借助奧運(yùn)一周年倒計(jì)時(shí)即將拉開(kāi)序幕的契機(jī)，上海大眾啟動(dòng)"領(lǐng)馭奧運(yùn)計(jì)劃"，對(duì)PASSAT領(lǐng)馭系列產(chǎn)品進(jìn)行價(jià)格體系的重大調(diào)整。其中，2.0系列突破18萬(wàn)元價(jià)格底限，手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型僅售17.68萬(wàn)元，使領(lǐng)馭的最低價(jià)直逼17萬(wàn)區(qū)間。降價(jià)后的PASSAT領(lǐng)馭，在安全性、空間、穩(wěn)定各方面的優(yōu)勢(shì)更加凸顯。

　　安全性：優(yōu)良血統(tǒng)源自德國(guó)

　　安全是德系車引以為豪的地方，就這點(diǎn)而言，PASSAT領(lǐng)馭完全繼承了德國(guó)車的優(yōu)良血統(tǒng)。不僅車上每一個(gè)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)都考慮到安全問(wèn)題，在安全性車身、安全氣囊、安全帶和頭枕等裝備的共同作用下，PASSAT領(lǐng)馭在正面碰撞、側(cè)面碰撞和后面碰撞中都有非常突出的表現(xiàn)。主動(dòng)安全性方面，除配備ABS+EBD外，1.8T上配備的EDS（電子差速鎖），和2.8V6配備了ESP（電子穩(wěn)定程序），都能在各種緊急情況下，將發(fā)生危險(xiǎn)的可能降到最低。

　　空間：寬敞大氣無(wú)出其右

　　PASSAT領(lǐng)馭在空間上有畫(huà)龍點(diǎn)睛的提升，其整體尺寸在長(zhǎng)度和寬度上都比老款帕薩特略有增加，長(zhǎng)度增加了9mm，達(dá)到4789mm；寬度加大了25mm，達(dá)到1765mm；高度和軸距則保持了1470mm和2803mm的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。超過(guò)２．８米的軸距使得其后排腿部空間在國(guó)內(nèi)的同級(jí)別車型無(wú)人能出其右，在業(yè)內(nèi)有著同級(jí)別車"商務(wù)之王"的美譽(yù)，這也是其備受市場(chǎng)青睞的一個(gè)重要原因。

　　穩(wěn)定性：重重考驗(yàn)歷久彌新

　　德國(guó)車的經(jīng)典，配上本土化的改良，是否會(huì)得到市場(chǎng)的認(rèn)可？事實(shí)證明，PASSAT領(lǐng)馭所進(jìn)行的一系列本土化改進(jìn)，包括造型、性能和配置等方方面面，不僅沒(méi)有影響到德國(guó)車的經(jīng)典品質(zhì)，反而成為它在中國(guó)市場(chǎng)制勝的法寶。上市近兩年以來(lái)，PASSAT領(lǐng)馭一直穩(wěn)居中高級(jí)車市前三甲的位置。作為上海大眾一款非常成熟的車型，其優(yōu)異性能經(jīng)歷了時(shí)間和市場(chǎng)的雙重考驗(yàn)。

　　雖然上海大眾在國(guó)內(nèi)向來(lái)都不是以價(jià)格低廉為賣點(diǎn)，但作為PASSAT領(lǐng)馭在上市近兩年以來(lái)的首次官方降價(jià)，其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)差異化競(jìng)爭(zhēng)力更得到顯著提升，中高級(jí)車市戰(zhàn)火有望進(jìn)一步升級(jí)。