽車品質(zhì)，才是這種自信心的底氣與基石。紅旗HQ3是一汽紅旗凝聚近五十年造車經(jīng)驗和科研力量全力打造的一款高檔轎車，無論在動力性、安全性、舒適性等各個方面都代表著中國汽車工業(yè)的最高水平。新一代紅旗豪華轎車不論是在設(shè)計理念上，還是在造車工藝上，都已達到國際領(lǐng)先水平。一汽紅旗一直非常重視對自主研發(fā)能力的提升，投入了大量的財力和人力；對于紅旗HQ3，一汽擁有知識產(chǎn)權(quán)和使用權(quán)，自主研發(fā)的比例在不斷擴大。

　　紅旗HQ3自上市以來專注于政府公務(wù)用車市場，采取直銷的方式進行銷售。在此基礎(chǔ)上，一汽紅旗汽車銷售有限公司已經(jīng)著手建立高規(guī)格、高標(biāo)準(zhǔn)的四位一體經(jīng)銷店服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，計劃到今年年底在全國20多個重點城市建設(shè)經(jīng)銷店。由此，紅旗HQ3開始了其全面的市場化之路。

　　作為大連"夏季達沃斯年會"會議政府官員指定用車，紅旗HQ3代表的不僅是中國最豪華的轎車，更是一汽紅旗人的榮耀，充分反映了中國自主品牌的民族汽車產(chǎn)業(yè)在近年來的長足發(fā)展。作為國產(chǎn)汽車領(lǐng)軍品牌的紅旗轎車與關(guān)注全球成長型企業(yè)的"夏季達沃斯年會"的第一次牽手，與其說是與年會主題的一個美麗巧合，不如說是對年會主題的一個生動注解。