2007年的中國汽車業(yè)又進(jìn)入了一個(gè)黃金銷售時(shí)節(jié)，"金九銀十"依然是汽車行業(yè)銷售不變的法則。在經(jīng)歷了上半年眾多廠家的紛紛推陳出新后，此時(shí)才開始真正進(jìn)入一個(gè)真槍實(shí)彈的交戰(zhàn)期，各廠家今年的業(yè)績狀況如何就看這幾個(gè)月的市場耕耘了。

　　從行業(yè)市場分析來看，2006年國內(nèi)轎車市場全年實(shí)現(xiàn)銷售385.65萬輛，同比增長35.3%，增速比05年增加10個(gè)百分點(diǎn)以上。2007年7月份銷售量同比增長了30%，因此我們預(yù)測今年九、十月的銷售增長必然更大，家庭經(jīng)濟(jì)型車輛的增長將會(huì)成為市場主力軍。

　　2007年上半年汽車行業(yè)中備受關(guān)注的非東風(fēng)日產(chǎn)莫屬了，上半年銷售排名躍升全國乘用車前五名，這個(gè)在06年銷售僅排列第九名的廠家，成為上半年最大的黑馬，一越超過同城兩個(gè)日本兄弟，本田和豐田，讓人刮目相看。仔細(xì)分析該成績，其中4月份上市的新車驪威功不可沒。

　　作為東風(fēng)日產(chǎn)2007年全新打造的轎車，驪威以其全新獨(dú)特的"全時(shí)多能轎車"市場定位讓自己從眾多兩廂轎車中獨(dú)立出來，避免了慘烈的市場競爭。同時(shí)驪威以同級(jí)車中獨(dú)有的大氣外觀，讓更多消費(fèi)者從兩廂轎車只能"嬌小"面孔的思維走出來，這對(duì)于很多三廂轎車意向顧客同樣具有很大的吸引力。同時(shí)配合冠軍級(jí)的1.6L HR16DE全鋁合金DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)保證了強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)這款與TIIDA屬于同一系列的發(fā)動(dòng)機(jī)在保證動(dòng)力充分的同時(shí)也維持低油耗，這種組合對(duì)于10萬元內(nèi)的經(jīng)濟(jì)型轎車非常重要。驪威擁有超越同級(jí)車的超大空間，特別是寬大的行李箱，對(duì)于家庭汽車用戶非常實(shí)用，能夠滿足生活和工作等多種需要。

　　從目前驪威市場銷售業(yè)績來看，6月突破7000輛的業(yè)績，7月也達(dá)到近6000輛的市場銷量，作為周期性的的汽車市場淡季而言，這個(gè)數(shù)字還是讓人羨慕的。通過上市4個(gè)月的市場耕耘，特別是首批車主對(duì)驪威的認(rèn)可，逐漸形成"口碑效應(yīng)"對(duì)驪威的銷售將起到非常大的促進(jìn)作用。特別是在進(jìn)入9月和10月份而言，汽車行業(yè)整體進(jìn)入一個(gè)銷售黃金時(shí)節(jié)，家用車無疑又成為最大的市場銷售部分，這對(duì)于剛剛上半年剛上市的驪威而言，將會(huì)是一個(gè)非常好的收獲季節(jié)。
　　畢竟在經(jīng)歷了市場初期的認(rèn)知后，更多的消費(fèi)者將開始真正步入購買階段，我們相信屬于驪威的蘋果成熟季節(jié)即將來臨。

　　當(dāng)然，我們也同時(shí)看到，競爭對(duì)手在蟄伏了炎熱的夏季后，也會(huì)在此時(shí)突然發(fā)力，力圖奪回失去的曾經(jīng)地位，盡管有著強(qiáng)有力的產(chǎn)品力和價(jià)格力，驪威未來的市場道路依然任重而道遠(yuǎn)。