作為奇瑞"飛躍07"年度營銷策略的重要舉措之一，奇瑞V5 2.0L近日隆重登場。奇瑞V5 2.0L作為V5系列的又一產(chǎn)品，采用了自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機，加上109800元的上市價格。此舉很明顯，就是要進一步拉低新型MPV車型的價格門檻，瞄準更多的中小企業(yè)和家商兼用市場。

　　隨著國內(nèi)車市進幾年的發(fā)展，很多消費者已經(jīng)開始對MPV車型有了全新的認識，而不再只是將其局限為傳統(tǒng)的企事業(yè)商務用車，其寬大的空間、轎車一樣的時尚外形，贏得了不少人的青睞。

　　針對奇瑞推出的V5 2.0L新品，筆者搶先進行了試駕，近距離地接觸了這一款定位為"時尚全能商務轎車"的新型MPV。

　　車身外觀：秉承理念，不妥協(xié)

　　從外形看，奇瑞V5 2.0L長4662mm，寬1820mm，1590mm的車身高度，似乎并不像一款典型MPV車型，少了些庸腫和笨重，更多了些靈巧和銳氣。1.6米的車高，給了我們極大的想象空間。側部線條流暢，尤其是尾部線條收的很緊，很簡潔，與整個D柱同長的一體式尾燈，給這款車添加了些許靈氣，同時也保障了行車的安全。

　　內(nèi)飾配置：結構嚴謹，不壓抑

　　奇瑞汽車在配置上從來不吝嗇，V5 2.0L同樣也是一應俱全，在市場競爭日益激烈的今天，性價比已經(jīng)成為了衡量一個車型的主要參數(shù)。

　　進入車中，8向調(diào)節(jié)的座椅很快就能讓駕駛者找到最佳的駕駛姿態(tài)，而中控臺采用了鈦金屬板框架的設計，頗具時尚氣質(zhì)，音箱系統(tǒng)和自動空調(diào)開關布局合理，觸手可及，人性化明顯，不像很多高級車一樣，操作按鈕復雜。中置的儀表盤，不但給駕駛員提供了更多視野范圍，同時，在駕駛時也不用刻意去看儀表，眼睛一掃，就一目了然，提高了不少安全性，也讓全車人都可以隨時了解車輛行駛信息。

　　淺米色的內(nèi)飾搭配合理，淺色調(diào)令人心情舒暢。仔細觀察，還是能看到一些細節(jié)稍顯粗糙。與高檔轎車的精致程度相比，還有待提高。現(xiàn)在已經(jīng)是冬季，打開空調(diào)，車內(nèi)溫度升高的很快，不經(jīng)意間，座椅加熱的按鈕給了我不小的驚喜，這使我們感到奇瑞人的精心之處。

　　動力操控：平順穩(wěn)定，不輕浮

　　看到這款車，一直在腦子里有個想法，2.0的動力，能跑得動嗎？當我開上它的時候，顧慮就此拋之腦后。最大功率99kw/5500rpm,最大扭矩180nm/4300rpm-4500rpm，看到數(shù)據(jù)，心里暗忖，這個數(shù)據(jù)相當不錯，輸出最大功率時的相對較低轉速，將保障發(fā)動機的節(jié)油性能和使用壽命，最大扭矩出現(xiàn)在4300-4500這個區(qū)間，說明峰值時間很長，使得V5的高速性能表現(xiàn)相當不錯。這在我們后來的試駕中，也深刻感到了這一點。

　　掛檔加油，離合器行程有些長，但咬合的很好。檔位清晰，入檔時手感很好。起步平順，整車噪音控制的不錯，噪音可以接受；油門輕踩，速度提升明顯，這就是低轉速高扭矩的作用，4檔4000轉時腳下一沉，居然還有往前竄的感覺，并且持續(xù)不斷，這讓我感到很興奮，該車表現(xiàn)非常平穩(wěn)，變線超車時尾部控制很好，蓮花調(diào)教的懸架保證了后輪的循跡性，沒有出現(xiàn)令人心煩的咬地現(xiàn)象，使我非常得意。

　　試駕完了奇瑞V5 2.0L，心情還很興奮。在各大廠商紛紛搶占MPV市場的時候，這一款被單位為"時尚全能商務轎車"的奇瑞V5，功用性很強，性價比有很大優(yōu)勢。相信這款奇瑞產(chǎn)品中的高端車型，憑借其獨有的優(yōu)勢，在07年應該有很大的成長空間。