如果說(shuō)城市自然特色與人文特色得以傳承是城市的生命之源，那么安全就是汽車賴于立足的根本。而這一點(diǎn)在“富有表現(xiàn)力，精制，自信，充滿激情”的克萊斯勒300C身上得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。

　　在每一條街道上，克萊斯勒300C氣度不凡又典雅尊貴的外觀，與人目光初次相遇的瞬間，喚起強(qiáng)烈視覺(jué)震撼的同時(shí)，也傳達(dá)出一種非同尋常的安全感。在300C“富有表現(xiàn)力，精制，自信，充滿激情”的品牌內(nèi)涵之中，也凝聚著超邁群倫的安全品質(zhì)。克萊斯勒300C之所以令人一見(jiàn)之下就產(chǎn)生安全可靠的印象，與其設(shè)計(jì)的縝密細(xì)致密不可分。300C前保險(xiǎn)杠的風(fēng)洞設(shè)計(jì)，不僅可以為底盤降噪，克服底盤升力，還能夠降低制動(dòng)溫度，有效制動(dòng)距離縮短。而克萊斯勒300C寬大的車身，如同古代勇士身披的堅(jiān)固鎧甲，具有高度的保護(hù)性。此外，車門與玻璃按黃金比例分割，大車門小窗戶的設(shè)計(jì)，帶給乘員私密感的同時(shí)，又使安全性得到相應(yīng)提升。

　　訴諸視覺(jué)的安全感，僅是克萊斯勒300C安全品質(zhì)的外在表現(xiàn)。來(lái)自世界權(quán)威機(jī)構(gòu)的評(píng)定，則令克萊斯勒300C“安全堡壘”的美稱顯得名副其實(shí)。作為美國(guó)政府部門車輛安全監(jiān)管的權(quán)威性機(jī)構(gòu)，美國(guó)高速公路安全協(xié)會(huì)(NHTSA)是汽車界最具影響力的第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)之一。該機(jī)構(gòu)主要通過(guò)測(cè)定模擬人所承受的全面雙向(正面和側(cè)面)撞擊，進(jìn)行車輛安全性五顆星級(jí)的評(píng)定。由于權(quán)威性和公正性，每年的測(cè)評(píng)結(jié)果被全球范圍內(nèi)的消費(fèi)者作為汽車購(gòu)買的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)。在如此權(quán)威而嚴(yán)格到近乎苛刻的評(píng)定中，克萊斯勒300C以五星的成績(jī)達(dá)到了最高級(jí)別，足見(jiàn)在安全性方面的“造詣”之深。五星級(jí)評(píng)級(jí)這一足以值得驕傲的成績(jī)的獲得，主要來(lái)源于300C過(guò)硬的技術(shù)積淀。在雄渾大度的外觀之下，美德融合的技術(shù)內(nèi)涵塑造了克萊斯勒300C的安全品質(zhì)。

　　克萊斯勒300C所披的“鎧甲”，即經(jīng)過(guò)戴姆勒的安全車身技術(shù)的錘煉。戴姆勒的安全車身框架結(jié)構(gòu)，在乘員周圍創(chuàng)造出充裕的碰撞吸能區(qū)。正面結(jié)構(gòu)設(shè)有三個(gè)吸能區(qū)域，車身底部結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵零件也是源自戴姆勒技術(shù)的踏板橫梁。前縱梁焊接在踏板橫梁上，碰撞時(shí)能量向乘員艙周圍分散。這樣，即使在發(fā)生碰撞時(shí)，也可以充分防止車身構(gòu)件進(jìn)入車廂，把對(duì)人員傷害的可能性降到了最低。備胎艙有一定的傾斜度，以便在碰撞過(guò)程中備胎會(huì)在移動(dòng)過(guò)程中避開(kāi)油箱。而前懸支架結(jié)構(gòu)由液壓成型鋼管橫梁和沖壓方截面梁焊接而成，使在獲得必要硬度，提高安全性，同時(shí)總成重量降低。雙面鍍鋅高強(qiáng)度鋼板的應(yīng)用，進(jìn)一步加固車廂完整性。在美國(guó)高速公路安全協(xié)會(huì)的碰撞試驗(yàn)中，克萊斯勒300C以其高超表現(xiàn)獲得了五星級(jí)評(píng)級(jí)：時(shí)速40英里（64km/h）正面碰撞能保證車門順利打開(kāi)，駕乘空間保障，燃油無(wú)泄漏。

