談及東風(fēng)日產(chǎn)旗下的新車驪威，國內(nèi)汽車業(yè)界的說法較為一致：這款全新的車型有著全新的定位，將為中國消費者開創(chuàng)一種全新的汽車生活方式。然而，這一連串的"全新"雖然準(zhǔn)確而權(quán)威，但其生動形象程度卻遠(yuǎn)比不上車主的用車體會。有見及此，筆者專門收集了幾位"識車之士"的切身感受，以供讀者探究驪威這款轎車如何演繹"全時多能"。

　　黃太太：驚喜于它不止"金玉其外"

　　"遇到驪威之前，我和丈夫就已經(jīng)決定了未來座駕的價位定在10萬元左右。"全職主婦黃太太如是說。"在一次又一次逛專營店后，我們被迫接受一個事實，那就是絕大多數(shù)的經(jīng)濟(jì)型轎車只能做到外貌娟好，時尚亮麗，內(nèi)里卻駕乘空間狹窄，行李箱也'捉襟見肘'。"

　　"直到前不久在東風(fēng)日產(chǎn)的4S店內(nèi)看到驪威，那種驚喜在瞬間內(nèi)讓我們放棄了打算將就的想法。先不說它外觀俊朗大氣這些金玉其外的因素吧，就只提"其中"：驪威的頭部空間寬敞，座椅寬大，就連我丈夫那1米83的大個子，坐在里面也一點不顯局促，他當(dāng)時就深有感慨，'簡直是創(chuàng)了經(jīng)濟(jì)車型的最大空間，用來作為商務(wù)用車也毫不過分'；膝部空間充裕，就連我們這些穿著裙子的女士，都可以隨意蹺腿；行李箱簡直可以用'大得夸張'形容，我再也不用擔(dān)心購物后的大包小包無處容身了。

　　周先生：驚喜于它的強悍動力

　　周先生供職于一間大型的公關(guān)公司，因為用車接送客戶是常有的事，所以在選車時他特別注重車型的動力是否足夠充沛。"試想一下，如果車子頓挫感強，踩足油門時反應(yīng)慢發(fā)力滯后，那多沒面子啊！"

　　他坦承自己最先被驪威的強悍動力征服。"我早就知道驪威沿用了'前輩'TIIDA的HR16DE全鋁合金DOHC發(fā)動機，而這種引擎被公認(rèn)有著賽車的血統(tǒng)。對于那些什么制造技術(shù)、加工工藝，我沒有特別明確的概念。去試駕這款車，就沖著'賽車'二字。"

　　"幾公里下來，我驚喜不已：驪威低速起步輕快，輕觸油門就可以獲得強勁的前進(jìn)動力。再稍微加點力度，提速的反應(yīng)靈敏度極高，甚至給人以與駕駛意圖同步的錯覺。剎那間，速度表指針便已經(jīng)到了120的位置。超車時的感覺輕盈，游刃有余。那種駕馭快感，應(yīng)該毫不遜色于策騎良駒。"

　　何先生：驚喜于它的性價比超群

　　某事業(yè)單位的何先生直言自己有點受太太"主婦意識"的影響，無論買什么東西，都要對其性價比細(xì)細(xì)比較一番。

　　"10萬元區(qū)間的車型，一直是我重點研究的對象。我可以肯定地說，驪威是當(dāng)中性價比最為優(yōu)越的：空間上，它在同級中最為寬敞，就連一個行李箱，有被人性化地設(shè)計得可以隨意調(diào)整；核心技術(shù)上，它應(yīng)用的是在節(jié)能、動力等方面名聲在外的HR16DE發(fā)動機；配置方面，它絲毫不'鋪張浪費'，以所謂的奢華配置吸引眼球，而是該有的都有了，BA輔助剎車系統(tǒng)，脈沖控制減震器等實用配置一應(yīng)俱全�？傮w而言，我自己給它起了一個綽號--'兩棲型轎車'，即既適合家用，又不會在商用時有失體面。"

　　有業(yè)內(nèi)行家補充指出，上述中車主們所提及的種種用車感受，與驪威"全能多時"的市場定位默契相符。而隨著驪威所營造的驚喜在消費群體中不斷深入人心，這款車的持續(xù)熱銷會順理成章地成為必然現(xiàn)象。這對于其他有志于進(jìn)軍細(xì)分市場的新車型而言，無疑是一種很好的示范作用。