一汽-大眾近期公布的最新銷售數(shù)字表明，在剛剛過去的5月份，一汽-大眾以超出36，000輛的銷售成績，排名單月國內(nèi)車企銷量第一。在車市進(jìn)入淡季，并受到"牛市"沖擊的情況下，上演了一出"淡季突圍"的好戲。

　　其實5月只是一汽-大眾在今年上半年整體市場表現(xiàn)的一個縮影。據(jù)乘用車聯(lián)席會提供的數(shù)據(jù)顯示，在今年車市更為復(fù)雜，其他競爭對手均出現(xiàn)較大波動的情況下，一汽大眾1-5月份的市場表現(xiàn)一直非常穩(wěn)定，穩(wěn)中有升，最終以近175,000輛的成績穩(wěn)居國內(nèi)車企銷量前三甲。

　　探究一汽-大眾取得如此優(yōu)異成績的原因，那就是對市場的適應(yīng)與把握�？梢哉f自2006年為適應(yīng)市場需要開展以營銷思路、營銷模式為主的變革后，一汽-大眾的市場表現(xiàn)不斷取得重大突破。而今年3月份市場策略的適時調(diào)整，推出新品如：速騰SOHO版和邁騰，更加贏得了市場主動。

　　在今年3月份，面對即將到來的車市淡季，一汽-大眾率先推出了對旗下產(chǎn)品價格進(jìn)行重新定位的"突破07行動"。而這次具有前瞻性的調(diào)整被證明是及時而且準(zhǔn)確的，它為一汽-大眾在接下來的市場競爭中搶得了先機，成為了一汽-大眾能夠上演這出"突圍大戲"的關(guān)鍵。

　　從3月份"突破"以來，捷達(dá)以月均銷量近18,000輛的成績繼續(xù)保持著自己暢銷車型的冠軍成色；寶來則延續(xù)了其一貫的穩(wěn)定表現(xiàn)，速騰也從年初月均銷量上升到了隨后的月均超8,000輛，攀升勢頭相當(dāng)明顯。

　　與此同時，一汽-大眾加快了新產(chǎn)品推出的步伐。剛于5月底上市的邁騰3.2L V6進(jìn)口車型，其首批供應(yīng)的幾百輛目前已銷售一空。可見這款大眾汽車品牌的旗艦產(chǎn)品已將使得一汽-大眾成為國內(nèi)唯一一個產(chǎn)品覆蓋從A級到C級產(chǎn)品的成熟轎車基地。據(jù)悉，國產(chǎn)邁騰將于近日在全國開始正式接受預(yù)訂。

　　傳統(tǒng)主力車型的"老當(dāng)益壯"，新品的"漸入佳境"，邁騰的"虎視眈眈"。相信憑借著這一完整的強大陣容，以及多年積累起來的征戰(zhàn)國內(nèi)市場的成功經(jīng)驗，一汽-大眾的未來確實值得期待。