　　克萊斯勒300C裝備了克萊斯勒獨(dú)特的兩段式可潰縮傳動(dòng)軸，這也是克萊斯勒集團(tuán)的獨(dú)有技術(shù)。同心的傳動(dòng)軸套管由安全銷連接，可以在正碰和側(cè)正面碰撞時(shí)根據(jù)碰撞力潰縮，最大可達(dá)200mm，從而大幅提升了對(duì)車內(nèi)乘客的保護(hù)能力。

　　在匯聚了兩大汽車家族精湛、領(lǐng)先的安全技術(shù)之外，全面的主、被動(dòng)安全配備，讓克萊斯勒300C擁有了極高的安全性，猶如堅(jiān)硬的貝殼呵護(hù)珍珠般，時(shí)刻保護(hù)著駕乘者的安全。前后排三點(diǎn)式安全帶，其中前排座椅安全帶高度可調(diào)、電子防眩目后視鏡、帶除霜除霧和輔助倒車功能的外后視鏡、氙氣大燈帶有自動(dòng)水平調(diào)整和清洗功能、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)帶有提示音和車內(nèi)后排警示燈顯示兩種報(bào)警方式。前排配有兩個(gè)多級(jí)式充氣氣囊，側(cè)面前后均配有窗簾式氣囊。ESP電子穩(wěn)定程序可防止車輛在復(fù)雜路面或緊急情況下出現(xiàn)的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度。帶有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的前后通風(fēng)盤式制動(dòng)，能極大提高制動(dòng)性能和在緊急情況下的安全性和操控性。TCS全速牽引力控制系統(tǒng)可在車輛打滑時(shí)有效加強(qiáng)對(duì)車輛的控制。EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可將制動(dòng)力按行駛狀況、路面狀況進(jìn)行最佳分配。BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)保證車輛在更短的距離內(nèi)停止。

　　精湛的技術(shù)，完備的配置，賦予了300C五星級(jí)安全堡壘的品質(zhì)，從而悉心呵護(hù)乘員安全，令其感受到駕乘克萊斯勒300C，便是與安全同行。在過(guò)硬的安全性之外，300C有著多項(xiàng)出眾的資質(zhì)。在動(dòng)力方面，5.7L HEMI® V8發(fā)動(dòng)機(jī)、3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的絕佳平衡，并且達(dá)到歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　在環(huán)保方面，克萊斯勒300C獨(dú)樹(shù)一幟。無(wú)論是外部環(huán)保還是內(nèi)部環(huán)保，克萊斯勒300C均堪稱典范，制造工藝和內(nèi)飾等各個(gè)細(xì)節(jié)都體現(xiàn)出綠色環(huán)保概念和以人為本的設(shè)計(jì)理念。

　　而美德融合的技術(shù)內(nèi)涵，則令300C在技術(shù)方面更顯強(qiáng)勢(shì)。源自戴姆勒的四大尖端技術(shù)：后驅(qū)動(dòng)力總成技術(shù)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向總成技術(shù)、懸掛總成技術(shù)和上文提到的安全車身技術(shù)，不僅賦予了克萊斯勒300C地道的歐式操控，使駕駛者得心應(yīng)手，與心意合拍，而且還將舒適性和安全性演繹到了極致。源于克萊斯勒首創(chuàng)的MDS可變排量系統(tǒng)，可在勻速或平穩(wěn)加速條件下關(guān)閉八缸中的四缸，令HEMI® V8發(fā)動(dòng)機(jī)兼?zhèn)淞诵阅芘c燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　傳承美式設(shè)計(jì)精髓，融合精湛德國(guó)制造工藝，獲得美國(guó)國(guó)家五星級(jí)安全評(píng)價(jià)，囊括國(guó)際車壇60余項(xiàng)頂級(jí)汽車大獎(jiǎng)等盛譽(yù)，對(duì)300C可謂實(shí)至名歸。在全球的締造傳奇經(jīng)歷之后，300C將成為在中國(guó)市場(chǎng)演繹新實(shí)用價(jià)值的豪華轎車。它在中國(guó)市場(chǎng)的巨大活力，將逐步體現(xiàn)。