2007年已經(jīng)開始幾個月，而各個行業(yè)對2006年度的盤點、頒獎也終于塵埃落定了。創(chuàng)新的總是比傳統(tǒng)的要吸引人眼球，06年度盛開一時的年度車評選就給了我們這個驚喜。當(dāng)"年度環(huán)保車"、"年度最受環(huán)保人士推崇的車"、"年度評委會特別大獎"、"年度工程設(shè)計獎"、"最佳技術(shù)貢獻獎"等等創(chuàng)新大獎被一汽豐田PRIUS普銳斯悉數(shù)收入囊中時，很多人開始明白，06年汽車行業(yè)的"創(chuàng)新"似乎就是專為PRIUS普銳斯而來，或者說，是因PRIUS普銳斯而起。

　　說PRIUS普銳斯是款創(chuàng)新的年度車，不僅僅因為這個聽起來酷酷的概念--油電混合動力；也不僅僅因為它是我國目前唯一的真正意義上的節(jié)能環(huán)保車；真正令其獨樹一幟的，是其他傳統(tǒng)汽車無以企及的社會意義。正如某媒體在授予PRIUS普銳斯"年度環(huán)保車大獎"時的評語："這是國內(nèi)首款混合動力家用轎車，它預(yù)示著一個新的時代悄然而至"。

　　翻開PRIUS普銳斯的制勝秘籍，節(jié)能和環(huán)保是其兩大訣學(xué)。將被浪費的能量積蓄起來并得以最大化的利用，正是PRIUS普銳斯的汽油發(fā)動機和電動機"協(xié)同"工作的最大貢獻。節(jié)能，在汽車上的直接體現(xiàn)就是省油，城市工況下百公里4.7L的油耗，不能不讓人嘆服�？赡苡腥藭�說，花近30萬買一輛車的人根本不會考慮油價。且慢！看一看PRIUS普銳斯在美國熱銷的情景吧，面對現(xiàn)實的油價，即便是在這個能源大國，恐怕也沒有人的笑容能夠像拉斯維加斯的夜燈一樣燦爛。

　　如果將節(jié)能或者環(huán)保割裂來看，也許任何一個法寶都不足以讓PRIUS普銳斯為人津津樂道。所謂"科技先驅(qū)"的奧妙，在于享受超越2.0L中級車完美駕駛樂趣的同時,擁有1.0L的節(jié)約和經(jīng)濟。將駕乘樂趣與節(jié)能環(huán)保完美結(jié)合,才是PRIUS普銳斯的魅力所在。遠眺未來，PRIUS普銳斯還能啟發(fā)我們更多的想象甚至是創(chuàng)造，畢竟"SYNERGY（協(xié)同）"的這種理念，不止局限于汽油與電的協(xié)同，它還可能是柴油與電，還可能是氫氣與電。無論未來是何種能源形式，"SYNERGY（協(xié)同）"的混合動力所帶來的不僅僅是一款汽車，更是一種啟迪未來的思維模式。而這，想來才是PRIUS普銳斯備受世界年度車青睞的最大原因吧。

　　在毫不掩飾的贊美之外，評委們也沒忘記習(xí)慣性的表示遺憾。他們這樣說到："環(huán)保的設(shè)計是未來不可阻擋的趨勢，如果有關(guān)部門對購車者提供相應(yīng)的補貼政策使之更為普及，普銳斯也會有更廣闊的前景"。的確，PRIUS普銳斯在中國上市一年來，并沒有以銷售的火爆而征服大眾。畢竟，為環(huán)保、節(jié)能、科技買單，這樣的概念，國人接受起來還有時日。但是欣喜的是，就像很多好萊塢明星以駕駛PRIUS普銳斯為榮一樣，在國內(nèi)，PRIUS普銳斯已經(jīng)讓眾多行業(yè)領(lǐng)軍人物青睞有加。正如著名演員徐靜蕾所言："PRIUS普銳斯的環(huán)保、節(jié)能的設(shè)計理念符合國家和社會潮流的走向，這樣一種以環(huán)保理念為大前提的設(shè)計觀，值得提倡"。著名導(dǎo)演陸川還引用毛主席的話來評價PRIUS普銳斯："人要做一件好事并不難，難的是一輩子做好事不做壞事，開著PRIUS普銳斯，就象是天天在做好事。"

　　或許，PRIUS普銳斯就是在這不經(jīng)意間改變著我們的消費觀念，引領(lǐng)著我們的消費風(fēng)向，就像巴黎時裝一樣，就因為它是引領(lǐng)時代潮流的，即使是跟風(fēng)，人們都會選擇，時間可能有早有晚，結(jié)果都一樣。